Telepítése evroruchek a priusza a búzatábla
Ebben a cikkben: 11 fotó
1. Vásároljon Priora (illeszkedés és VAZ2110). Design néhány faj. A csomag az volt a VAZ „írt 2172”. Színtér. Number 4 db.
2. Belső mechanizmusok Várak 2108 pered.- 2 db. Külső - 2 db. (Az úgynevezett „csavar”).
3. csokoládé rögzítő 08 féle zár - 4 db.
4. tolóerő, amely kifelé a megnyitása a fogantyú jön a belső mechanizmus szükséges. 2 db zár VAZ2110 (vagy Priora). Régiónkban a szörnyű hiány - két hónappal az ajtó nem nyílt! Idetartoznak kettő rövid és kettő hosszú. Keresi a rövid.
5. szorítók stabilizátor 2101 (2121) - 4 db.
6. Bolt párzás állni a részét a 2108-2 db.
Fúró (előnyösen változtatható sebességű), a kis bolgár, winepress, garázs és egy közös eszköz.
Elemzési ajtókárpit eltávolítás, szedjük szét a készlet toll (külső) és a zárszerkezet teljesen, valamint a válasz a rack a zárat. Emelje fel a poharat a stop. Vegye előzetes Europen (a fogantyút) felvisszük az ajtót. Nem szabad összekeverni a jobb és bal. Ha húzza a fogantyút is, a fül vontatás esik így van! le alkalmazzák az ajtót, és értesítést - a fül nem mozdul, és nem megy le, azaz, hogy nem illik ... Egyszerű veszi az ajtón egy ceruzával hozzávetőleges során a fül:
Vegye eltorzító és a „drill”:
VIGYÁZAT. Jobb hétszer, hogy megpróbálja mérni! Kis bong elrejtése overlay itt, markolatok és nagy. Hogy biztosítsa a tollak szoktam bilincsek krepepleniya stabilizátor a fülembe, b / Nivki. Lehajolt egy olyan helyen, mint ez:
A felső rész nyugszik az ajtót, éppen a belső erősítő vyshtampovki:
És az alsó csavarral rögzített csavarozva:
a fém darab vas úgy, hogy a lyukakat a rögzítő csapok a közepén kezeli ezeket mirigyek kaptuk:
Ez a darab vasat kell ülni szűk! Elhelyezés egy fogantyú, jelölje helyeken lyukakat. Távolítsuk el a vasat az ajtón, és állítsa be a fúrót vissza.
Most pattan. Vegyük a belső mechanizmusa a zárat. Azt fűrészelt le egy darabot (ez az, azt hiszem, a legfontosabb nyitó drive, nem volt szükséges számomra):
Szintén csökkentheti az ujjak egy kicsit, ami abból áll, hogy a „csokoládé”. Vegyük a „csokoládé”, szinte valamennyi fém alkatrészek borított műanyag kevesebb zaj. A szélén a borsajtójába hüvelyek (oldalról, amely szomszédos az ajtó), távolítsa el egy síkban a lyukak.
műanyagcsavar enyhén nőtt, a fúró csavarfejek flush.
Fontos az. Ezt követően nyitotta ki az ajtót, hogy egy (könnyű ujját!) Meg kell szétszedni a „csokoládé”, és minden zsír belső (üledékek, például).
Mi őrölni vas- és koncentrálni, hogy jön a „csokoládé” a belső mechanizmusa a zár (körülbelül 3-4 mm - ne vigyük túlzásba!).
Most az idő ellenében. Állítsa be a belső mechanizmusa a zárat. Ezt megelőzően szükséges lelapul a végén az ajtó ott, ahol azelőtt volt raktáron vár. A belső hozza nagy kalapácsot, külső szabályok általában. furatok és védjegyek új várat (három lyuk). Mi üzembe zárak az ajtókon, és állítsa be a felejtés. Ne kezelje előtt viselni fül pull fogantyúk, hogy megy a belső mechanizmusát. ez szükséges, az így is lesz kissé lerövidítették a helyen (az alsó rész), a kenet ragasztó „pillanat”, és tegye meg a menetet. NEM plastmassku dió fogantyúk.
