Hogyan lassítani egy autó kézi sebességváltóval
Az általános koncepció az autó
Cars váltak szerves része életünknek. Ők egy jó alkalmazás a nehéz helyzetekben, különösen, amikor a távolsági közlekedés. Ma az egész világon, mint egy gépkocsi népszerűsége jóval magasabb, mint a repülőgépek vagy vonatok.
Az autó - egy tág fogalom, magában foglalja nemcsak a személygépkocsi (jobb vagy bal oldali kormány), de még egy busz, egy teherautó, targonca, SUV, versenyautó, stb Mindegyikük - .. Nagy és kis méretű, benzines vagy dízelmotorral. Machine - elsősorban olyan modell áll, hogy a több ezer különböző részein. Közülük vannak sokkal fontosabb és kevésbé eredményes. Még egy tapasztalt szakember, jól ismerik az autók, nem mindig állapítható meg, mi a konkrét célja egy darabból. Személygépkocsi több részből áll - egy test, motor, villamos berendezés és az alvázon. Néhány nem ért egyet ezzel az érveléssel, és azt mondják, hogy akkor adjunk hozzá néhány más fontos elemeket, hanem az, amit már említettem, ez elegendő lesz magukat. A test egyfajta - szalon. az emberek ott vannak elhelyezve, rendezett ülések és így tovább. d. Mindez vázszerkezet. A motor meghajtásához szükséges autó mozgásban. A leggyakoribb ebben a tekintetben - egy belső égésű motor.
Elektromos berendezések - szánják a különböző funkciókat, amelyek nélkül egy normál autó nem lenne képes normálisan működik, és hogy a központ világítás, riasztó, fűtés és sok más hasonló eszközökkel. Nos, végül - az alváz, egy szó, ezeket használják a nyomaték átvitelére a motor a kerekeket. Általában ez egy nagyon bonyolult alkatrész és ez képviseli három felvonásban: futómű, vezetési mechanizmus és a sebességváltó. Ami az utóbbit illeti jelölése, ez benne van egy különösen fontos egység, amelynek a neve - a sebességváltó. Fő célja csökken a változás a motor nyomaték görbe tetején az autó kerekei. Kiválasztása a sebességváltó hajtás - ez az egyik legfontosabb pont az útvonal. Váltó lehet többféle, de a két fő - manuális és automatikus. Ha a második többé-kevésbé minden világos, még Ugyanezzel a címet, akkor a mechanika jobb meghatározására komolyan, és jelezzék, azok sorrendje, és nézzük mindezt részletesebben.
Manuális sebességváltó
Ilyen eszközt használják a legtöbb személygépkocsi, főleg Kelet-Európában, beleértve Oroszországot is. Kapcsolt kézzel a kart, arra utal, hogy a sebesség váltó. ILAC egy olyan eszköz formájában egy pár fogaskerekek, hogy kommunikálni egy bizonyos szinten, a szakaszok maguk is lehetnek egymástól különböző, így a különbség átviteli. Ezek lehetnek: három, négy, öt és hat sebességes. Legnépszerűbb a mai napig, az autók között - egy ötfokozatú manuális sebességváltó. Manuális is trohvalnoy - közvetlen átvitele nagy hatékonysággal - és a két tengely (farmotoros). Egy ilyen eszköz áll synchronizers (sima műszak), a forgattyús kar kézi sebességváltó (sebesség változás), a sebességváltó tengely, a zárszerkezet és a reteszelő eszközök.
Annak ellenére, hogy ma már több divatos autók automata sebességváltó, a mechanika még mindig annak fontosságát. Kezdjük azzal, hogy ez sokkal olcsóbb. Ő kisebb fogyasztás a benzin, nem igényel a hűtőrendszer, akkor könnyebb a vontatás és a plus - nagy megbízhatóság. Közül a hiányosságokat, talán, esetleg, csak egy bonyolultabb folyamat sebességváltások a háttérben meghajtó (néha fárasztó).
