A bypass fog építeni egy új közúti csomópont
A Bypass a csatorna, hogy egy új közúti csomópont
A Bypass a csatorna kezdődött nagyszabású munkák. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a mesterséges vízi úton Petersburg veszélyben van újra. Ezúttal része a megkerülő csatorna megy keresztül a teljes rekonstrukció.
Az vödör nem fog menni a történelmi részét a csatorna, de a déli oldalon a bypass nem fogja megtanulni a 3 év. A globális közlekedési változások a város tanult Dmitry Blinnikov.
Dmitry Blinnikov, riporter: „Bypass Canal, miután a fő verőér St. Petersburg, most - egy nagy fejfájást autósok. Mi csak nem akart építeni - rekreációs területek, bevásárló, szórakoztató központok, de a végén, most üzemvízcsatornába aludni, mint ez a törmelék. "
Talán Bypass jelenleg nincs a legjobb formában. De azt tervezi, hogy töltse ki az utolsó mesterséges csatorna Petersburg nincs. Most itt egy nagy épület egy új közúti csomópont. Építőipari van osztva négy szakaszból áll. Az első - a legrégebbi erősíti a csatorna falain. A második fázisban fog össze egy ideiglenes hidat közelében egy kis L-alakú zsákutcában csatorna, amely az úgynevezett „francia vödör”, majd hatsávos út, amely majd átadja a rack.
Igor Lavrenko, projekt menedzser: „A” francia Bucket „- itt volt a gépen jelzi, és a Obukhov Defense felüljáró, ami elmúlik az alagútba vezető híd Alexander Nyevszkij, és a második vonal megy közvetlenül Sinop töltésen.”
De vannak ellenzői az új közlekedési csomópont. Szerint helytörténész Szergej Lebegyev, ha a legfőbb egészségügyi orvos Onishchenko látta üzemvízcsatornába - határozatot hozott elaludni régen. Szerint Lebedev - Bypass lehet használni, mint a nagy sebességű autópályán. De előtte, leeresztő csatorna, és tegye a padló, mint valaha volt a Megváltó-templom Vérző.
Szergej Lebegyev, helytörténész „, és hagyja, hogy az út négy sávos. Ezen az oldalon, négy rajta. És a belső tér a száraz csatorna lehet használni, mint egy raktár, garázs. "
Ha Szergej Lebegyev terveket még sikerült valóra - a Bypass lenne az ötödik a nagy elaludt Petersburg csatornákat. Mivel korábban Ligovsky volt csatorna hossza 21 km körül a terület a Narva kapu szétszórva folyó Tarakanovka, Diagon csatorna a központi régióban volt a helyén a jelenlegi utcai Gunslinger Fedorov és Vvedensky csatorna, amely összeköti a megkerülő csatorna a Fontanka folyó, most - egy utca az Admiralitás kerületben . Városi hatóságok nem akar aludni története a Föld, így a megkerülő csatorna megmarad a Petersburg térképen.
Alexander Kononov, alelnöke a szentpétervári városi ága VOOPIiK: „Nos, először is, ez teljesen egyedülálló történelmi szempontból, és elválaszthatatlan a történelmi központjától vízrajzi elem. Mert gidrostroeniya Petersburg egy fél évszázad összekötve csatornás múltra tekint vissza. "