Cseréje a tengelykapcsoló tömlő avtobelyavtsev - autó minden idők

Szakadt a tengelykapcsoló tömlő mindig eredményez folyadék szivárog a rendszer, ami viszont egy kínos be- és kikapcsolása adások és természetesen a rossz hangulat a vezető. Kuplung csere tömlő lehet akár a kezdő vezető, így - ha nem sokáig ült a kormány mögött egy VAZ-ovsky klasszikus és már szembesült ezzel a problémával - megy a töltőállomás nem szükséges.

A munka a helyettesítő tömlőcsatlakozó kezdődik az elválasztás a gumi tömlő és a fém cső vezet a folyadékot

tengelykapcsoló főfékhenger egy gumitömlő. Ahhoz, hogy húzza ki a gumicsövet kell tartani a gombot 17-AMB, alatta a fémlemez (lásd fotó), és a kulcs 13-AMB csavar fém cső kapcsolódási pontokat. Miután a fémcső van csavarva, kell húzni egy fém klip és nyomja össze a gumicső keresztül fémlemezt. Már az első szakaszban akkor csapdába nehéz, mint egy törött fémcső. Ha lazítás még mindig törte meg a régi csövet is kiáll lefelé,

de most meg kell, hogy csavarja le a törött fémcsövet a kuplung főhenger - ez a legkényelmesebb, hogy csinál egy speciális kulcs a 13-AMB, normális - csavarkulcs is kényelmes fel az arcokat, és csavarja ki a csavart, anyát vagy szerelvény nyalni arcok senki sem szereti. Továbbá, ha csavarja a fém tömlő van szükség, akkor azt, hogy visszavonja a lovaikat tágulási tartály és mozgassa félre, mert megakadályozza, hogy közel kerüljön a tengelykapcsoló főfékhenger.

Miután az első helyen a régi csövet nem tartja semmi, a fémcső sérült vagy nem, vagy lekapcsolódik a főfékhenger a sérülés után, akkor folytassa a régi tömlő csavarodását a tengelykapcsoló működtető henger. Ez a művelet kényelmes szállítására a gödörbe, vagy a mólón, de ha szükséges, - akkor hívja az első kerekeket a tégla vagy lapok, hogy növeljék a hasmagasságot - ami a legfontosabb biztosítsa az autót, mert alatta kell hízelgésnek. Tömlő kiszáll a kulcs 17 henger-AMB, de bele van csavarva a henger inkább mélyen - ez vezet az a tény, hogy bizonyos esetekben, csavarja ki a tömlőt nem érik még a gödör, és még a kulccsal a hosszú karok.

Ebben az esetben meg kell változtatni, és a kuplung munkahenger.

Rab.tsil.stsep. csavarozva a sebességváltó két csavart 13, amb. Mielőtt folytatja a csavaró legyen egy fogót, hogy távolítsa el a munkahenger a tavasz, és akkor csavarja, anyák - figyelni a fotó.

Új kuplung tömlő azonnal jobban csavarja az új munkahenger, hogy az autó alatt, letette a villáját a váltó

illeszkedő munkahenger, a henger maga kijavítani a csavarokat és állítsa be a beállító csavarokat az illeszkedő dugót a szabadon futó 1cm.

A következőkben arra, hogy új fémcső, vagy a régi (ha sértetlen maradt) csavarja az új tömlőt. Miután a tömlő tolja át a fémlemez - ez szükségszerűen következik Lock a tartót. Most még a régi helyén tágulási tartály, öntse a folyadékot a tartályba, és a szivattyú kuplung.

A második alkalommal a csere tömlőcsatlakozó nem tart tovább, mint egy óra, akkor is, ha a leválasztás és csere

további részleteket.

Vérzés tengelykapcsoló végezzük a következő módszerrel. A tartályt folyadékkal töltött Assistant éles nyomja le a tengelykapcsoló pedált - szivattyúzás. Miután egy sor éles stroke a pedál, az asszisztens tartja a lábát a leszorított helyzetben, és akkor drasztikusan nyissa ki a szerelvény a munkahenger és a vágás, hogy lezárja. Ebben az esetben a kapcsolat a munkahenger a folyadék és a levegő kilép. Az eljárást kell elvégezni, amíg a pedál nem lesz olyan szigorú, mint lehetséges.

Létesítmények gép és meleg a motor üzemi hőmérsékletét, próbálja mozgatni gáz nélkül, az egyenes út megfelelően beállított tengelykapcsoló lehetővé kell tennie, hogy lassan megérintette gáz nélkül, de a második meghajtó gép ne menjenek a gázpedált nem depressziós. Ha a gép nem érinti azt, vagy hallja a kis idegen hangokat, amikor nincs benyomva a tengelykapcsoló pedált - enyhén szorítsa meg a markolatot.

Alul hagyott ismertetőt a VAZ 2101- 2107 csere tömlő csatlakozó.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő