Ahogy bysro meleg autóban télen
Erre a célra két fő módja.
Ha a vezető a járművön kívül, meg kell egy kart kapcsolja a kályha „zárt” a légi forgalomban. Ebben az esetben, a fűtőtest nem szívja be a hideg levegő az utca, és a már fűtött a belső, hajtja a forró radiátorra, és engedje vissza, majd szopni ismét melegszik még. Salon így melegítjük körülbelül háromszor olyan gyorsan, de a módszer elfogadhatatlan, ha a belseje legalább egy személy. Aki lélegzik vizet, és ha nem ad, akkor nagyon hamar elkezdenek köd fel az üveget. Ezért szükséges a hő házi használatra külső levegő. És a leggyorsabb melegen tartalmaznia kell a kályha nem fut nagy sebességgel, és az átlag. Ebben az esetben, annál lassabb a hideg levegő áthalad a fűtő radiátor, annál több ideje felmelegedni, és fúj a lábán (ez a légáramlás irányát személyzet minden típus), és a kabinba, sokkal korábban, mint létrehozni egy kellemes melegség.
De semmiképpen ne „csapás”, mint a meleg levegő a szélvédőre! Szellőzőnyílások találhatók az alsó széle az üveg, és akkor melegítsük, míg a többi felület még hideg! Ebben az esetben az üveg gyakran eltörik. Az utcákon gyakran vannak autók hosszú repedés mentén alsó széle a szélvédő - a tulajdonosok tették ilyen hibát. A meleg a szélvédő légáramlást kell venni, mint egy időben a maximális sebesség, és még mielőtt a teljes motor meleg. Glass hasznos nagyszámú kissé melegebb levegő - bepárásítsa „fújva”, és meleg egyenletesen.
A szélvédő kevésbé izzad hasznos, hogy csökkentse az ablakon néhány centiméter, hogy az emberek kilégzés nedves levegő az utastérben húzta.
7 év Címkék: szalon
Like 1 Megosztás:
Címkék: bolt
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
A hideg időjárás, általában nedozaryazhaetsya akkumulátort, mert szinte minden fogyasztó a villamos energia benne ... Ezért javasolt, mielőtt eljut a park, mint lehetséges, és kapcsolja ki a berendezéseket, hogy nagyobb sebességű haladás, és a lámpánál tartani a fordulatszám 1000-1500.
És még egy megjegyzés: a fagyasztott az akkumulátor töltése nem veszi gyakorlatilag teljesen, így amikor az világít a metsző hideg, állni kell várni feltöltés nincs értelme, akkor jobb, ha kikapcsolja a terminál vele, és hogy csak rabotayushego
Logan lökhárító el kell távolítani, hogy az egész dobozban. és ha az olaj semisynthetics megfagy brutálisan szükséges szintetikus zimu.u barátjának Subaru minden hideg és maradt az éjjel gyújtott osztálytársa, és most ő maradt autó nélkül, csavarják, mint megragadja és nem kapott! A opozitkah gyertyák nem is látni (Nexia hő- jobb, ha csavart, és nem indul el, gyertya dob kegyetlen, de valahogy a szénhidrát motor elindult a gáz egy kicsit nyomni) magam sokk
Arról, hogy mi és a beszédet. Nem akarom, hogy érintse meg a lökhárítót. Megcsúszott egy kartonlapot, mely lehetővé teszi, hogy megcsúszott. A szintetikus olaj van. 5W30. De a szintetikus minket nehéz volt -40 lazításra.
És hogyan ment félre? Az ötlet az, hogy az üzemanyag-szivattyú azonnal kikapcsol!
És egy jó kezdés reggel. Este előtt szükség van, hogy elnyomja, hogyan gyakoroljanak nyomást a gáz, és nem vár, ha kikapcsolja a gyújtást fog esni. Ez azt jelenti, rev és leállt. Beszélj reggel segít!
Kétlem, hogy ... amíg a motor dokruchivaetsya, gyertyák félre
Hmmm ... érdekes! ATP Arthur kell próbálni!
Hálát adok Istennek, normálisan indul. AKKUMULÁTOR 3 év valószínűleg már valahol. gyárak és -40 üzem a városban, hogy a korábban)
Nem tud róla, és tudja, de odny beszélni a dolgokat. (Mint például a bácsi azt tanácsolta, hogy ne)
Tehát először meg kell szorítani a kuplungot, és folyamatosan egy-két alkalommal a swing a benzin (jó, kattintson a gáz), majd fordítsa el a kulcsot, de nem doknotsa majd elment a Power injektor dolgozni, de nem kapcsolja ki zavodit.Zatem vissza gombot. egy-két alkalommal a swing gáz. ismét fordítsa el a kulcsot, így egy darabig. és fordítva. és így ismételni 4-5 alkalommal. majd felszámolás (bár nem azonnal, hanem fokozatosan emelkedő lendület ott) ...
