Javítás automata sebességváltó C4 1 2 1
DP0 / AL4 vázlatos kép
Maximális nyomatéka 210 Nm, és fel van szerelve egy teljesen elektronikus vezérléssel. Ellenőrzött adaptív vezérlés (kezeléséért felelős a forgatónyomaték átalakító, sebességváltó, stb kikadun). Ez összesen 10 vezérlő algoritmusok: 6 alkalmazkodnia kell, és 1: alacsony hőmérséklet, a hidegindítás, túlmelegedés elleni védelem, téli üzemmódban.
Ez a doboz átlagos minőségű, és a következő járó hátrányok:
- megbízhatatlan hidraulikus egység
- névleges hűtési rendszer nem biztosít hidraulikafolyadék túlmelegedés elleni védelem
- ellenálló anyag gyártásához alacsony
- alacsony hatékonyság
- megállapította élettartama fut vissza még egy nagyapa 100 évig (10 év)
A javítási folyamat a hidraulikus egység a Citroen C4 (szétszerelhető és kimossuk)
Állványok Elektronikus sebességváltó. A folyamat a változó az automata sebességváltó EGS6 lehetnek teljesen automatikus, vagy a járművezető kérésére végzik kézzel. Blokk átviteli rendszer egy sor ellenőrző programok alkalmazza az automatikus alkalmazkodás a kapcsolási algoritmusok (szoktatás) ACP EGS a vezető ellenőrzési módon, az adott időben, azaz Ez az adaptív.
Ez a robot lényegesen könnyebb, mint a DSG 02E (6AT). 54 kg versus 94 kg.
Mint mindig, minden rendben van, de a forgalom nem húzza elég. De a hajtás, a legnagyobb, az biztos.
Ez a 6 fokozatú automata sebességváltó az új generációs japán gyártó Aisin Warner. A japán megjelent a készülék szinte minden nem-japán autómárka: amerikai, német, angol, olasz, svéd és francia természetesen. Ez a fejlődés célja, hogy távolítsa el a hiányosságokat az előző sorozatban TF60, javítja sebességváltó minőség és a lehető legnagyobb üzemanyag-fogyasztás csökkentése paraalelno bizonyítva, hogy Aisin képes megbízható továbbítása harmadik fél (kivéve a Toyota. Lexus).
Ezen kívül volt egy feladat a tervezők illeszkednek azok a méretek, ahol a korábbi modellek egy klasszikus kézi váltóval.
Ez az egyik dolog, mint a másik dolog van: a terület az első 100 000 km van szükség a nyomatékváltó javítás, szűrőcsere, olaj, kuplung, fékszalag és hüvelyek (alapvetően plusz-mínusz egy szabványos javító készlet). Szintén nem sikerült legyőzni őket a probléma a túlzott felmelegedése a konverter, mert Ebben a modellben a számítógép teszi a dobozt minden alkalommal visszaállítja az autó semleges (üzemanyag), illetve olajat melegítünk intenzíven. Súrlódás por szennyezi a mágnesszelepek, szelepek és a hidraulikus ülések számukra.
Minden egyes gyártó, a számítógép és a hidraulikus egység és a programozott különbözőképpen modelltől függően.
Gyakrabban, mint egyszer minden 100 000 km egy olajcsere és a megelőző karbantartást gidrotransfomatora néhány évente, jelentősen meghosszabbítja az életet a sebességváltó.
Nálunk kényelmes munka:
1. Ha úgy dönt, a szolgáltatás, és úgy döntött, hogy bízza a munkát nekünk, akkor előre tárgyalni a mester a látogatást. Ha az autó nem a mozgásban, vagy félsz, hogy menjen, a vontatójármű fog minket - ingyenes.
2. Ha a gép megérkezett önerejéből bemeneti varázsló végzi diagnosztikai közvetlenül az autó, és, természetesen, egy speciális számítógép szkenner. Ha ezt megtette fel ezt a diagnózist, úgy döntöttünk, hogy javítási azonos velünk, akkor benne van az árban, azaz lényegében mentes. Edakii testdrayv te.
3. Ezután az eltávolítása és az elemzés posleduyuy sebességváltó (hibaészlelésre). Annak érdekében, hogy krivtolkov - ez történik az Ön jelenlétében. Merjük Biztosítjuk, hogy az ár a javítási Moszkva Citroen C4 automata sebességváltó, mi az egyik legalacsonyabb, figyelembe véve a munka minősége és precíz kivitelezés a garancia.