Most ez szükséges ahhoz, hogy a társ - egy csavart az állványra. Magától egy „nyolc” nem megfelelő. A FAQ acél 2 mm volt írva. Én nem találtam. Azt találtam 2,5 mm. Mivel ez az arc az ajtó kellett hajolni egy kicsit több, mint meg van írva a FAQ. ))) Én körülbelül, hogy ezt a három üres lyukak:
Rögzítse a rack. a munkadarab alkalmazni egy réteg gyermek gyurmából. Csukd be az ajtót óvatosan a munkadarab marad lenyomata és hozzávetőleges helyét a csavart. Bolt ez jön egy nylon hüvely. Mikor vitte aratás és a csavart a szolgáltatás legközelebb a sört Kempomat, hegesztő Mol. elutasították, a hüvely is elolvad! De ragaszkodott. Meg kell több, mint minden második dip a vízbe. Bush hagyta érintetlenül. By the way, ez lehetséges, és elektromos hegesztés, a második (a C fokozatú ajtók tette). A menetes csap része szükségtelen volt. Megvan vágott és csiszolt hegesztési varrat. Telepítettem egy állványra. Bolt megfordult, eltolódott a tömítést. Vágja le a felesleges darabokat, és színt a festék autók:
Most kell csatlakoztatni a belső fogantyú a zárat. Levette a lefolyóba vágott sóvárgást felesleges ablakemelő kábel (ez is az ötlet a GYIK). A kötél belső ajtó kinyílt szinte zajtalanul !!
Először is, én meg a kábelt már, de vnatyag másnap az ajtó nem nyílt ki a belsejét. Az ok - túl feszes kötél, ami miatt a fül hajlott a mechanizmus. Kiegyenesedik a fül, meglazította kábel - most már minden rendben van!
Ez azt mutatja, mindez így néz ki:
Sokan talán nem meglepő, hogy a kulcslyuk. A 2110 voltak 2170-ben, mint tudjuk, csak alattam. Kezeli azt még nem szükséges, kulcstartó nyitott már hét éve, de azt hiszem, hogy ez nem hozza meg a problémát.
Végül néhány tipp. Ügyeljen arra, hogy kenje a belső mechanizmusa „csokoládé”. Senki nem kéri meg kell csinálni, és senki sem, azt hiszem, nem igaz, hogy „véső” - így jártam egy évig fogantyúval feszes! Ha bezárja a „csokoládé”, és a válasz az érintés egymást -, akkor podrihtovat kis tér belsejében azok szerelvényei.
Minden ajtó, töltöttem egy napot, tudtam előre a kimenetelét - ne habozzon egy hétre. Ha tömítések régi és elcsépelt - ők is sugallják kívánatos. És helyébe a szilikon zsírral - nem lesz probléma a Sound. fagy bezárásakor mind a külföldi autók)))
Adok nem a méret, mert mindent megtettek szerint hinni! És az a hely - minden sokkal könnyebb és gyorsabb, mint tűnhet, ha olvassa))) És mi a legjobb! az eredmény egy ideje úgy érzi, mint látni százszor!))) Ne várja, hogy írjon még egyszer FAQ évvel ezelőtt. De szükség volt az első élmény! Első gondolata - tör, de minden normális. Ezen kívül van még egy pár tartalék kb)))
Europen VAZ 2172 (festett) 4 db. - 1000 rubel.
Belső zárszerkezet sht.H 2108 2 180 rubelt.
"Chocolate" (külső mechanizmusok) 2108 2 200 sht.H rubelt.
Bolt dörzsölje 2 sht.H 30 rack.
Tolóerő a kart a mechanizmus VAZ 150rub 4 db. - 2110.
Yosak (aka Karachayly) 19.11.11.