Opel Vivaro leírás, leírások, tuning, ár, fotó, kammikadze
Opel Vivaro: leírás, leírások, tuning, Ár, Fénykép.
Autók Opel Vivaro hatféle alaptípusa van: korotkobaznym furgonok Rövid Panel, a rakomány rövid Kombi, szállító- Vivaro Tour élet (hosszúság 4782 mm, tengelytávja 3098 mm, teherbírás 765-1100 kg) és hosszú, hosszú Panel, Nagy Panel (magasság 2485 mm ) és Long Kombi (hossza 5182 mm, 3498 mm-es tengelytávú, teherbírása 985-1250 kg). A kötet a raktér és a kombi gépjárművek - re 4,34 m3 8,36 m #”.
saját kezét
Az utóbbi években egyre több rajongó úgy tűnik, hogy bütykölni a kocsit. Ők nem félnek, hogy a kezét piszkos, töltik szabadidejüket a garázsban, és ugyanabban az időben, hogy nagy megelégedéssel javítási kocsiját a kezével. Ilyen rajongók venni autószerelő
Ha nem tartoznak olyan mesterek, mint a nemtörődömség a lökhárító megköveteli kisebb javítások után egy kis löket vagy sikertelen parkoló, ne aggódj, ezek a tippek segítenek javítani a lökhárító otthon. Ehhez vegye ki a lökhárítót a kocsiszekrény, amely lehet csatolni az autó segítségével struktúrák, mint a csavarok, anyák.
Kezdje megjavítani az autót lökhárító opel. Igyekszünk, hogy fontolja meg a működési elv a szakaszban.
Először is fel kell készíteni a lökhárító dolgozni vele. Ehhez az szükséges, hogy mossa meg a szennyeződéstől, portól és gyanták. A mosóvíz adhatunk tisztítószerek, amelyek segítenek, hogy gyorsan megbirkózni a szennyezés. Ezután törölje a tiszta víz és olyan oldószert használunk, és az ásványi szesz, segítenek feloldja és eltávolítsa a szennyeződéseket maradékok gyantát. Ezt meg kell tenni annak érdekében, hogy tovább nem tömíti el a pórusokat, a lökhárító a javítási és festés. Ezután folytassa a következő szakaszba? Ez eltávolítása a régi bevonatokat darab. A kötés egy repedt lökhárító van szükség, hogy készítsen egy öntapadó serpyanku, szilikon tömítőanyag és zsírtalanító folyadékot. Miután mostuk és a lökhárító primer elő, hogy elkezdődjön a ragasztási részek. Ehhez kombináljuk a repedt felét, és a beillesztett serpyanku. Meg kell beillesztett közvetlenül a repedés vagy törés. Tetejére serpyanku okozni elkészített hermeneutika. Ezután várja meg, amíg száraz és folytassa a további javítási munkák és a lökhárító.
Csiszolás szükséges, hogy a bárban, csiszolópapírral gabona P120 és rezgőcsiszoló, és indítsa el a gitt felülete opel autó.
A következő lépés az automatikus javítás a saját kezét opel? ez megtörtént őrlés után robbantási lökhárító, gondos ellenőrzés hibákat, amelyeket meg kell javítani. Crack, tört helyen a lökhárító lezárjuk mindkét oldalán egy forrasztópáka. Öltések, után alakultak a tömítőfelület a lökhárító lezárjuk töltőanyag, amely üvegszálakat. Ezek a szálak a funkciója erősítő lánc- és megakadályozza a megereszkedett a szárítás során. Ezt követően, ismét őrölni, először használja a P120 és P180-P220 majd. Ismételjük meg ezt az eljárást, amíg szükség van minden hibát eltávolítják.
Első további lépéseket az automatikus javítás a saját kezét, kiindulási matovanie és főzési felület a föld alatt felülíródik karcolások alkalmazása után fennmaradó csiszolópapírral az orbitális gép lágy hab adapterek csatolni tépőzáras. Csak miután ezeket a lépéseket, lökhárító, szellőztetett, zsírtalanítás és törölje antisilikonom. Minden lökhárító készen áll az elsődleges. Viselnek maszkot, és kezdjük el alkalmazni, néhány vékony rétegben a talaj, a műanyag. Várja meg, amíg a száraz és az időközben készíteni egy kétkomponensű akril alapozó. Ezután folytassa a további primer réteg egyik, majd a másik réteget, és így több mint egyszer. Legyen tudatában annak, hogy a primer nagyon gyorsan szárad. Az utolsó réteg ajánlott alkalmazni, miután az előző réteg már átlátszatlan, és ezt réteg legyen vékonyabb, ez az oldószert adjuk a tinta.
Szárítás lökhárító kell lennie valahol 24 óra. Kívánatos, hogy infravörös fűtés, amely javítja a szárító.
Másnap kezdődik további automatikus javítás a saját kezét opel és őrölni a talajt. Ismét használjuk orbitális gép, bárok és csiszolópapírral. Grain papír kell R320-400. Néha egy speciális fejlődő por, ami sokkal jobb, mint egy alapozó.