4. Miután a visszaállítási eljárás végezzük kiadási diagnosztika futtatásának. Tájékoztatjuk Önt.
5. jönnek hozzánk, hogy az autó, és létrehoz egy út a mester (vezetsz), hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően.
Ha azt észleli, hibás működését automatikus Citroen C4: remegés on / kapcsolási átviteli csúszás, a rándulások, a késedelmes sebességváltást, hiányában transzfer stb Akkor írj - egyeztettünk ingyenes. Szerint a diagnózis vezetheti, cserélje le az olajat, ha szükséges.
Helló Helytelen működését a hidraulikus egység beszélhetünk mechanikai problémák PPC ami miatt a chips lebegő olaj.
Jó vecher.Simptomy dobozok, valamint számos harmadik fokozatban, sürgősségi módban.
Hibakódok:
R1607
R0571
U0404
Helló Kérem, mondja meg. Reggel keres egy autó és két hadosztály a hőmérséklet nem tud mozogni, mint megrekedt. Aztán amikor felmelegedett a kívánt hőmérsékletre jól megy, és ennek megfelelően tartalmaz egy sürgősségi módba. Megváltozott a hidraulikus szelepet, és az olaj probléma ugyanaz. Elmentem OD Utaztam 10km. Vészüzemmódban, és nem vezetett. Mintha ismét elakadt. Amíg zaglushish9. Idalshe tetőfedő először csak az első. 50 méter edesh. Zaglushish és újra 50 méter edesh. És nem tudtam, hogy OD Lehet olaj veszíthetik el tulajdonságaikat. ATP Olaj LTL 71 141? És egy másik kérdés tudom rakni az autót zavedonnoy N húzza Tross? OD maximum 200 km. Romboló arany. Köszi előre.
Helló Vontatása nem gyorsabb, mint 50 km / h, egy kisebb távolságra 50km. A probléma a mechanikus részét a sebességváltót.
Helló Mivel a fény az ikon meg kell, hogy a diagnózis felállításához. A számítógép memóriájában maradt egy rekord az oka a felvétele sürgősségi módban.
Tedd kereskedő diagnosztikai szkenner
A fórum megvitatta azt podtraivanie indításkor.
Van eredményezett nyírás egyfajta magyarázó levelet PSA:
„Amikor hideg motor esetén, egy külső hőmérséklet -11 ° C és 0 ° C és 15 ° C-tól 30 ° C-on
Algoritmus növekvő katalizátor hőmérséklete lehetővé teszi, hogy tartsa limit kibocsátási határértékek által meghatározott környezetvédelmi előírásokat EURO 4.
A hőmérséklet a katalizátor gyorsan emelkedik a hatékonyság biztosításához az első perc működés. Ilyen algoritmust akkor használjuk, amikor a hideg-tól kültéri hőmérsékleten -11 ° C és 0 ° C és 15 ° C-tól 30 ° C, időtartama annak használata körülbelül 1 percig. A főtengely fordulatszámának beállítása mintegy 1200 fordulat / perc, a motor instabillá válik. Lehet érezni a rezgést az ülés és a kormánykerék, szabálytalan zaj az utastérben, majd bizonyos esetekben egy kis eltérés a fordulatszámmérő mutatója (körülbelül 100 fordulat / perc).
Ez annak köszönhető, hogy a műszaki jellemzők EP6 VVT motor (szívórendszer a szelepvezérlés vezérlő). Normál működés; Telezagruzki vagy alkatrészcseréket nem szükséges. "
Bocs hogy ilyen hosszú üzenetet, és köszönöm!
Helló Lásd az autósokat.
Jó napot kívánok. Váltó megcsúszik, javításra szoruló. Eltávolítása 7000r szerelési munka javítása 10000r. Ár javítási határozza meg az eredményeket hibaelhárítás.
milyen furcsa, de nincs hiba olvasása közben, mit gondol a fenti tünetek, hogy lehet az a bűnnek?
Helló Ugyan az ellenőrzés. A probléma a hidraulikus egység
Szia, a hibakód azt jelzi a motor, mint csinál a diagnózis? Talán a probléma kezelése a gázt, jöjjön pontosabb diagnózis megmondja
Szia, Natalie. E-diagnosztika bármilyen hibát?
Talán a probléma a forgatónyomaték átalakító, pontosabban - szükségünk van a diagnózis felállításához.
Helló, Ivan. Szüksége van egy diagnózis a lift, ha ez lehetséges, hogy jöjjön -, hogy meg fogja érteni az ok.