Gyors és megbízható módon a repedések a fejét a motorblokk

Melegítsük elő a vakolat és a cement összekeverünk 1: 1. Mielőtt a beépítése a teljes hossza a repedések csinálnak a mélyülő 6-8 mm széles, 1,5-2 mm-t. Ez vályú és a környező felülete 15-20 mm alaposan mostuk acetonnal vagy Benzínbetöltési gitt vagy paszta úgy, hogy egy tekercs szélessége 30-40 mm, 2-3 mm magas. A ragasztó töltött törés elemet kell javítani, melegítjük 50-60 fok.

A régebbi autók néha hirtelen talált szivárog üzemanyag a tartályból egy szó mikroszkopikus lyukak a falon, eredményeként jött létre a korrózió. Ha ez megtörténik, az úton, a pre-elvezetését benzin, kissé szélesedik a lyuk éles fémtárgyakat, például awls, és szorosan csavarja be egy olajozott önmetsző csavar, ami sok az autó kárpit. Még jobb, tedd a csavarfej alatt tömítés, puha műanyag, bőr- vagy benzin ellenállása gumi.

A hibás benzines szivattyú továbbra is mozog, ha a szivattyú nem javítható a helyszínen. Ehhez lezárjuk a betöltõcsövét az üzemanyagtartály, távolítsa el az üzemanyag-szivattyú a tömlőt a tartályba szivattyúzza ki a levegőben gumiabroncs szivattyú és gyorsan fel a tömlőt a helyére. Gáz is be kell nyújtani a porlasztó levegő nyomás alatt. A swap elegendő 5. 20 km.

Annak elkerülése érdekében, duzzanat a tartály, és a túlfolyó a karburátor, légnyomás kicsinek kell lennie. Ha a tartály tele van, elegendő a 3. 6 szivattyúlöketek, és szinte üres tankkal igényel 15-25 stroke.

Ha kell összecsap a kár, hogy fémtárgyak, nincsenek kitéve a hőt. Szükséges, hogy 16 tömeg vasreszelék, 2. adag ammóniát és 1. rész kén. Használat előtt ezt az elegyet vízhez adjuk, és alaposan összekevertük, amíg sűrű massza, amely homályos és repedések. Ezt a masszát megszilárdul egy nap alatt. Egy másik recept. A keveréket porított pigmentek - ólom-oxid (lithargyrum), és a cink-oxid, amely felülírja a természetes szárítás olaj, amíg krémes állagú. Ez tömítőanyag meggyógyítja 2-3 nap.

A hőálló tömítőanyag javítási kárt fémrészek. Ehhez

140 g vasreszelék, 20 g hidratált mész, 25 g finom homok és 3 g ammóniát adunk hozzá, és alaposan összekeverjük az élelmiszer ecet alkotnak egy sűrű paszta. Ez a tömítőanyag homályos károsodás, hagyjuk megszáradni, és a kalcinált.

Tudod, hogy hőálló tömítő és lakk. Ahhoz, hogy ezt a keveréket először elő: 50 g grafitot, 10 g ólom-oxid (ólom-szulfát), és 10 g kréta, majd felülírja a száradó olaj.

Készítsünk nem száradó tömítőanyag lehet olyan. Az autóipari zománc, adjunk hozzá 10% ricinusolaj, keverjük a keveréket, és helyezzük egy nyitott tartályban meleg helyen. Néhány nap múlva az oldószer, amely része nitroemali elpárologjon, a keverék lesz vastag - és tömítőanyag elő. A folyamat meggyorsítható, ha a hőt a keveréket vízfürdőben. A kisebb az olajat a keverék, a vastagabb lesz.

Hőálló tömítőanyag. Vegyünk 400 g magnézium-oxidot, 50 g cink-oxidot, 50-100 ml vizet összekeverünk egy mozsárban. A víz mennyisége függ a viszkozitása a tömítőanyag. Ez tömítés megkeményedik nagyon lassan.

A második recept termogermetika. Vegyünk 450 g kaolinnal, 50 g bórax, 50-100 ml vizet. Keverjük össze a sztúpa. Vizet adunk hozzá részletekben, amíg homogén tömítőanyag kívánt viszkozitást. Szárítás után a tömítőanyag égetett vörös izzásig. Kikeményedése után a tömítőanyag ellenáll a hőmérséklet 1000 °.

A tömítőanyag ellenáll olajoknak. 180 g cink-oxidot, 150 g nátrium-szilikát és 170 g lenrost azbeszt vagy eldörzsöljük mozsárban, amíg sűrű paszta. Ez tömítőanyag arra szolgál, hogy lezárja a kapcsolatot.

Tovább tömítő recept. 200 g természetes gyanta és 250 g azbeszt finom őrlés megolvasztjuk egy porcelán csésze vízfürdőben. forró elegyet addig keverjük, amíg sima. A kapott tömítőanyagnak használjuk egy forró állapotban.

Hogyan repedések tömítésére

Egy időben az én „Moskvich” feloldása hengerblokk, préselt szinte pryamogulny darab mérési 5 12 cm vettem két fémlemezt, egy kissé keskenyebb, de hosszabb, mint a lyukak a blokk, a második - teljesen lefedi a különbség egy mozgásteret 1,5 cm. . mindkét oldalon (lehet több). Igazítva fúrt lyukak M6 csavart (4 vagy úgy tűnik, 6 lyukkal), egy szűkebb menetes lemez M6, majd a keskeny kezdett áttörni a blokk úgy, hogy azt ott tartják az oldalsó élek és a széles kívül elhelyezett. Között a széles lemez és az egység, hogy egy darab olaj- és benzin ellenállása gumi (vastagság: körülbelül 6 mm) van húzva az összes csavart. Azonban még a motor nem kell lőni. Elmentem a „szendvics” majdnem egy évig, majd eladta az autót. Próbálja segíthet.

Forraljuk a motorblokk lehet szleng ívhegesztő csak ott van értelme ebben, mert mindegy talán olcsóbb megvenni egy új egységet, mivel akkor meg kell verni és a lengyel régi és mindezen műveleteket végeznek csak a nagyvállalatok.

Egy időben, a '80, véletlen „feloldása” a motor blokk UAZe.Treschina centiméter fordult 10. Tudtam, hogy bírja a stelovolokna és epoxi smoly.Potom gép újabb két évig, nem volt probléma, vagy nincs.

Hogyan összecsap egy lyuk a gáztartály?

Hogyan lehet elválasztani köpenyperemelemek a lemezen?

Ha kell megjavítani a közúti vagy a garázsban kereket, majd elkülöníteni köpenyperemelemek a lemezen, ne használja egy kalapáccsal anélkül, hogy a szükséges tapasztalatokkal. Én ilyen esetekben használjon jack. Helyezzünk egy jack az autó alá, és egy jack pihenő alatt a gyöngy sarok simán emelje autó és a jármű tömege gumiabroncs szakadjon meg a lemezt.

Az alacsony ülés autó nem mindig podsunesh kerék a jack. Vezetek egy stabil tartókengyel a vásznon. Ez lehet egy darab lánc. Plant öv kerék a központi nyitó és rögzítve van. A hurok képződik. Ebben a körben, és beillesztjük a csatlakozó, ami pihen a lejtőn, s eltöri.