olyan vesch.terb folyamatosan olyan hideg, amikor elkezdi keres valaki (na jó, a reggeli után egy éjszakát)
Srácok, azt hiszem, ez nem minden esetben az akkumulátort. Ha megfordul mozog, de nincs értelme, és annak ellenére, hogy egy talicskát toló szintén nem indul el, vagy gyertyát elárasztott vagy benzika rossz minőségű. Ie ilyen alacsony hőmérsékleten a benzin elpárolog nagyon lassan, ezért azt nem lehet lángra, és már dobott. De ebben az esetben, ha az akkumulátor képes erősen tömöríteni hideg levegő (azaz, minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál kisebb elfoglalt térfogatával, amikor a sűrített melegítik, de hatályát uvelichivaetsya) a benzin injektáltunk tselindry időt hő és gyullad. De ez az én személyes véleményem.
Nos, rájöttünk, hogy ez nem az elemtartót. Kezdetben világít, majd tolt. Akkor, amikor egy másik telepet, világossá vált, hogy az akkumulátor normális, de az egész motort csak hűtve. Aztán került egy döntetlen. Az igazság az, hogy nem én. Úgy húzta egy meleg hangárba. És ahogy elkezdődött.
Tolt - hangosan természetesen. Hárman voltunk. Minden körülbelül 70 kg kiválasztott hús. Az egyik a volán mögé, a két tolt ... de semmiképp sem elhajtott ... Boots csúszik, és álljon át 5 méter egyszerűen lehetetlen volt.
Itt van, hogy a krokodilok beakadt azonnal megpróbált megfordulni az önindító? Csak az én esetemben ez kellett várni egy kicsit.
És mivel a fény egy próbát? Miután a csatlakozni? Mert én is vele volt, így próbáltam. Akkumulátor van szerelve, így dobtam a vezetéket a töltés nélkül eltávolítja az akkumulátort, nos, azt hiszem, 12 volt, mi a különbség. De nem még nem állt 15 percig nem kap egy kis tartály nem is fog csavar!
Nos, az én ne húzza ki terminálok. Munkámat. És krokodilok annak akkumulátor (annak terminálok)
Infa nagyon értékes. De az a tény, hogy az üveg tört, ez a modern külföldi autók. Hallottam ezt. És mi ... én soha nem találkozott. Saját Logan PAH-PAH-PAH nem robban fúj üveg. Különösen akkor, amikor a kocsiba, és kapcsolja be a hideg átlagsebesség ventillátor szélvédő + láb, hát, nem a levegő először Nelya úgynevezett forró. A radiátor melegítjük fokozatosan és ennek következményeként a az üveg enyhén melegítjük. És az a tény, hogy robban ... nem tudom, hogy van ez az emberekkel, így kiderül.
Szerencsém volt ma. Saját gép elindult. Hazaértem 12 éjszaka. At 06:00 az apa követte a garázs és be van kapcsolva a bemelegítés. Reggel volt egy hívást egy barátja Nexo. Akkor nem indul el. Protorchal neki 11ti. Haszontalan. A toló, semmilyen módon. Far benne, így az akkumulátor csak dolgozott, majd megpróbálta elindítani a motort, túl személyes. Úgy döntöttünk, hogy vezetni az irodába, a feltöltött akkumulátor (60). És azt is, nem segített. Kiderült az indítómotor és a motor nem indul.
By the way, míg Logan 75ti erős elemeket.
Ilyen esetekben, ha ő nem indul el (főként a meglehetősen gyenge akku), és az első 10 méteren húzva gastuke nem sikerült (azaz, a kár már úgy tűnik, csak egy kicsit). Ezután egy meleg garázs változtatni a gyertyákat, és töltse fel az akkumulátort. Nos, ha van egy meleg garázs. Akkor változik a szikra, és ha lehetőség van a vezetékeket az akkumulátor, hogy a barátod dobás, várj egy kicsit, hogy ellenőrizze az égő gerenda, és ha a szokásos start (úgymond a fény)! Az első alkalommal indul. Ha az akkumulátor felszámolják az autó lőni a toll eltávolítása mellett a sor!
Infa nagyon értékes. De az a tény, hogy az üveg tört, ez a modern külföldi autók. Hallottam ezt. És mi ... én soha nem találkozott. Saját Logan PAH-PAH-PAH nem robban fúj üveg. Különösen akkor, amikor a kocsiba, és kapcsolja be a hideg átlagsebesség ventillátor szélvédő + láb, hát, nem a levegő először Nelya úgynevezett forró. A radiátor melegítjük fokozatosan és ennek következményeként a az üveg enyhén melegítjük. És az a tény, hogy robban ... nem tudom, hogy van ez az emberekkel, így kiderül.
