Néhány benzin kitölteni a 92 vagy 95
Hány példányban feltörték körül régi kérdés, hogy mi a benzin a legjobb, a „szíve” az autó, nem számít. Mi követői egyik vagy másik fajta üzemanyag olyan tömb érvek meggyőzik ellenfelek, hogy igaza van, és a legtöbb esetben csinálják. Továbbá, amint útján információs anyagok, és a személyes tapasztalat, amely jellemzően egy jelentősebb bizonyíték. Hogyan határozzák meg, hogy pontosan mit kell tölteni az autót benzinnel?
A legegyszerűbb módja, hogy meghatározzuk a megfelelő a járműtípus tüzelőanyag - használja a járműgyártó ajánlásai. Ezek felsorolása a használati utasítás a jármű, valamint - a belsejében az üzemanyagtartály fedél.
Előfordul, hogy az orosz autósok megvetését a gyártó ajánlásait, és megtöltjük a tankok autóik üzemanyag, amely olcsóbb. Miért olyan trükköket is vezethet? Az a tény, hogy az autógyártók nem hiába write ajánlás: ők, mint bárki más, tisztában vannak azzal, hogy milyen üzemanyag „megemészteni” a motor modelljeik károsítása nélkül az üzemanyag rendszert. Ezek az adatok a mérnökök autóipari cégek sok órát eredményeként a vizsgált benzinek különböző fajtájának - így az általuk alaposan tanulmányozta a anyagoknak az üzemanyagot a részleteket a tüzelőanyag-rendszer és a motor. Persze, nem minden gyártó figyelembe veszi a minőségi orosz benzin, amely a töltőállomáson lehet márkanév alatt forgalmazott AI-95, de valójában, hogy az AI-92-m. Ráadásul nem minden hazai gyártók üzemanyag tartotta a szabályokat, amelyek szerint a szükség arra, hogy a benzin a „helyes” oktánszám. De ez a tény - a lelkiismeret a tulajdonosok a kőolaj-finomítók, benzinkút tulajdonosok (ahol, mint tudjuk, lehet „nahimichit” a tüzelőanyag összetétele értékesített), és meg kell irányítása alatt a bűnüldöző szervek tisztviselői. Elmondhatjuk: a motorbenzin fogyasztás a gyártó által engedélyezett vezethet nagyon szörnyű következményekkel jár. Például amiatt, hogy a gyújtógyertyák. eltömődés az üzemanyagszűrő, törött lambda szonda. Ez lesz majd az üzemanyag-fogyasztás, és a legsúlyosabb következménye - tény, hogy a tápegység.
Úgy tűnik, hogy minden világos: ha meg van írva a kézikönyvben „ne öntsön benzint oktánszámú kevesebb, mint 95”, nem lej, és szolgálja az autó hűségesen sokáig. Vannak azonban kivételek a szabály alól. Itt egy példa a saját gyakorlat. Az új autó már hosszú ideje, hogy töltse fel a gyártó által ajánlott tüzelőanyag oktánszámú 95. De miután egyszer hívja meg a benzinkút egyik vezető márka, hogy töltse rossz minőségű üzemanyag, és a gép leáll menni. Szerencsére nem voltak fúvókák és cseréje szikra (akkori futtatni a „vas ló” alig érte el a 5000 km). De a helyzet jutott eszembe: tényleg olyan jó 95. benzin? Aztán ott van az üzemanyag ára felment, és ismerősök, akik futott ugyanazon autó modell, tanácsolta: megpróbálja menni a 92-én, egy speciális különbség nem érezte, kivéve, hogy a kis áramkimaradás, de lehet menteni. Habozott egy pár napra, úgy döntött, hogy megpróbálja, és önteni a tartályba 15 liter 92-én. Semmi rendkívüli nem történt: egy adott veszteség nem érződik a teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás kismértékben csökkent. Megjegyzem, hogy a kapcsoló az üzemanyag alacsonyabb oktánszámú, tettem négy évvel ezelőtt, és közben a folyosón egy tervezett vizsgálati követelések szikra alkalmazottak töltőállomás nem előadott, megnyugtatott, hogy lesz több mint ezer kilométer.