Mielőtt autót kézi váltós, meg kell tanulni a helyét az egyes arányok, a haszon vannak tüntetve a fogantyú kapcsoló. Ne felejtsük el, hogy nyomja a kuplungot, különben kárt okozhat magának a hajtómű. A váltókar szükséges lefordítani a sima kézmozdulat, nem pedig annak rántással elég, különben a helyzet, hogy elromlott szinkronizáló és tengelyek fogaskerekek. Tulajdonképpen ez az, és most, amikor néztük közelebb az eszközhöz manuális sebességváltó, fit, hogy fontolja meg egy másik nagyon fontos, és bizonyos fokú biztonsági kérdések - „Hogyan fék autó manuális váltóval?”
Hogyan lassítani egy autó kézi sebességváltóval
Mechanikus fék - egy speciális készüléket járműben rendszert úgy tervezték, hogy állítsa le a forgalom, vagy lassul. Minden vezetőnek kell érteni pontosan, hogy az autó - ez a forrása a fokozott veszély, és ha kezeli a rendszer, mint a fék kell, előbb vagy utóbb, akkor a végén katasztrofális eredményekkel. Több tapasztalt vezetők már régen megtanulták használni az eszközt a jelenlegi helyzet, de mi a teendő, amikor az amatőrök. Van egy vezetéstechnikai nyilvánvalóan nem olyan jó, de a tét lehet a saját biztonságát vagy valaki más életét. Az ilyen esetekben, akkor világosan meg kell fejleszteni a képességét, hogy a fék megfelelően, különösen, amikor a szélsőséges helyzetekben. Nem az utolsó szerepe van itt a sebességváltókar. Mindkét eszköz közvetlenül összekapcsolódó, és hogyan fogja össze őket, hirtelen fékezéskor, így ténylegesen realizált helyességét a döntést.
Fékezés kézi sebességváltó zajlik több lépcsőben. A szokásos műveletek a következők: a vezető, miközben a jármű halad zökkenőmentesen felszabadítja a láb gázpedál. További kijelölt kiviteli alaknál két fékezés vagy egy motor (hosszabb távolságokon), vagy a préselés a fékpedál (közvetlen csökkentési arány), mindkét módszer helyesek, csak alapulhat tisztán konkrét helyzetben. Egyre több és amikor szükséges alkalmazni kemény fékezés. A jég, például a legegyszerűbben segítségével a motort. Néha nyilvánul ilyen helyzetben, amikor a vezető fékek, amely az úgynevezett - „szabadon fut”. Ezen a ponton a jármű általában utazik a tehetetlenség, míg a semleges helyzetben. By the way, egy jó módja annak, hogy mentse a benzin.
Sokan aggódnak a helyzet, amikor a kanyarokban. Ezen a ponton először is csökkenteni kell a sebességet, másrészt, hogy összekapcsolják a váltókart közvetlenül a fékpedál, ez nagyon fontos. Soha ne használjon nulla nélkül! A lassabb lesz bekapcsolni egyes közúti sík, annál kisebb a fékezési folyamat aktiválódik maga, ez egy axióma. Azt is javasolta, hogy fordítson figyelmet a sebességet a motor, sőt, mint a kevesebb több tökéletes a lassulás a mozgás szélütés. Fordulatszámmérő - ez egyértelműen egy nagyon fontos dolog. Ne feledje, hogy ha váltás nagy sebességről kis sebességű átvitel, azzal a céllal, hogy a fékezés vagy lelassítása, peregazovyvayte feltétlenül, mert különben nem lesz szokatlan spurts. De extrém fékezési jobb megtartani a markolat ütközésig, annak érdekében, hogy megakadályozzák a teljes megállás a motor.
Ezek az egyszerű módja a biztonságos fékezés a manuális váltóval, és azonosítottuk a kézikönyvben. Sok szakértő területén a gépjárműipar mondjuk nem semmi, hogy az első helyen kell tanulni - a fék megfelelően, és csak ezután induljon, és feltehetően ezek a szavak egy bizonyos értelme.