Cseréje, a hajtóműolaj kézi sebességváltó f17
Szergej, 34 éves
Elmentem az Opel Astra Diesel Power ™
Grodno, Fehéroroszország
Nem termel sok haszontalan bejegyzések, skopipastil szöveget a fejléc az utolsó svego felmérés is, illetve ismertette a csere folyamatát.
Az elmúlt években, pontosabban egy évvel 1,5-2, valaminek a kezdete csörgő a dobozban alapjáraton, amikor a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, vagy ha a motor bemelegszik a zaj el nem tűnik.
Zaguglit és újra olvasni egy halom fórumok, arra a következtetésre jutott, hogy talán a kopott hátsó csapágy primer tengely a hiba is szerepel a kézikönyvben az Astra.
Mielőtt a dobozt kell javítani, úgy döntöttek, hogy cserélje ki az olajat, mert az autó közel 15 éve, és kétlem, hogy valaha is megváltozott. Korábban, a GM mérnökei állítják vissza kitöltve a teljes időszakra PPC szolgáltatások, de úgy tűnik, nem várható, hogy az autó lesz, amíg eksplutirovatsya) Később, amikor a F17 doboz kezdett csomag nem, mégis elkezdte ajánlani egy olajcsere minden 60 ezer. futásteljesítmény.
Van egy feltételezés, hogy az én esetemben a csapágy nem öltek meg, mert a zaj nem szabályos, akkor egyszerűen banális kenés hiánya, ami egy dobozban sokáig, maradhatna kevesebb, mint egy liter, a szükséges 1.6.
Néhány nappal ezelőtt vásárolt egy úriember készlet pótlására és plusz én azt ajánlották, hogy neki Xado adalék CPR, de később kíváncsi voltam rá, és beszél az emberekkel úgy döntött, hogy nem használja.
olaj 19 40 182, 03 70 034 tömítés, kannával és tömlő.
A csere folyamat már többször leírtuk, úgyhogy rövid leszek) Először csavarja ki a csavarokat egy pár fordulattal a differenciál burkolatát, majd óvatosan podkovyrivaem ki egy csavarhúzóval vagy más lapos tárgyat, így a keverék használt olajat.
közvetlenül a fedél is, alján a doboz