Hogy a jelenlegi orosz titán technológia
Ez titán óriás VSMPO-AVISMA - szerves része a globális légiközlekedési ágazat. Modern „Airbus” „Boeing”, „Embraer”, és mi „Superjet”, biztos, hogy elbírja a részek, akinek a karrierje kezdődött a város Verkhnyaya Salda, Szverdlovszk régióban.
Világosság, szilárdság, szívósság, ellenállás magas hőmérsékleteknek - az összes transzformált titán nélkülözhetetlen anyag a repülőgépipar. De, természetesen, nem tiszta titán és különböző ötvözetek, amelyben az ötvöző elemek miatt előnyös tulajdonságait titán nagyított és hátrányai vannak semlegesítjük.
Oroszország sikeresen ült „titán rája”, és azt tervezi, hogy a siker. Most közel Verkhnyaya Salda létrehozott különleges gazdasági övezet „titán-völgy”. Ez nem egy projekt VSMPO-AVISMA, bár vezető titán Oroszországban és külföldön, a cég azt állítja a státusza rezidens. A „völgy” kidolgozza a termelés megmunkált készült termékek titánötvözetek, ez a célja a projektnek -, hogy hozzon létre Oroszországban annyi hozzáadott értéket, és így a lehető legkisebb oldalán a nyersanyagok vagy munkadarabok alacsony fokú feldolgozás. Ugyanazon az útvonalon maga Salda Kohászati Termelési Szövetség. Társa a vállalat, a cég AVISMA a Bereznyiki (Perm területén), részt vesz a nyersanyagok, és VSMPO - kohászat.
erősebb busz
Miért van az, termelés titán a repülőgépipar számára oszlik között világszerte, így néhány vállalat? Mert drága és bonyolult gyártási, ami biztosítja a magas szintű minőséget és megbízhatóságot. Michael Leder igazgatója, a Tudományos és Technológiai Központ VSMPO, megmutatja a bemutató, ami egyértelműen bizonyította, amit a terhelés teszteljék a különböző alkatrészek titánból ötvözetek. A terhelés a turbinalapát ekvivalens tömeg zsúfolt London avtobusa- „dabldekera” és a turbina lemez állandóan „megáll” személygépkocsi elsöprő sebessége 100 km / h. „Ha a lemez vagy a penge összeomlik miatt gyenge fém, - mondta Mihail Leder, - nem nehéz elképzelni, hogy milyen katasztrófa vége: titán darab nagy sebességű proshyut síkban srapnel. A futómű? Ha nem bírja a terhelést leszállás közben, a következmények lesz túl szomorú. Ezért, és a termékek nagy felelősség. A házasság nem engedélyezett. "
A Felső Salda jöttünk, hogy hogyan titán ötvözetek és titán termékek, amelyek annyira a kereslet világszerte. VSMPO - a cég gazdag múlttal. Onnan származik a gyári alumínium termékek moszkvai székhelyű közelében Setun állomás 1933. A háború alatt a gyár evakuáltak Verkhnaya Salda vállalati platform, részt vesz a termelés nagy acélszerkezetek. Ha ez volt a korszaka rakéta és a tér, itt nevében a párt és a kormány folytat titán: az első öntvény termelt 1957-ben, még mindig tartják a Múzeum VSMPO. Verkhnyaya Salda - ipar város legtöbb lakója így vagy egy másik csatlakoztatott a VSMPO, és hogy őszinte legyek, a környéken egy ilyen erős és jól ismert vállalatok, a város talán jobban néz ki. Magyarázat a rossz utak, nekoshenym pázsit és imádnivaló lakóházak - a szabvány a gyönyörű orosz távoli helyeken: minden a pénz megy a központba, a város esik kicsit. Csak remélni tudjuk, hogy a további fejlődés az ipar, különösen a megjelenése „titán-völgy”, majd urbanisztikai növekedés Verkhnyaya Salda új pozitív lendületet.