Köszörülés kell végezni, hogy megszüntesse a süllyedést töltőanyag megszünteti a kockázatokat, miután rossz koptató. Amikor az alapozó bevonat és figyelni, hogy a széle a lökhárító elkerülni, hogy fájt.
Miután ezek a primerek lökhárító kész festmény. Mielőtt alkalmazni festék, törölje át egy szalvétát elő lökhárító eltávolítani a porszemcséket. A festéket alkalmaznak két vagy három rétegből áll, lehetővé teszi a festék száradni tíz percig alkalmazása előtt az egyes rétegek. Miután az utolsó festés és száradás közben tesszük a lakk és az összes Autószerviz saját kezét Opel készült, élvezni a munkát. Munka után, kívánatos, hogy azonnal tiszta munkahely, mosás fegyvert. Ha ez a festmény nem történik minőségileg, a hiba újra eltávolíthatjuk csiszolással.
műszaki jellemzők
Autók Opel Vivaro hatféle alaptípusa van: korotkobaznym furgonok Rövid Panel, a rakomány rövid Kombi, szállító- Vivaro Tour élet (hosszúság 4782 mm, tengelytávja 3098 mm, teherbírás 765-1100 kg) és hosszú, hosszú Panel, Nagy Panel (magasság 2485 mm ) és Long Kombi (hossza 5182 mm, 3498 mm-es tengelytávú, teherbírása 985-1250 kg). A kötet a raktér és a kombi gépjárművek - a 4,34 m3 8,36 m”.
Három első ülések lehet telepíteni kocsi Opel VivaroBet taxit. Ez tette lehetővé, hogy az a tény, hogy a kar váltó nem a padlón, és a dagály a műszerfal.
Küszöbborítások kilincsek (rozsdamentes acélból). 4 ajtós.
Tető sínek alumínium lábakkal (LWB)
Pad a hátsó lökhárító (rozsdamentes).
Reklám gépkocsik Opel Vivaro, néhány évvel ezelőtt még kevéssé ismert Ukrajnában, most közös útjainkon. Hogy mit kell keresni, ha vásárol „beushnye”
Vivaro autó, mint a társaik - Trafic és Interstar, eltekintve a verseny látványos, dinamikus megjelenés - amely mindössze egy félkör alakú előtető a fülke! Ez aranyos ebihal semmi nem lehet összetéveszteni. Eredeti megjelenés magas rangú vissza svetobloki.
Az autó lehet szerelni tolóajtók - mint az egyik a jobb oldalon, és két - mindkét oldalon. A hátsó ajtók két típusa van: a felvonó vagy swing-wing, és ők is mázas áruszállító kocsikon.
Gyorsan eltömítheti szűrők és üzemanyag szűrők. A szabályozás szerint az, ki kell cserélni minden 30
Normál vezetési stílus fogást a gép az átlagos 180 ezer. Km. De a tengelykapcsoló-pedált, nem, mosogatók (kiszorították a végén, és nem megy vissza). Ebben az esetben a kuplung ki kell szivattyúzni egy kiváló minőségű folyadék - importált, vásárolt egy tekintélyes boltban.
Raktér emeleten egy védőbevonat „parketta”, és a gyöngy - műanyag trim a derék vonalat.
Hátsó rugós felfüggesztés Panhard rúd viszonylag kényelmes, de nem szeretné, hogy terhelje.
A hátsó felnyitható ajtó kinyílt szögben 90 vagy 180 fok. (270 ° -. A hosszú tengelytávú változat). A tolóajtó maradt a táblán - opciót.
Turbódízel gazdaságosak, de igényes a minőségi gázolaj. Motor mélyen a motorháztető alatt -
Abban Opel Vivaro használt független első felfüggesztés - tavasszal, mint McPherson. Hátsó - függő, tavasszal egy Panhard rúd (curl kereszttartó). A felfüggesztés nagyon puha és kényelmes, de nem szabad elfelejtenünk, hogy ő nem szereti a torlódások és a földutak. Amennyiben az elülső lengéscsillapító persely tisztában kell lenniük azzal, hogy azok teljes stabilizátor - és mindezt teljes értéke mintegy 700 UAH. De ahelyett, hogy a márkás ujjak lehet telepíteni, mint a. Szerint a gödrök első agy csapágy megy mintegy 40 ezer. Km, ugyanaz a „élő” és a fékbetéteket. Mellesleg, a kerék fékek - tárcsás, nagyon szívós. Ha vásárol egy autót ellenőrizze a működését a blokkolásgátló rendszerek, előre szétszórt, egy csendes helyen, és nyomja meg a pedál, hogy a tény, hogy a padlón - a téli, csúszós útfelületen ABS nagyon hasznos.
Opel Vivaro - jó vétel azoknak, akik szeretnének nem csak egy kis teherautó és egy autó kifejező megjelenés, amelyek megfelelő tartani a forgalom - mind a város és a pályán - és így a vezető és az utasok az utasok kényelmét. Erőssége az autó - és nagyon gazdaságos, nagy nyomatékú turbódízel, kényelmes rugózás, és viszonylag olcsók képest a német alkatrészek versenytársai.