Kardántengely a KAMAZ, hiba és csere
Néhány szó az autó
Kamaz gépjárművek gyártása Naberezhnye Chelny 1976. Több tucat évben, az általuk szerzett elismerését és szeretetét sok hivatásos gépjárművezetők. Ezek a gépek meglehetősen szerény és könnyen karbantartható. Kamaz képes megbirkózni overdrive, rossz üzemanyag minősége és a rossz utakon. Azonban néhány tulajdonosok a törekvés a profit néha elfelejteni, hogy a Kamaz, valamint minden autó rendszeres karbantartást igényel. Ennek eredményeként néhány autó hozzák a siralmas állapotban van.
A hajtáslánc van szükség, hogy mozog a forgatónyomatékot a sebességváltó az első osztómű, és a Drive. Hibás működés előfordulhat formájában:
- Fokozott zaj;
- Túlzott rezgés;
- Intenzív hő, amely éli a tengelyt.
Kardán közbenső Kamaz kell szétszedni csak abban az esetben a hiba. Ahhoz, hogy vegye ki a csapágyat, amely el van látva egy kardántengely, használja a speciális húzó. Mielőtt ez a támogatás lemezeket eltávolítjuk dugó perem kiegyenesített zárólemez és a csavarokat is kiderült. Továbbá, a mechanikus tömítés extrudáljuk mandzsetta, és távolítsa el a karima-dugót. Ahhoz, hogy távolítsa el a pók először el kell távolítania a csapágyakat a mandzsetta végdugó.
Gömbcsuklós egységnek, el kell végezni egy új mandzsetta. Míg az egyik ilyen, hogy már korábban kivett, meg tud felelni több alkalmas lehetőségeket.
Mielőtt telepíti a tűcsapágyazású kell fektetni a zsír lehet eljutni, ahol a dolgozó szélei a mandzsetta végét. A csapágyak önmagukban közvetlenül előtte a szerelvény is szükséges, hogy létrejöjjön ez a kenést. Az összeállítást készült kézi prés. Egy kalapáccsal nem megengedett. Bizonyos esetekben érdemes cserélni a közbenső tengely meghajtó Kamaz teljesen újat. Az összeszerelés után, vagy cseréje a hajtótengely kell egyensúlyban.