olvadás elektróda
Titán nem hazudik a földön veretlen. A elszigetelten ércek fém formában, egy meglehetősen komplex fizikai-kémiai folyamat. Az utolsó lépés - hasznosítás titán-tetraklorid magnézium és a magas hőmérséklet. A végtermék ez a művelet válik szivacsos titán - maradó nagyobb porózus blokkok a kemence. Ezek a blokkok zúzott, ami a töltés, ami már működik mesterek olvad. VSMPO titán megkapja a díjat a „testvéri” vállalkozások Bereznyiki. Ezután meg kell, hogy hozzon létre egy ötvözet, hozzátéve, titán elemek, mint az alumínium, króm, molibdén. Olvasztott titán a vákuum ívkemencék, ami azt jelenti, hogy annak érdekében, hogy elindítsa a szemcsés töltés legyen egy úgynevezett fogyó elektróda. A töltés álló finom fragmensek különböző formáit, valamint titán-gyártási hulladék és a szükséges adalékok van kialakítva egy függőleges hidraulikus prés egy hosszú, henger - ő lesz hegesztő elektróda. Kívül úgy néz ki, elég morzsalékos, még itt rajta, lehet, hogy egy repedés fut keresztül, de az elektróda elegendő erőt, hogy ne összeomlik, amikor a felfüggesztés a kemencében. Mint megtudtuk, a cég, a technológia létrehozásának fogyóelektródás kizárólag útján a sajtó gyakorolják csak Oroszországban. Más országokban használják a drágább technológia plazma hegesztő elektróda extrudálva különálló elemek, de a módszer meglehetősen orosz biztosítja a szükséges minőségi elektród.
Olvasztás titán rúd a vákuumban ívkemence
1.Zagruzka fogyóelektródás be az előkészített öntési reagenskészlet (penész tálcával)
2. Az elektróda központosító ékek a raklapon
3.Installation összeszerelt kit kemencében és a fogyasztható hegesztő elektróda, hogy az adapter
4. olvadási elektród
5. szétszerelése kit hűtés után a buga
Kemence ív között kialakított elektród és a lógó fémolvadék áramlik lefelé. Nézd meg ezt a folyamatot nem lehet a legjobb, de akkor nézzen közvetlenül az optikai eszköz, amely áll a távoli olvasztás operátor. Ez látható irizáló vékony fehér-kékes félhold - egy félig nyitott része a folyadék felszínén a titán ötvözet. Olvadó terméket válik hengeres rudat. Mi történik a rúd? Ő volt hivatott, hogy ismét egy elektródát. Ugyanebben a kemencében titán (vagy inkább, olyan ötvözet) megolvasztjuk újra. A cél - a homogenitás eléréséhez a fém és kémiai homogenitást. Elvileg azt mondják a mérnök, két alkalommal is elég. De ha jön a rotor minőségű fém, azaz az ilyen, amely használják, hogy a részei gázturbina motorok, van kitéve egy harmadik megbízhatóság olvadáspontú.
„Glam” tánc
A következő lépés a termelés titán - kovácssajtó. Mi köze a rúd? Ezek vagy alakítjuk tuskó, illetve a tábla. Tuskó - angolul „log” vagy „log”. Ez kovácsolás előforma valóban hasonló a rudat vagy nyersdarabot - van kialakítva egy öntecs melegítéssel és a hatása az egy hidraulikus prés. Termelési darabok egy lenyűgöző látvány. Között, ahol forró rudak és prések fürgén mozog megfogó szállítószalag. Itt vannak az úgynevezett „Glam”, bár Glama - egy márka csak az egyik gyártó cégek hasonló gépek. „Glam” Drivers olyan szintet értek el a készség, hogy működik egymás mellett, így meglepően jól egymással, és a mozgás gép hasonlít egy tánc, mint a jól ismert „tank balett”.
Hidraulikus prések - ez nem egy kalapáccsal. Ő nem nyomja a rúd, mint az erő nyomja rá, például a 6000 tonnát. Az ötvözet alkalmas arra, mint az agyag, és oldalirányban-meleg narancs narancs előgyártmány képi öntött kis mennyiségű vízkő. Bár sajtó prések - egyszer, kétszer, háromszor, - az előforma kezd kihűlni, és hogy a fém nem veszít a plaszticitás, a „Glama” újra hordozza azt a forró kemencébe altalaj. Ez történik, többször is. Kész tuskó felveszi híddaru, gördülő körül a mennyezet bolt és teszi őket az egyik platform hűtésére. Itt a boltban, van, hogy legyen nagyon óvatos, és lehetséges, hogy véletlenül sovány olyan nagy darab fém, amely már nem ragyog, de hőt sugároz belőle erősebb, mint az előmelegített sütőbe.
Miután a tuskó van kialakítva, a felülete tisztítani, megmunkált egy eszterga, és vetjük alá roncsolásmentes (ultrahangos) kontrollként, hogy kimutassák inhomogenitás. Ezután tuskó - már késztermék, és, ha az ügyfél viseli a további feldolgozás, akkor lehet vásárolni őket. Ugyanez a tuskó, amely bemegy a további termelés VSMPO, Szalagfűrészpad vágják üres. A tuskó do rudak, gyűrűk vagy lyukasztás.
Hot sorsa
Olvasztott a fogyó elektródok titán tuskó számíthat a különböző metamorfózis. Smithy ezek átalakíthatók tuskó, tábla, gyűrűket vagy más munkadarab.
