Vélemények a suzuki liana (Suzuki Liana) a tulajdonosok fotók és tesztvezetés, műszaki

A felülvizsgálatot a Suzuki Liana bal: Leonid származó Aktyubinsk

Jó napot, különösen suzukovodam.
Mielőtt vásárol egy első szőlőt taxied vázák (2114,2104,2115), majd átkerült a Toyota (Markovnyikov, Crown, Corolla, Crown), majd elkapta a Mazda volt Foltz és Oise és bosszankodik és a Suzuki és egy pár autó.
Ha beszélünk a pénzt, egyszerűen nem létezett, nem volt pénzem, és ez az! Először vettem Toyota Crown kézzel szörnyű állapotban 150 tyrov. Podshamanil, eladott 180 tyrov, vásárolt egy Suzuki Grand Vitara. Eladott Vitara, tette hozzá a pénzt, és vettem egy Suzuki Liana. Ő adta közel 350 tyrov. De mivel a pénz nem fog menni!
Mi van: automatikus, kondishn, fűthető tükör, beállítja az összes mintát, ABS, 6 hangszóró audio, jelölés ellen lopás, stb 30 km tysche cserélni: olaj, összes szűrő, fékbetétek, dugók, rack, első, Bellow, csapágyak és valami, hogy a kis dolgokat. Az előnyök közé tartozik az olcsó híján alkatrészek, belső tágassága, a jó ergonómia, jó kályha teljesítmény és kondeya.
A hátrányok kiemelni, hogy nem lehet szétszedni az első karok egymástól elválaszthatatlan, a szivattyú, ha a vásárlás üzemanyagszűrő szennyezett kárpit belső, Shumko gyenge, gyors szennyeződése a hátsó ablakon.
A terveket már cserélni a stabilizátor perselyek a poleuretan. Miután a téli vissza a hátsó állvány utánuk és rugók. Bal vesz egy új gránátot. Vkrug telepíti tolatóradar. Ptfnye lámpák helyébe dióda. Vissza tettem széles fapolc, és helyezze a pufferben. Új rádió és szeretnék vásárolni neki egy pár új hangszóró. Cserélje és hátsó agyak.
A következtetés: kúszónövény minden bizonnyal nem egy Mercedes, de megéri a pénzt, és elég tisztességes néz. Vásárlás, ha nem hajsza Pontus! Én személy szerint elégedett a vásárlás őrülten, itt van egy teljesen önálló beállításával és általában ismerik a problémákat, mint mondják.

A felülvizsgálatot a Suzuki Liana bal: Vladimir Omszk

Hello mindenkinek!
12-én, a téli vettem znachitsa szőlő. Azonnal észrevette, amit ő meleg, és a tüzelőanyag-fogyasztás szinte n. Míg a meghajtót a szőlő meg a teljes, nincs több, mint 11 liter száz. És mikor és 9yu költségeket. Jól tolerálható, akkor is, ha működik a fűtés. Ha présel több mint száz, akár száz kilométeres óránkénti 30 mászni, a gép elég stabil. De ha több km / h 20 emelést, bármilyen szél az út szélén, csak fújja el. 190 Azt sem ajak feltekerjük! Liana versenyzésre általában nem fog!
A test nagyon erős, de csalódást a lökhárító túlnyúlás. Minden komoly bump és túlnyúlás edrene hajszárító ... karcolás rajta már nem tekinthető, és egy-két alkalommal még azt is majdnem lefújt! Azt hittem, a reakció jó, és a munka az ABS azonnal túlnyúlása megtakarítás sikertelen.
Management és a mozgékonyság nincs panasz, azaz a elvenni. Az első sebesség valóban egy kicsit rövid meyan, de meg lehet szokni idővel. Ami a pótalkatrészek még sírni őr! Csak az eredeti dokumentumokat, nincs alternatívája, és csak rendelésre. Drága és időigényes. Igen, és nem mindenki ért egyet stoshniki szőlő sámán. Kevés mondani ezeket a gépeket, a tapasztalat senki. Az egyik csak a csere persely 50 hengerelt tyrov!
Komolyan gondolkodik vásárol egy Toyota, és ez olyasmi, amit Suzuki minden evett kopaszság. De teljesen elítélik az autó nem. Annyira nem jelenti azt, hogy szuper, de nem virág a lyukba. Átlagos ár, a minőség is elég középszerű, normális általában.
Magam autószerelő, megértjük, hogy mennyire. De a beszerzési szőlő látszólag tompítva. Bár barátai tanácsolta, vessen mondják, nem fogja megbánni. És én nem tetszik. Feleség nem, akkor nem adnak magát behu ülések, de igaz akkor először meg kell vásárolni. Nos, az autó és az autó nem más, önmagában nem kiemelkedő predstvalyaet.
Bár az ár hegymászó elég kitartó, nem fogja elmulasztani, ha nem próbálja vezetni rajta. Fogyasztás megint azt mondják, hogy egy nagy, kedves és így tovább. Alkatrészek drágák, úgyhogy most már az országban olcsóbb?

