A fékfolyadék típusok, jellemzők, választás kérdése
Osztályozása fékfolyadék járművekhez
Mint minden más technikai folyadékok, fékfolyadék megfelelően előállított hazai és nemzetközi szabványoknak. Ma, a legtöbb gyártó betartani Két alapvető szabály:
- Műszaki FMVSS №116 - által kifejlesztett US Department of Transportation (USDOT). A leírás szerint a fékfolyadék osztályokra oszlik DOT-DOT-1 és 5;
- Műszaki SAE J1703 és SAE J1704 - által kifejlesztett Society of Automotive Engineers (Society of Automotive Engineers, SAE).
Az alapja az amerikai szabványnak veszik gyakrabban, fékfolyadék SAE jóval ritkább, ezért úgy véljük, a besorolás a fékfolyadék a DOT. Emellett vannak olyan folyadékok ásványi olaj alapú, mely szerint előállított egyéb szabványok, de szinte soha nem használt gépjárművek, és itt nem foglalkozunk vele.
DOT szabvány előírja három csoport fékfolyadékok:
- DOT-1, DOT-2 - most gyakorlatilag ki használatra;
- DOT-3, DOT-4 - legnépszerűbb fékfolyadék polietilén-glikol alapú;
- DOT-5 - folyékony szilikon-alapú;
- DOT-5.1 - módosított DOT-4 variáns, amelynek javított tulajdonságokkal.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy a folyadék a DOT-DOT-5 és 5.1, annak ellenére, hogy a hasonlóság a címkézés, van egy teljesen más összetétele és jellemzői, és hogy töltse ki az egyik a másik helyett történő elfogadhatatlan.
Minden típusú fékfolyadék két csoportra oszthatók:
- Nélküli járművek ABS;
- Olyan járművek esetében, ABS.
folyadékot kell felvenni a csomagoláson feltüntetett, és szintén egy jelzést címkézésére, például - DOT-4 / ABS.
Oroszországban, akkor gyakran többféle fékfolyadék - DOT-4.5, DOT-4 +, DOT-4 * és hasonlók, de az eredeti amerikai szabvány ilyen osztályok nem, és legtöbbször ez egy marketing trükk, hogy a gyártók a további bevétel.
Jelölés fékfolyadékok
Mark és a fő jellemzői a fékfolyadék a csomagoláson feltüntetett, valamint a folyadék típusát DOT szükséges szett nagy méretben. Továbbá, összhangban típusú folyadék egy adott szín:
- DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 - sárga (árnyalatokkal világossárgából világosbarna);
- DOT-5 - Pink / Red;
Bevonat lehetővé teszi azonnal meghatározza a folyadék típusát, megakadályozza, hogy a hiba a kiválasztási vagy véletlen keveredését különböző folyadékok.
Jellemzői és jellemzői fékfolyadékok
Főbb jellemzői és jellemzői fékfolyadékok különböző típusú mutatjuk be a táblázatban:
Körülbelül 2 éves (nem több, mint 50 000 km)
Meg kell jegyezni, hogy a folyadék DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 felszívja a nedvességet, úgy, hogy egyenletesen oszlik el a mennyiség azonban feldolgozza alacsony intenzitású korrózió lassan fém felületek (bár egy rendszer DOT-3 vonal és fém termékek korrodálódik gyorsabb). Szilikon Fluid DOT-5 nem szívja magába a nedvességet, így a víz, amely bejut a rendszerbe, végül csepp felhalmozódott alacsony pontokat - a fék henger, ami intenzív helyi korrózió.
A alkalmazhatóságát a fékfolyadék
Folyadékok különböző jellemzőkkel rendelkeznek, ami azok használatát.
DOT-3 - a legolcsóbb és elég univerzális folyadék. Leggyakrabban használt autók és teherautók éveiben felszabadulási dobfékek (elöl tárcsa), nem tartoznak a túl aktív használatra.
DOT-4 - egy kicsit drágább, de a legtöbb univerzális fékfolyadék, amely a használt személygépkocsik és haszonjárművek szinte bármilyen típusú és korú tárcsafékkel. Mivel a nagy viszkozitású jól működik a magas fokú kopás rendszerek, amely kisebb szivárgást.
