Gubanc lambda szonda

Ez volt régen, de úgy döntött, hogy megosztani. Tehát a gépkocsi megvásárlása után kiütötte a katalizátor, természetesen lett az égés motor hiba. 3 lehetőség van a problémamegoldás: 1 -, hogy a chiptuning, és tiltsa az érzékelő; 2 - mechanikus obanku tegye a katalizátor és az érzékelő; 3 - forrasztani elektronikus hornblende, futás után a szenzor. Elmentem a 3 utas. Szükséged lesz: egy forrasztópáka, a kulcs vagy a fej 14; 2.2 uF kondenzátor apoláros x 50V 85 ° C-on, 0,5 W ellenállást pulzáló, 5%, 1 megaohm.

Clem billenő mínusz az akkumulátor, távolítsa el az első utasülés. Keres vezetékes 4 elhagyja az alsó (2 fekete, fehér és kék), ezeket a vezetékeket húzza csatlakozót. Van 2 lehetőség - forrasztani a meglévő vezetékeket, vagy hogy egy kis szünetet a vezetékeket, amely mindig csatlakozni, mint:

Mint korábban említettük, a nem-poláros kondenzátor van szükség, ha nincs ilyen, akkor lehet hegeszteni 2 polárkondenzátorok. Elég, hogy hegeszteni őket + a + és a - -, de ne feledje, hogy ezek kapacitása nem adja ki, és az átlagot veszik, azaz ha van 2 poláris kondenzátor 4,4 MF, akkor megkapjuk a kívánt, apoláris 2,2 uF. Ez az, amit meg kellett forrasztani, nem találtam a boltban nem poláris kondenzátorral. Payaem rendszer, össze, dobjuk ki a motort a hiba, és felejtsd el a létezését)
Sajnos nincsenek fotók Dummy már telepítve van a gépen, akkor azt hosszú ideig, hajtott vele 6000. Km. Nem probléma, és ellenőrzi. Szükség esetén - fényképet.