Autó előkészítése műszaki ellenőrzés
Autó előkészítése műszaki ellenőrzés
Ez a rész csak útmutatóként készíteni az autó műszaki ellenőrzés a folyosón. Az alábbiakban felsoroljuk az összes alapvető, ellenőrizhető járműalkatrészek leírja, hogyan lehet őket önellenőrző és néhány lehetséges módját, hogy meghatározza az oka a hibát. Nyilvánvaló, hogy ez lehetetlen, hogy a vizsgált elem az autó, ugyanazon a szinten, amelyen ők végzik a szakemberek a műszaki ellenőrzés, amely széles körű tapasztalattal rendelkezik ebben a munkában, és rendelkezésükre áll a szükséges felszerelés. Azonban az alábbi lépések akkor képes lesz magabiztosan meghatározza a műszaki állapota az autó, hogy kiderüljenek és megszűnjenek az esetleges hibák, amelyek nem adnak lehetőséget átesnie. Ha kimutatható a könyvvizsgálatát alkatrészek igénylő javítás vagy csere, akkor olvassa el a vonatkozó fejezetei kézikönyv, ahol további tájékoztatást kapjon.
a) Az elvégzett vizsgálatok szerint a sofőr.
b) Az elvégzett ellenőrzések az autó áll a földön.
c) Az elvégzett ellenőrzések az autó le a földre, szabadon forgó kerekekkel.
d) ellenőrzése a kipufogógáz összetételét.
A legtöbb esetben a sikeresebb vizsgálatok segítségre van szüksége asszisztens.
Által elvégzett ellenőrzések vezetőülés
Kézifék (Chapter Brake System)
Ellenőrizze a kézifék működését a kar meghúzásával egy normális, teljesen felhúzott helyzetben. Ügyeljen arra, hogy a munkaútjának (a kattintások száma a racsnis) nem túlzott eléréséhez teljes fék ellenállás. Ha a pálya nagyon jó, ez azt jelzi, hogy a helytelen beállítás a hátsó fékeket, vagy rosszul van beállítva kézifék kábel.
Ha teljesen felhúzott kézifékkel érintse meg a kart oldalra, és ellenőrizze, hogy nem ugrik. Esett le a kart jelzi a kopás a racsnis. Engedje el a kézifékkar és mozgassa jobbra balra, hogy ellenőrizze a túlzott kopása az axiális csapágy. Ellenőrizze a szerelési kartámaszok és győződjön meg róla, hogy a fémtest nyomát sem korrózió számított 30 cm-re a tartókar. Ha a tartókar nem lehet megfelelően ellenőrizni belülről az autó, hagyja el a csekket a következő szakaszban a munka a jármű alá.
Foot fék (a Head fékrendszer)
Ellenőrizzük, hogy a fékpedált jó állapotban van, nem látható hibák, például a túlzott kopás a tengelyirányú hüvely, károsodás vagy törés a pedál test. Ellenőrizzük, és ha nyomokban szivárgás fékfolyadék van a pedál, padló vagy szőnyeg, ami azt jelzi, kár, hogy a párna a főfékhenger.
A fékpedált először lassan, majd gyorsabban, amíg tartjuk állandó nyomás. Növekszik az erőfeszítés, majd győződjön meg róla, hogy a pedál nem csúszik le a földre, ami ismét azt jelzi, hogy a főfékhenger probléma. Release pedál várjon néhány másodpercig, majd ismét nyomja ki, míg a szilárd érzés ellenállás. Győződjön meg arról, hogy az ellenállás alakult elején pedál utazás. Ha a nyomás megjelenik szinte teljes szorította a pedál, ez azt jelzi, hogy a helytelen beállítás a fékeket, és az eredmény egy kevés szabad lökete a fékpedált. Solid ellenállás nem lesz érezhető, amikor a pedál mozog egyfajta lágyság, az arra utal, levegő jelenlétében a hidraulikus rendszert és annak szükségességét, hogy teljes szivattyúzás.
Működésének ellenőrzéséhez a vákuumos fékerősítő többször a fékpedált, hogy eltávolítsuk a vákuum. Hagyja a pedált nyomni, és indítsa el a motort. Közvetlenül azután, hogy a motor beindul, a pedál megy a padló egy kicsit. Ha nem, akkor lehet, hogy szivárog a fékrásegítő vákuumtömlőt vagy kudarc a fékrásegítő.
A kormánykerék és a kormányoszlop (Head felfüggesztése és a kormánymű)
Ellenőrizzük a kormánykerék jelenlétében törés vagy laza agyak, küllők és felni. Mozgassa a kormányt jobbra, balra, fel és le képest a kormányoszlopot. Győződjön meg arról, hogy a kormánykerék nem fityeg oszlop azt jelzi jelenlétét holtjáték spline hangszórók kopás vagy gyengülése a mellékletet a kormánykerék anyát. Továbbra is mozog a kormánykerék ugyanolyan módon forgatva kissé balra vagy jobbra. Győződjön meg arról, nincs rendellenes mozgását a kormánykerék, jelezve túlzott kopás a támcsapágy a felső kormányoszlop kardáncsukló (zsanér), vagy egy rugalmas tengelykapcsoló.
A szélvédő és tükrök (fejezet karosszéria)
A szélvédő mentesnek kell lennie repedések vagy egyéb sérülések, amely erősen átfedik a vezető kilátását, vagy zavarja a normális működését az ablaktörlő. Érvényes csak kisebb vyscherbliny kavics ütéstől. Bármilyen csecsebecsékkel, ajándéktárgyak és egyéb dísztárgyak nem takarhatja el a vezetőt a kilátásban.
tükör szilárdan kell rögzíteni, nem sérült, és megadja magát beállítani. Oldalán tükör az utas ajtó nem lett megvizsgálva, kivéve, ha a belső visszapillantó tükröt lehet használni, például a vak minibuszok hátsó falak.
Ülések és biztonsági övek (fejezet karosszéria)
A következő ellenőrzéseket kell alkalmazni az összes biztonsági övek elöl és hátul. Első biztonsági övek általában tartani csak a felsőtest, térd pántok nem kell alkalmazni. A hátsó ülések lehet használni a különböző típusú biztonsági öv.