Szerencsém volt ma. Saját gép elindult. Hazaértem 12 éjszaka. At 06:00 az apa követte a garázs és be van kapcsolva a bemelegítés. Reggel volt egy hívást egy barátja Nexo. Akkor nem indul el. Protorchal neki 11ti. Haszontalan. A toló, semmilyen módon. Far benne, így az akkumulátor csak dolgozott, majd megpróbálta elindítani a motort, túl személyes. Úgy döntöttünk, hogy vezetni az irodába, a feltöltött akkumulátor (60). És azt is, nem segített. Kiderült az indítómotor és a motor nem indul.
By the way, míg Logan 75ti erős elemeket.
Cool! Arról beszélek, hogy 75 az akkumulátor! Nem az, hogy valamiféle téli csomag?
Fogalmam sincs. Mint minden.
És mellesleg én megpróbálkozott a fény a bányában. Semmi. Nos, nem ez a helyzet az akkumulátor már kifejezetten. Mert akkor tesszük a feltöltött akkumulátor a meleg szobában, és ugyanazt az eredményt
Infa nagyon értékes. De az a tény, hogy az üveg tört, ez a modern külföldi autók. Hallottam ezt. És mi ... én soha nem találkozott. Saját Logan PAH-PAH-PAH nem robban fúj üveg. Különösen akkor, amikor a kocsiba, és kapcsolja be a hideg átlagsebesség ventillátor szélvédő + láb, hát, nem a levegő először Nelya úgynevezett forró. A radiátor melegítjük fokozatosan és ennek következményeként a az üveg enyhén melegítjük. És az a tény, hogy robban ... nem tudom, hogy van ez az emberekkel, így kiderül.
Szerencsém volt ma. Saját gép elindult. Hazaértem 12 éjszaka. At 06:00 az apa követte a garázs és be van kapcsolva a bemelegítés. Reggel volt egy hívást egy barátja Nexo. Akkor nem indul el. Protorchal neki 11ti. Haszontalan. A toló, semmilyen módon. Far benne, így az akkumulátor csak dolgozott, majd megpróbálta elindítani a motort, túl személyes. Úgy döntöttünk, hogy vezetni az irodába, a feltöltött akkumulátor (60). És azt is, nem segített. Kiderült az indítómotor és a motor nem indul.
By the way, míg Logan 75ti erős elemeket.
gyertyák és elárasztotta egész idáig az előző téma, ami szar írt fúj hengerek éles nyomja a gázpedált. Ez az egész szemetet csak kiderülhet gyertyák és otthon a gáztűzhely lángra
A hőmérséklet elérte a több mint 70 van szükség, hogy lezárja a mot, mint valaha! alkalmas még rendes pofa a radiátor Check! és az úton anélkül, hogy a legjobb, ha hagyjuk ((((
Tegnap barátja vezetett a pálya körül, ahogy ott feküdt a kezét nulla. majd az autó leállt ((((((((((Jó szerencsét!
Nem veszik észre, milyen közel van az arcomon. Az alsó a finom, ha ott lehet módosítani. A tetején a rács? Gondolkodás nélkül.
Azt hiszem, az alján egy papír ragasztószalag. De apám azt mondta, hogy az eljárás csak mossa a tépőzáras a rácson. Doboz, hogy álljon, jól, nagyon problematikus. Vannak olyan keskeny nyíláson. Általában minden elrendezve Logan motorháztető alatt kényelmetlen. Mi olajos szűrőt távolítsa el az akkumulátort, szigetelje le. De nem gép hátrányok nélkül. Mégis, az ő szeretete)
Én is egy ilyen nap az úgynevezett rögzített hőmérséklet több mint két pólus nem emelkedik olyan xs fokban. Kostya és így a jobb oldalon a Logan egy ilyen rendes különbség a hűtő és a TV keresztül, és azt kortonki prososvyval három egyenlő részre, és eltört az egyik
Én 99 és a jó oh! És ami a legfontosabb meleg! Néhány ilyen Dubakov! És én nem! Sok vajon miért, és ő nem érti! Melegítsük igen, oké! Mellesleg azok, akik egy hideg, az autó így érvelni, hogy a hőmérséklet nem emelkedik egyáltalán, egyszerűen fogalmazva a mennyezet 70!
ez a helyes és mi Cassano VAZ 9-től 8-magas panel, ezek a kezdeti kemence nagyon rossz meleg - csak egy jótanács, persze, hogy nem próbálta, de a barátai azt mondta, hogy mit kell változtatni a kályha „TAP” több és nagyobb lesz az autó Tashkent
Általában injektor üresjárati rosszul fűtött egy fagy. Fedjük le a motort, vagy esetleg fel az autó olyan közel a fal felé. Melegszik gyorsabban! Nos, illetve és a hőt a sütő megy gyorsabban! Van egy lehetőség, karton, vagy valami radiátor fedelet. (Én nem próbálja meg, de azt mondják, sokat ott). Ne légy lusta. Ha lehetséges, legalább 2-szer az autó felmelegedjen a nap folyamán. Ha az akkumulátor 60 vagy 62 lehet újra!