Honda dio A-tól Z-ig
Tűztük a következő probléma -, hogy távolítsa el a motort. Kezdeni, próbálja
húzza ki az összes kábelt és a tömlőket. Robogók Honda Dio / Tact / Lead Set beállító rendszer olajadagoló helyzetétől függően droselnoy csappantyú végre egy olyan rendszer a kábelek - kábel nyúlik a fojtószelep jön egy tee (2), amely két kábel - egy a karburátor a csappantyú a második olajszivattyú. Meg kell őket kikapcsolta ez a kiadás a fonat „olaj” a kábel (3), és vegye ki a főnök a hajtókar (4), a fojtószelep kábel eltávolításakor csak - kézzel csavarja le a tetején a karburátor fedelét és vegye ki a kábelt együtt egy tűt és egy szelep (5) - ugyanabban az időben, akkor megtekintéséhez az állam a tűket - meg kell egy egyenes vonal, és a felszínén legyen pontozás.
Next -, hogy távolítsa el a porlasztó üzemanyag tömlő (6) és olaj (vékony cső) - az következik, hogy az olaj marad a csomagtartóban! Távolítsuk masloshlang olajszivattyúval (7)
Kikapcsolása az elektromos csatlakozókat (8), távolítsa el a kábelt hátsó fék - csavarja le a beállító anyát (9), vegye ki a csapot a kar a kart is törölhet hengeres felfekvő ültetés a már le kábelt és van csavarozva anya vissza - így a veszteség bármely olyan komponens van zárva.
Szabad a kisebb szerelési felfüggesztés (10) vykruchavaem tengely, amelyen lengő motorvázat (11-12), és vegye ki a motor (13).
A motor előttünk (14-17). Csavarja ki a csavarokat tartja a hűtési burkolat (18-21). Vegye ki a két műanyag felét (22), a korábban eltávolítjuk a gyertya (23). "Pot" minden dicsőség (24).
Távolítsuk el a kipufogó cső „10” Kapcsolja ki a két csavart, hogy tartsa a kimenet (25), és a két csavart a „12” (26).
Ellenőrizze a dugattyú-csoport. Nagyon óvatosan csavarja ki a négy csavart (27), és még óvatosan távolítsuk el a hengerfej (28) és a henger maga (29-30). Ellenőrizze a hézagokat a főtengely már csak (31) - próbálják felrázni a dugattyú „vverz-down” - társrendezője az ő swing, riasztó harang lesz észrevehető játszani! Holtjáték a keresztirányban kell lennie. Mindezt vissza, a változó párna a szükségességét, forgat csapok keresztben nyomaték 10 Nm-es (!).
Itt az ideje, hogy karburátor. Porlasztó felszerelt elektroobogatitelem amely a következőképpen működik: - az első motor indításakor után parkoló termoelektromos szelep - fűtött beégető - felmelegíti mag, amely kitágul, és megnyomja a tű mozog fortifier, ezáltal blokkolva a csatorna. Így - távolítsa el a készüléket. Csavarja ki a két csavar tartja a karburátort, hogy a szívócső (32-33). Merge üzemanyag a úszóház - ez a csatlakozó el van látva az alsó részét (34), akkor a két csavart (35), és a kamera a kezünkben (36). Gondosan vizsgálja részek (nem poteryate tengely, amelyen nyugszik az úszó) jelenlétében a szennyeződés részecskék flush belsejét (szénhidrát) egy speciális folyékony vagy, a legrosszabb, benzint vagy diz.toplivo.
CVT - diagnosztizálni tudja értékelni ezt az állapotot a csigák és a szalag vizuálisan. Vegye ki a két borító, hogy elrejtse a részleteket érdekes számunkra (37-38).
Vizsgálata azt mutatta, a jelenléte a rozsda (39) a nem dolgozó felületek - nincs semmi bűnöző, ezeket a felületeket lehet tisztítani, ha szükséges. Next - A munkafelületek a tárcsák - kívánatos, hogy a profilját egységes volt, és egyenletes kopás, meg lehet becsülni, látszó és érzés a (40-41). Tengelykapcsoló - a névleges vastagsága a bélés - 4,0-4,1 (42). Névleges Öv szélessége - 15,5-14,5 mm, akkor lehet mérni a féknyereg, anélkül, hogy a motor. elektromos indító meghajtó készül szinte Road - jelen Bendix (helyett szabadkifutásra) (43). A vizsgálat azt mutatta, normál átvitelt, és ez megfelel a követelményeknek az átlagos vezető.
Míg eltávolítása a motor is ellenőrizheti a csendes blokk a segédváz (44).
Egy másik figyelemre méltó adat - a kéziféket, egy nagyon hasznos dolog - például állsz egy lámpánál, az út alatt van egy nagy lejtő, majd tartsa lenyomva a fékkar kényelmetlen, robogók Honda feltéve, hogy az eredeti rendszer (45-46) - fix hátsó fékkart.
Összességében aparata jó benyomást tett - nagyon meggyőző, erős váz, tartós váz, kényelmes viselet a kormány mögött, kiváló minőségű műanyag. Motor szerény, nagyon vidám. Jó gép a város, egy közeli barátja és megbízható partner.