Hajtáslánc - átviteli
avb35 írta (a): De azt hiszem, a méret nem különböznek a két, nem?
Inkább 4310 méretűek, mint a 53205, csak a csapágyat a kupak alatt, ezek több mint 5320. Vannak az euró is import kereszt.
Kamaz 43114 SF-65
Alex nagyapja stb Club Kor: 52 Tartózkodási hely: Vologda régió. Hírnév: 273 Hozzászólások: 2162 Nálunk: 3 év 7 hónap
avb35 írta (a): By the way, a használata kardáncsukló end résidők KAMAZ, tartják az egyik legjobb teljesítményt a modernizáció az auto - forgatónyomaték átvitele nem hosszabb, mint a csavarokat, ami viszont nem csökkentek, és nem lebeg agya). A réselt nagy számú rés, egy hatalmas és egy műanyaggal bevont anyag, amely véd a kopás ellen, valamint a határokon szívósabb. Ki a tervek között szerepel a csere a kardán - biztonságosan átvált „evrovsky” flanging mentén rá nem olyan drága.
Ez igaz a motorok 300 kanca és lobochosov átívelő kardán szentjánoskenyér kulcs nélkül truby.4 16 csap, egyértelműen erősebb csavarokat 8 10.i szántott MAZ vagyok 10 csavart habozott! A cső nem zatyanesh, könnyek. csak be - 1500km raskruchivayutsya.Kazhdye felmászott zatyagivat.Kupil KAMAZ, a csavarokat a cső, sem oslab.Izvini 10 év, ismét vitatkozni veled, de hagyja, hogy kifejtsék véleményüket itt azok, akik nem elégedettek a 4 csavart 16 szerelési karima kardana.Ne gondolja, hogy létezik olyan mnogo.A ha a régi rendszer megbízhatóbb, miért fizetne többet? By the way, NE nya MAZ állt egy vékony tengely meghajtó, már kétszer svernul.No csökkent az 5 éve nem remontiroval.Chut később ment MAZ nagy főzőlap és a fogak peremei a nyolc csavarok nagyobbak, mint a meg 12.Te már letekert .Kardany nem rvalis.Rvalis reduktora.Ya vásárolt gimbal 8000, és tegye poehal.Rebyata megrendelt felszerelés, 60.000, várta, hogy hónap - másfél, ezúttal megettem hleb.Tak hogy minden relatív.
Habarovszk KAMAZist Resident Hírnév: 162 Hozzászólások: 539 A mi 3 év 7 hónap
Nem tudom, mit mondjak). A gyakorlatban - Volt KAMAZ 55111, vigyen nem túl gyenge, mert egy régi csavart cső kulcs imbuszkulccsal 24. Ugyanakkor szerény véleményem, hogy csavarja a cső olyan dolgok, érezniük kell, őrült, így amikor azt helyettesítő sikeres volt helyébe kardán-65115 teherautó, lehetővé téve, hogy a spin „csavarkulcs nélkül cső” (C). Mintegy csavarok - amelyek 4-16 és 8-10 - Nem csatlakoztatni a két összehasonlított. Ismét az én szerény vélemény) ugyanaz tojást csak a profilban. Nem tudom dicsérni ezt a 8-csavar-rendszer, azt dicsérte 4 csavar spline kapcsolat, ezért néhány külföldi autók mind a szállítók, nem csak azokat, „akik több mint” 300 Egy példa jut eszembe - a kanál, 65115, a rakomány 16-17 tonna, a motor 260 740,30 740,62-280 erők vagy letörik és a csavarok 16 hogy 8-10 első napja a kotrógép a kollektív karrierjét. (A régi autó elromlik ezekben a pillanatokban inkább a padlón „EUREKA” félig erősödött, változott az ötvözet, és gyakran kellett szünetek gránátok „disznó” Would kardán szokásos - .. Tore volt egyértelmű, és háromszáz erők ebben motorchkah sem. )
Még megvitatása és vita, azt hiszem, ez értelmetlen - ez kidolgozása és alkalmazása a modern autók. Az egyik hátrány, természetesen ezek kardántengelyek - ár. De van még egy kétélű kard - életük felett. Mint a régi rendszer - így a jó
Hozzáadott 6 perc után 53 másodperc:
Mellesleg a kérdés kenés békák aki mást hiányzik? Abban az időben, észrevettem egy mintát - ha kenetet halnak gyorsan. Nem tudom, hogy ez egy véletlen ezek voltak, illetve a felesleges zsír préselt portok és békák később beleesett a sárba, így nem kenődik őket. És minden rendben van.
avb35 írta (a): az út a kérdés kenés békák aki mást hiányzik?
Mindig kenetet. Nem voltak problémák. Kardánok nem változik. Minden gyári. Kenet kell rendszeresen. Lazítsa meg a csavarokat a kardán rezgést. Holtjáték a bélés lyukasztott razdatki párnákat.
Kamaz 43114 SF-65
Alex nagyapja stb Club Kor: 52 Tartózkodási hely: Vologda régió. Hírnév: 273 Hozzászólások: 2162 Nálunk: 3 év 7 hónap
Ki tudja, mi az a gimbal én Kamaz?
Sasha87 tag Kor: 30 Tartózkodási hely: Ukrajna, Odessa region. Hírnév: 25 Hozzászólások: 167 US: 3 év 7 hónap