Az autó a baleset tiszta lesz
Ott van egy csomó autó tulajdonosok kérdések baglyok, és ha a résztvevők a baleset nem bűnösnek vallotta magát, és minden centiméter balra vagy jobbra hozza le a közlekedési rendőrfelügyelő, ahogy a szája-ment az igazi bűnös? És ha az egyik fél, épp ellenkezőleg, ragaszkodik ahhoz, hogy amennyire csak lehetséges, hogy távolítsa el a gép inkább ijeszt finom, hirtelen „avtopodstav-láda”? Hogyan lehet megérteni az új törvény, magyarázta Rustam Ibragimov, helyettes vezetője a közlekedési rendőrök Belügyi az Orosz Föderáció Tatár.
„Először is azt szeretném mondani, hogy az ilyen típusú bűncselekmény alkalmazni fogják intézkedéseket közigazgatási-tive hatása gazdaságilag. Azt ajánlom, hogy az alkalmazottak átgondolt megközelítést értékek finom, csak alkalmazni azokban az esetekben, ahol azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy a férfi minden lehetőséget, hogy távolítsa el a jármű a baleset helyszínen”- mondta Ibrahimov.
Mit jelent ez a gyakorlatban?
A helyzet szám 3: Fogott egy gödörbe, ütött a kerék vagy kap komolyabb feltüntetett hibák. Károk felépüljön up-Roznik vagy hajótest, így a vezetők általában okoznak forgalmi ellenőrök kiadott kár hiányosságai miatt az úthálózat. Amíg várni a személyzet részére, felhalmozódhat parafa és Inspec-tori helyesen nevezi ki büntetést. Ebben az esetben meg kell lefényképezni mindent, hogy köze van a baleset, és okoz a személyzet, hogy távolítsa el az autót az út szélén, így nem zavarja a mozgás a többi autó.
Miért van szükség egy új törvény?
Először tehermentesítését az úton. Általános szabály, hogy a legtöbb baleset, ami miatt alkotnak lekvárok, csekély az utakon. Ne tartsa a távolságot, vagy oldalirányú távolság. Másodszor, hogy elkerüljék a forgalmi terhelés. Szerint a helyettes vezetője a republikánus Gosavtoin felügyelőségeket Rustam Ibragimov, az idén csökkenni fog 10 százalékkal a foglalkoztatottak száma, akik tovább összeomlik. Egy kisebb balesetet, amelyben nincsenek áldozatok, Shih és kárára kevesebb, mint 50 ezer rubel, VoD-Teli regisztrálhatja magát az on-power evroprotokol (a résztvevők a baleset okozása nélkül ellenőrök önmagukban egy közúti balesetben rendszert, és menj a közlekedési rendőrök egy nyilatkozatot -. Kb. szerk.). De míg a járművezetők félnek. Baleset - ez a stressz: töltse papír folyamatos rendesen, és a biztosító nem sikerül. Strahovschi-ki is nem bízik evroprotokol. Szerint Rustem Sabirov elnöke, az Unió a biztosítók a Tatár, bevezetése a büntetés a parafa nem vezet az a tény, hogy a vezetők egyre inkább élvezni az előnyeit evroprotokol:
„A evroprotokol van cselekvési szabadságát, de vannak korlátai - az autós köteles három napon belül a baleset után a kapcsolatot a biztosító, ha a szokásos protokoll várhat akár egy hónapig. Szerint evroproto-Cola legnagyobb kártérítési összeg nem haladhatja meg a 50 ezer rubel, de nem Zaba kádban, hogy a kár el lehet rejteni. "
A másik ok - a csalárd legjobb kitüntetéssel. Drivers szerint Sabirov, in-stseniruyut baleset, hogy fizessenek. És az ellenőr jegyzőkönyv aláírására - a garancia arra, hogy a baleset nem fiktív.
„Moszkvában evroprotokol megfizetése 400 ezer rubel. Van egy felfutása csalás! Hányan Nem látom a-lodyh ügyvédek, akik nem akarnak dolgozni a gazdaságok és a gyárakban, de csak azért, hogy 400 ezer rubelt akar. Most óriási-nek nyomást gyakorol a biztosítók az ilyen jogi bűnszervezetek”- magyarázta a biztosító.
Ahhoz, hogy evroprotokol népszerűsége képviselői az Orosz Föderáció az autó tulajdonosok Tatarstan javasolni szankciók alkalmazását biztosító társaságok. Ha hirtelen a biztosítási elutasítja a férfi dolgozott ki egy közúti baleset evroprotokol vagy a kereslet dokumentumokat, amit nem, akkor a vállalatnak meg kell büntetni. Ezután az összes vezetők nagy lesz megtenni anélkül, hogy a közlekedési rendőrök érkezését.