Hidraulikus présformák óriási nyomás tuskó tuskó. Mivel a feldolgozás fém lehűl, a hordozó elveszi a munkadarab egy kemencében a további melegítés, majd visszatér a sajtó.
Az acél csomag
Egy másik módja annak, hogy rudak - konverzió nem tuskó, és lapok, azaz a nyersdarabokat laposacél - lemez vagy lemezek. A lemezeket használni, ha a titán részei nem nagyon komplex háromdimenziós profil, könnyebb nem bélyegezni, vágja a kontúr mentén, a lemez és doobrabotat vágó.
A lemezek is használhatók gyártására titán lemez. Egy egyszerűbb technológia - gurul a lap feltekerjük. Azonban, ha ez bekövetkezik egyoldalú deformációja a fém, és anizotrópiája a lap, azaz egyenetlenség tulajdonságok irányától függően. Ezt a nemkívánatos hatást, ha figyelembe vesszük, hogy milyen érzékeny területein alkalmazott titán. Annak érdekében, hogy elkerüljék a anizotrópiája hengerelt lemez-alkalmazott technológiát, amikor a hengerszék kilépési egyedi lemezek és halmozott egy halom. Ez a módszer is, vannak hiányosságai: az aktív lemez oxidálódnak és hidrogéngázt abszorbeálni. Azonban VSMPO- létre a technológia úgynevezett kötegelt gördülő: a köteget titán zárt egy csomagot, és így acél dob. Ennek eredményeként, mivel hiányzik az érintkezés légköri levegővel lap titán ötvözet nem oxidált, és nem hidrogéngázzal telítjük.
A titán lemez gyártása során alkalmazott rész Szuperképlékeny deformáció, amikor az egyik „pad” azonnal létrehoz egy bonyolult profilt. Ahhoz azonban, hogy ez a struktúra a fém legyen nagyon finom szemcséjű. Lapból vágott nyersdarabokat a termelés hegesztett csövek. Bizonyos alkalmazásoknál, ahol a jelenléte a hegesztési varrat a csőben nem kívánatos (például, a magas nyomás a cső), használt varrat nélküli csövek, amelyet szintén a VSMPO-.
embertelen súlyossága
Az egyik VSMPO üzletek lóg egy sor szórakoztató plakátok. A freskók nagy sajtolás - blank jövőbeni elemeit az alváz hatalmas aljzat. Továbbá a képet, mondjuk, tíz autó egy bizonyos márkájú. A cél -, hogy azt mutatják, az alkalmazottak milyen értékes termékeket a vállalat és milyen magas az ára hiba vagy házasság. Nagy sajtolás alkatrészek légcsavaros hajtóművek, a hatalmi struktúrák a központ, és természetesen, a futómű - a leglátványosabb része a tartományban VSMPO. A legnagyobb ezek részei - teherautó alváz fény a hatalmas A380 utasszállító. Kis ez ad egy hasonló része a Boeing 787. A termelés nagy kovácsolt használt erős prések, többek között egy egyedi hidraulikus, súlya 75 000 tonna ilyen gép a világon, csak három -. Azonban az utóbbi időben a kínai bejelentés egy 80.000 tonnás prés, úgyhogy világrekordot, úgy tűnik, hajózott Kínában. Még az utóbbi időben, meghal prések létre a régi módon: készített fa penész, és az ő fénymásoló produkált fém bélyegző. Ez most megtanultam, hogy nem nélküli fa. Az ügyfél biztosít egy számítógépes modellt a termék, majd egy másik szoftver szimulálja a folyamat bélyegzés a hőmérséklet-eloszlás, a fém áramlását és t. D. és már a fenti adatok alapján megadott optimális formáját szerszám, amely testesül meg a fém.
Korábbi elsődleges megmunkálást szekerek repülőgép futómű. Major az ilyen típusú termékek forgalomba az emeletes A380 utasszállító
Persze, lyukasztó - nem egy kész termék. Ahhoz, sajtolás, pl teherautó alvázgerenda, vált egy kész részt kell feldolgozni egy eszterga, hogy végezzen mélyfúrás a központi rész, furat leírások, és végül egy marógép, hogy hozzon létre a végső felületet profilt. Teljes készre a VSMPO nem, de a cég részesedése a folyamatban növekszik. Most termékek köpült ki VSMPO- marad egyhelyben körülbelül 1,5 mm fém.
Egy sor vágó szerszámgép, aminek hatására a termék komplex profilt.
A közelmúltban, a megmunkálás üzlet állítottak csak a mai Oroszországban pyatiportalnye marógép MAG Cincinnati. Megjelenésük bordás dombormű teherautó alvázgerenda a legújabb Boeing 787-9 már lerakódott a falak VSMPO.