Ha van egy saját autót Suzuki Liana (Suzuki Liana), ne vegye a fáradságot, hogy hagyja visszajelzést vagy üzemeltetési tapasztalat. Ez az értékelés nagyon fontos a honlapunkon és a látogatók.

Műszaki Suzuki Liana (Suzuki Liana)

Mark - Suzuki
Modell - Suzuki Liana (Suzuki Liana)
Body - egy szedán / kombi
Hajtás - front
Kormányzás - bal
Motor elmozdulás - 1,3 liter; 1,4l; 1,5l; 1,6l
PPC - mechanika / Machine
Az energiaellátó rendszert - elosztott injekció üzemanyag
Opciók: ABS, elektromos ablakok, légzsák, klíma, központi zár, könnyűfém keréktárcsák.

Áttekintés Suzuki Liana (Suzuki Liana) ebből rauto.club:

Az első évben a Suzuki Liana, amelyet kizárólag ötajtós karosszéria, és a következő évben, hogy neki van hozzá szedán, akiknek a bemutatkozó készült Detroiti Autókiállításon. Ez aranyos és szép eredeti autó termelt alapján Baleno modell már bizonyított jó ideje. Liana kölcsönzött neki összkerékhajtás sebességváltó hátsó kerék hajtás, amely kapcsolódik egy többtárcsás tengelykapcsoló.

Ez a modell egy meglepő kombinációja tömörség, ami benne rejlik golf osztályú gépek és tágassága méltó kisbuszt. A gyártók tettek kifejező megjelenés az autó és világos. A hátsó rész egy nagyon eredeti tervezés - szokatlan design a hátfal és a nagyméretű lámpák hozzájárul ahhoz, hogy a szőlő úgy tűnik, hogy kisebb, mint amilyen valójában. Az ajtók tömör kilincsek, amelyek a gépkocsit a szolid. Kombinálásával mindezt, azt mondhatjuk, hogy a Suzuki tette áttörést a területen individualizációjánál termékeket. Alaposan átgondolt funkcionalitása az autó egy elkülönült mellett az elegáns és vonzó megjelenés.

Ami a belső, elég tágas, tágas. Elöl van egy korlátozás a növekedés, de ez túlmutat az átlagos adatokat. Mögötte van egy csomó helyet, és mind a hosszát és magasságát. Az utasok kapjanak és kényelmes székek oldalsó párnák, található egy széles távolságra egymástól. Párnák van ülőhely a Suzuki Liana nem túl hosszú, és a leszállás viszonylag magas, különösen a szabványok által egy személygépkocsi. Lehetőség van magasságát a kormányoszlop és vezetőülés. Érzékeny kerék, de mértékkel - csak három fordulattal ütközéstől ütközésig, és. Kiváló felülvizsgálat biztosítja, hogy a test egy nagy üvegfelület.

A csomagtér az autó térfogata 480 liter. Azonban, ez lehet növelni, ha teljesen vagy részlegesen hajtsa a hátsó ülések, de a padló egyenetlen, mert a csomagtérben dudor szuszpenziót kiterjed. Kis poggyász lehet hajtani a zsebébe a bejárati ajtót, vagy egy kis doboz a alagútban.

Portál gyártók adtak avantgárd nézet - levonja a nagy ívű, és egy puha műanyag kivitelben. Narancssárga fény világítja műszerfal sötétebb színű, ha bekapcsolja a gyújtást. Fordulatszámmérő, formájában grafika, és a digitális sebességmérő néz érdekes és szokatlan. Minden a legalapvetőbb vezetési kezelőszervek a szokásos helyeken, így a vezetőülés megfelel a kanonokok az ergonómia és a kényelem.

A fő hajtóerő a gép képviselteti magát a motor 1,6 literes és 103 lóerős. Mint a legtöbb autó Japánban készült, a tápegység megy minden ki nagy sebességgel, míg a közepes jó tapadást. Ezt fel lehet használni, mint egy mechanikus ötfokozatú és quad-automata.

A felfüggesztés a Suzuki Liana könnyen legyőzni a legtöbb hiba és szabálytalanság az úton. Ez nem zavarja a merev és rugalmas test kormányrúd továbbítja a vezető az az érzés, a teljes ellenőrzést az utazást. Kezelése autó a mai világban becslések szigorú előírásoknak, de még azokkal összhangban szőlő közel került az ideális ebben a tekintetben.

Rengeteg belső, az utasok kényelmét és összkerékhajtás jellemzik az autót, jól alkalmazkodik a változó és bizonytalan körülmények az új évszázad.