Cseréje a kerékjárati ívek bélés és kis shvi
Sárvédők on Pistone nem jó. Ez nem jó, és ez súlyosbítja az a tény, hogy a sárvédőelemet szorosak voltak a gépemen. Miután elment gombát egy pár évvel ezelőtt fedezték fel bélés crack és nem a sárvédő. Sétáltam, hogy a sárvédő beállítani Logan és bélés eltávolítjuk, varrott vezeték és teli öntött gumi-bitumen. Azóta utaztam körülbelül 2 és fél éves.
Sárvédő, otkruchenny fele
Miután olvasni shumovibroizolyatsionnyh hozzászólásokat, gondoltam miért ne! Különösen az üzlet a közelben „szállított” olyan anyagokat, alyumplast, Izolon és más ... jöttem, és lebontották. Szórólapok által hagyott „csillapító” és alyumplasta. Vettem. chtot mintegy 390 rubelt.
Plusz vettem bitumenes masztix Arbres 500 p. Fegyveres egy csavarhúzóval
mossuk mosószerrel Arch. Natív korróziógátló jelen egyenletesen, de a területen, ahol a szárny „illik” a szekrény (sárvédôhöz volt) ő podosypalsya, de egy kicsit.
Az első réteg és elment paszta bélés. Sok időt nem vette. Ha bevonjuk egy második réteg masztix folyt, elkapta a papírra, hogy „festeni” ez a sárvédôhöz varratok roller.
Kiderült, valami hasonlót
És itt a fotó anyag beillesztett fel.
Ezután okozta a második és a harmadik réteget az ív.
Túl, olyasmi, mint
és megvárta, amíg száraz. Közben járt hajszárítót az anyagot ragasztott a szekrény, és alaposan megdörzsölte az ő kefét a masztix csöpögő alkalmazás során.
A létesítmény az új szekrény egy órát töltött másfél egy kis szünetet. Nincs és nincs votknesh. De meglepő módon „egybeesett” minden lyukat. Az egyetlen probléma, elveszett sapka, el kellett távolítani a hátsó kerékdob bélést, hogy végre kijavítani az alábbiakban.
Sok szerencsét! Írj, konzultáljon!
Kibocsátási ár: 940 ₽ Futott: 28900 km