Navigáció áttekintése az iPhone - 2. rész, az iGO primo Kelet-Európában, vélemények, hírek
Elmentem vele kétszer - Kijev a Kárpátok és vissza, majd a Szimferopol-Jalta-Kiev. Ezzel párhuzamosan, összehasonlítottam a iGo dolgozni Navitel, és azt kell mondanom, hogy az első még mindig, mint sok más. Bár a program csak mínuszok dofiga, mint minden navigátorok, valószínűleg. Úgy döntöttem, ezt az utat, hogy bízom benne teljesen, és hamarosan fizetni az árát. Ivano-Frankivsk régió nem a legkellemesebb navigálni, tudod, és járművekhez általában is. Nézzük először kezdeni a profik a program, majd lépni, és a borzalmakat.
A térkép nem csak egy statikus képet, és egy kisebb változata a pillanatnyi helyzet és az útvonal. És ha elhagyja a menüt, továbbra is a térkép jelenik meg a háttérben.
Útvonaltervezéskor mutatja, nem csak a távolság kilométerben és az utazási időt, hanem az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás az útvonal. Az első két lehetőség nem különösebben fontos, de a fogyasztás a benzin. Beállítható, több jármű profilok, adja meg az átlagos fogyasztás a városban és az országúton, valamint az üzemanyag ára.
Mindig könnyen kiszámítható az alternatív útvonalak, ha az aktuális valamit nem felel meg, majd kattintson a „go”.
Mozgása közben csak a legfontosabb információk jelennek meg a kijelzőn - a hátralévő távolságot, az utazási idő és az érkezési idő. Mindez lehet helyettesíteni a paraméterei - ahelyett, hogy a fennmaradó időt oly módon, hogy az aktuális sebességet vagy a magasságot. Érdekes módon, amikor mászni a hegyeket.
Itt lehet beállítani a figyelmeztető és sebességhatárt, ami gyakran bosszantó. Kapcsolja ki a hang teljes, vagy hogy a korlátozás elvét, valamint a százalékos sebesség. És egy külön menüben láthatjuk a sebességkorlátozás a különböző országok a világ. Az is érdekes.
minden rendben volt, csak vezettem és vezettem a pont, ahol szükség van a Krímben. A csoport 10 fő volt csak iGo, és az összes többi alkalmazott a Navitel és bal központjában jaltai ott maradni örökre forgalmi dugók.
Nos, az utolsó furcsaság - valamilyen okból iGO Kelet-Európában nem az Oroszország európai. Szeretné lovagolni az Orosz Föderáció -, hogy vesz egy külön alkalmazás. Ez furcsa, mert még a program neve van említés Európa nem?
Sőt, azt kellett mondani, hogy érdemes-e a pénzt a program, de nem tudok, mert a vizsgált cég küldött az aktiváló kódot, amiért köszönet.
A következő hosszú utazás megpróbálom „SitiGid” - a harmadik versenyző. Remélem, hogy nem fog menni vele együtt Szibériába.