DOT-5.1 - az egyik legdrágább és a legigényesebb üzemi folyadékokat. Az alacsony viszkozitású használják az új gépjárművekre nem kell járműveken használt kopott fékrendszer - ebben az esetben lesz jelentős szivárgás. Szintén ez a folyadék alkalmas nagy sebességű járművek, ahol a nagy válasz sebessége a fékrendszer.
DOT-5 - legdrágább folyadék csak korlátozottan használható. Jellemzően ez a kiválasztott járművek kis éves futásteljesítmény, valamint üzemelő járművek feltételei igen magas (akár extrém) páratartalom. És folyékony DOT-5 miatt képtelenek az abszorpciós a levegő és víz (képződött buborékok és a vízcseppek) elfogadhatatlanok használatra járművek ABS.
Kompatibilitás fékfolyadékok
tudni kell, hogy kompatibilitási cseréjekor fékfolyadék. Általában annak szükségességét, hogy két vezérvonalon:
- Folyadékok DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 kompatibilis egymással;
- Fluid DOT-5 nem kompatibilis más folyadék.
Az első három egy-glikol-alapú folyadék, és a készítmény az adalékanyagok szeretnek, ezért ezek általában kompatibilisek. Fluid DOT-5 van egy szilikon bázist, és keverve folyadékok glikol komplex kémiai reakciók lépnek fel, mint amelynek eredményeként a kapott elegyet elveszti minőségét.
Azonban tekintetében DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 is jobb nem kockáztatni. A különböző gyártók különböző adalékanyag csomag, amely keverve egymással ütközhetnek. Ezért a folyadék megengedett keverje a különböző típusú, ugyanolyan márkájú.
Hogyan válasszuk ki a fékfolyadék
Van néhány kiválasztási kritériumai fékfolyadék járművekhez:
- Az ajánlások A járműgyártó;
- Típus, súly és erő a jármű jellemzőit;
- Futásteljesítmény és állapota a fékrendszer a jármű.
Az új autók ma DOT-4 és DOT-5,1 (folyadék típusát DOT-3 már használják sokkal ritkábban) gyakran folyadékkal telt - nem szükséges a működéshez, az első 3-5 évben, hogy módosítsa a folyadékot rendszeresen kitöltésével pontosan milyen típusú és márkájú, amely ajánlott gyártó. Teherautók, buszok és építőipari gépek gyakran DOT-4 és DOT-5.1 kivétel.
Az autók az 5 év, és jelentős futásteljesítmény nincs értelme, hogy töltse alacsony viszkozitású folyadék DOT-5.1 szolgáltatás nélkül fékrendszer cseréje minden kopott alkatrészek. Ezt a cserét igényel sok időt és pénzt, így könnyebb és olcsóbb (és ami a legfontosabb - anélkül, hogy sérülne a rendszer működését, és a biztonság veszélyeztetése nélkül) használja Fluid DOT-4.
Autók első éveiben a termelés leggyakrabban tervezték, hogy a DOT-3 folyadékok, és a legtöbb esetben, hogy változtassa meg a DOT-4 nem ajánlott. Ez a folyadék viszkozitása nagy, olcsó, és csak alkalmanként kell változtatni a gumi tömítések az fékrendszer - így az autó évekig.
Ha a járművet használni szilikon fékfolyadék DOT-5, akkor változtassa meg, vagy nem ajánlott, és jobban használják, hogy pontosan mi volt eredetileg a gyárilag betöltött. Amennyiben nem feleslegesen, és az inverz változás (change a folyadékból egy szilikon-glikol), és ha az autó ABS (megfeleljen a modern gép nélkül ez a rendszer, hogy szinte lehetetlen ma), akkor egy ilyen csere, és nem megengedett. Ha a folyadék helyettesítés történik, a korábban szükséges, hogy teljesen tiszta a maradékok a fékrendszer folyadékot glikolsav, cserélje kopott alkatrészek (amely megakadályozza, hogy a víz behatolása és a levegő a rendszerben), és csak ezután öntjük DOT-5, majd alaposan szivattyúzás.
Ha vásárol egy új, folyékony csomagolás választani a mennyiséget, amely teljesen eltűnt a töltő rendszer - fékfolyadék (különösen a DOT-3) hosszú alatt, bontatlan csomagolásban, és újra nem fog sikerülni, és a pénzt az extra összeget költenek majd.
A megfelelő választás a fékfolyadék és a gépjármű-vásárlási fékrendszer fog működni megbízhatóan és hatékonyan, biztosítva a vezetés biztonságát minden körülmények között.