A mérés a kóbor áramok - vizsgálata és hitelesítése tápkábelek
Page 13 23
A forrás a kóbor áramok villamosvasút és a villamosított vasút.
Mint ismeretes, egy működő huzal (kocsi) ezekben az eszközökben általában kapcsolódnak a plusz (+) DC tápegység, és a mínusz (-) - a visszatérő vezetékként amelyek sínpályán (ábra. 39).
Ábra. 39. Vezetés villamossal élelmiszerek és veszélyes maró zónák kóboráramok a földbe.
I - tápvezetékekre; 2 - kocsi; 3 - vasúti; 4 - gumiabroncs; 5 - szívócső; 6 - Kábel; 7 - a terhelési áram; 8- null zóna; 9 - katód területen.
Mivel a gyenge úttest szigetelést a talaj, a nagy vasúti ellenállás ami a rossz kapcsolat ízületek a jelenlegi, elágazás mentén húzódik, a föld és a mínusz áramforráshoz.
Amikor a kóbor áram halad át a fém burkolat a kábel játszódó jelenség elektrolízis. A vasúti pálya és a fémes kábelköpeny tehát elektródák (anód és a katód) és a környező föld, ahol mindig van egy nedvességet tartalmazó bizonyos mennyiségű különböző sók és savak - elektrolitikus közegbe vagy elektrolit. Mint ismeretes, alatt átfolyó villamos áram segítségével a elektrolit elektród magasabb potenciál (anód) feloldódik.
Abban az átmenet az elektromos áramnak a sínek a kábel lesz a legnagyobb potenciállal a vasúti, így ez szolgál anód és a kábel - katód. Ebben az esetben a törés veszélye a kábelfémköpenyekből ne kerüljön veszélybe.
Ez egészen más lesz az átmenetet a jelenlegi kábel kagyló a földön. A lehetséges a héj ebben az esetben nagyobb lenne, mint a föld potenciál. Ezért, a fémburkolat a kábel meg kell semmisíteni, és ez szolgál az anód (ábra. 39).
A kábelek kabátok oldódó fém az anód zónájában szerint Faraday-törvény arányos a kóbor áram, az időt, amely alatt folyik, és függ a fém típusától, ahonnan a kábel köpeny.
Destruction kitéve ólom, alumínium és vas. Azonban a legintenzívebb pusztítás a kitett ólomburkolata kábelekre. A működési körülményeket kell kísérni kóboráramok annak érdekében, hogy megakadályozzák a kábel sérülését vonalak eredményeként elektrolitikus és kémiai korrózió, valamint a korrózió kóboráram gyakran kíséri kémiai (lúgos közegben körülmények között) Korrózió fémes kábelköpeny.
Azokon a területeken, kóboráramok a talajban vagy agresszív talajok vonatkozásában a fémburkolat kábelt kell végezni állapotának nyomon követése a kábelekre.
Állapotának ellenőrzésére fém kábelek membránok végzik rendszeres vizsgálatokat Kábel vonalak hozzáférhető helyeken nélkül ásott, és segítségével a kábelek a nyitás az út (sürgősségi vagy egyéb okok miatt).
Mérések kóbor áramok általában vontatási alállomások villamoson villamosított vasút a szívó pontot terén megközelítés és a kereszteződésekben a kábel vonal utak és villamos villamosított vasútvonalakon, és azokon a helyeken, ahol nem volt jelentős kárt vezetékek vagy csövek a korrózió miatt.
Mérések kóbor áramok rendszeresen több szakaszban, minden korábbi komplex lehetővé teszi a mérési program tovább finomíthatja a mérést.
Ahhoz, hogy egy kellően pontos képet az áramlás és forgalmazása kóboráramok területén a városi kábelhálózat átlagos hossza szükség ahhoz, hogy több mérést (de 2-4 alkalommal) nem kevesebb, mint 100-200 pontot, amely gyakorlatilag keretében végzett 1-1,5 év.
Még veszélyesebbek kóboráramok meleg évszakban, amikor a talaj puha. Mivel a téli mérések kóboráramok nem jellemző, hogy általában nem a téli termék.
Ha a kábelek fektetése a blokkok (csövek), a mérési kóboráram termelt kutak blokkokban, amelyekben található valamennyi kapcsolásnál.
Amikor az árok Kábeleknek a földre, hogy mérjük a kóbor áramok által létrehozott és felszerelt speciális ellenőrző kutak. Ehhez vermet ásni a méret 1X0,7 m. A kábel csatlakozik a hüvely vezérlő kábeleket, valamint megalapozza elektród és a vezetékeket a felszínre hozni a föld a terminál fórumon.
Jellemzően, az összes elhelyezve és szerelve a végén a acélcső, a felső része, amely el van látva egy lezárható Hatch (ábra. 40).
Ábra. 40. ellenőrzés jól hőmérséklet mérésére és kóbor áramok kábelekre.
Kóboráramok a föld függ a vonatok villamosított közlekedés.
Nagyon változó természete kóboráramok vezet számos követelmény módszerek mérésük. Ahhoz, hogy pontosabb képet ad a kóbor áramok a telepítés egy ellenőrző pont, a mérési lehetőségeket és áramot kell végezni 10-20 percig rendszeres időközönként, így erre az időre mintegy 40-50 kontroll minták és feljegyzések. A mérések alapján azután meghatározza a középértéke potenciálok és áramok. A váltakozó zónák közepes potenciálok külön számoljuk az egyes polaritás.
Ahhoz, hogy a maximális értékeket kóboráramok, a mérést kell végezni órákban a legintenzívebb a villamosok.
Gyakoriságának megállapítása a kontroll mérések és rögzítési korróziós károk kábel vonali kártya maró zónák kábelezés kell tenni.
Ezen a térképen kell megjelölni pálya villamosított vasút, szívó pont, tápegységek és agresszív zónát és elektromos talaj korróziót.
Annak megítélésekor, a mérés eredményeit kóboráram kell vezérelnie utasításai RB, amelyekkel a veszélyes az áramok a vonalszakaszok az anód és a váltakozó zónák a következő körülmények között: acélkábelek futnak maloagressivnyh talaj - a talaj fajlagos ellenállása 20 ohm - m), amikor az átlagos szivárgási áram sűrűsége őrölt (több, mint 0,15 mA / dm 2); páncélkábeiek földbe fektetett agresszív (kevesebb, mint 20 ohm * m) minden szivárgási áram sűrűségét a földön; kábelek csupasz vezető hüvelyt a megsemmisült páncélzat és védő bevonatok; acél magasnyomású Csövezetékeből függetlenül az agresszivitás a környező talaj és a fajta szigetelő bevonatok rájuk.
Azonosítani az anódos területek meghatározására nagyságát és irányát kóboráramok a következő méréseket:
A potenciális különbség a kábel és a föld; A potenciális különbség a kábel és a sínek; áramsűrűség, le kábel köpeny a környezetre;
a nagyságát és irányát az aktuális a fém héj.