Ural, rejtély kezdő motorkerékpár Ural Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
1.Lyuboy Urál, de a legjobb egy a 12V rendszer.
valamint bármely Ural hogy jó állapotban belsőleg és külsőleg a kezdő, kezdő nem dyal valójában ők mind egyformák, és a kezét is alkalmazni kell minden el fog jönni.
2. mint a növény, mint például túrák lendületet nem tüsszent fing nem hallja-e a motor piszkálni doboz kört egy aszfaltozott út, ha nem hallja erősen búg motor nélkül peregrevaetsya-li
3. A hang a fogaskerekek és a generátort ebben az esetben a normális :) a többit nem kell, ütésének a hengerben, lendkerék, doboz és egyéb felesleges zajokat, a hang a szelep könnyen orvosolható 3 perc :)
és hatással lehet a különböző módon, a kezében minden ispachkat olaj jön, soberosh általában a könyv szerinti Kotov és némi tapasztalatot, majd utazás örökre, és nem törik.
4. A standard 500 rubelt 10 000za szabvány nélkül szép „tsatsek”
És ez lenne a jobb, ha magával viheti a vásárlási Urál, aki így ment m / n személy.
[Idézet: 48d3c0026f = „_ _ Maik”] És ez lenne a jobb, ha magával viheti a vásárlási Urál, aki így ment m / n személy.
amikor megvettem, mint nebylo, padló most már csak annyit tudok, és az egyik kéz ujjai elég pereschitat.Nu sopsna vettem egy darab fémhulladék, hogy már vostonavlivat 2 év: lol:
Mert még nincs barát motorosok, akik még akkor is volt tapasztalata oppositi, így amikor a vásárlás lesz támaszkodni magad és a tanácsadás.
Volt egyszer egy hosszú ideje a fórumon, ahol a cikk, a férfi tanácsos a kezdő jobb lenne Ural M-67-36, ez a helyzet, vagy nem?
idézet:
Ahogy a növény megy a gyorshívókat nem tüsszent, farts Ne figyelj piszkálni motor doboz, hallgatni, hogy a motor búg erőteljesen, nem peregrevaetsya-Do
Figyelembe véve ezt nem lehet több. Hogyan kell a dolgokat hangzik, a munka egy jó motor?
DMax,
Nos hogyan magyarázza,
hogy van-e kopogás egy tiszta, fémes csengetés, csengő tompa, csörömpölve, stb
Nem tudom, hogy egy normál motorkerékpár nem kell.
És mit vásárolni neyavynmi hang minden postaronnii van ahhoz, hogy csak akkor, ha az üzemeltetési tapasztalatok :)
Nem számít, hogy milyen Ural és Dnepr.
Nos, én már M67-36 art létre maguknak, festék marad, a jó motorkerékpár Nitsche kimondhatatlanul legerősebb a sorban a Ural (kivéve új) származó vsmysle gazdasági tanácsok. Barátok különböző technikákat, 8.103.10 darab 3 MT10, MT10-36 senki panaszkodnak voltak kezdők 2-3 évvel ezelőtt.
is, még a nagyszülők a vásárlás nem nagyon ajánlom.
Mint a nagyapám vásárolt, minden rendben van, a gyár poltyka, külön zaj, mind a radosyath a pia ment :)
kezdett komolyan kihasználni őt, hogy menjen több mint 40kmch szerencse Gadget csavarokkal és zörgött, szétszórt rövid kerékpáros boncolás kimutatta, hogy ez volt a vezetékeket, a lendkerék kolevalu csavarozott és hegesztett, hogy a dugattyú gyertya :)))
most is a kerékpáros javítani kell.
és így én is, miután nagyapja vett, már szinte minden részletet, hogy megváltoztassa vagy dorobatyvat működtetésére személyes (!) adósságát.
Személy szerint én már nézni a kerékpár és a repülő, hogy így „jól” után egy partíciót specifikus (összekapcsolhatja be), ez csak nem tanult mit színesfém volt az első évad :)
rasspalsya nem utánig, és az összes elavult. és soha tippeket ihnimi ne használja, ha kezdő, mindent megtettem régimódi biciklizés, és nem kurva get a növények. olvasni macskák. Nos, így a jövőbeni fejlesztéseket.
PS Bár nagyszülő is eltérő, hogy a technika jól razbirayutsya és a dugattyú, hogy a hajtórúd a vezeték nem primatyvayut.
Köszönöm a válaszokat
idézet:
Bár a nagyszülők is eltérő
Itt van) Egyéb egészen az utolsó porszem a járműből fújt ki, a fiatalok megölte mot valószínűleg kevesebbet vásárolnak.
DMax. A modell szerint - nem számít (kivéve a Dnyeper alkatrészekkel rosszabb, nem tudom, hogyan csinálja, és 12 V - minden bizonnyal jobb), meg kell nézni állapotban. Csak azért, hogy fenntartsák a hazai gépjárművek futó állapotban szükség még gyakorolni erőfeszítés, de megölni - kis erőfeszítés nem szükséges).
Vettem egy 63 m-'66 futásteljesítményes 40.000 csak a nagyapám a 200 $, sok állomány alakult ki, de összességében egy nagyon erős egységet jelent. Egy barátom vett IMZ 8.103.10, mint a 87 éves város mintegy 10.000 egyes figurák 300 $. Kiderült, hogy ő volt fúlt én az utolsó lábát, CPG, sebességváltó, tengely - minden később megváltozott. Tehát ez nem a modell és az építés éve foglalkozik
És milyen nehéz javítani egy motorkerékpár? Mi van lábtartó (oldal vagy központi)?
tudja. a megjelenését - a legfontosabb dolog - nem fedési, anyanyelvükön.
nem vásárolnak farm egyedi kerékpárok, egyetlen, túl, nem vásárolnak. valaha. natrahalsya.
lásd a kompressziót (at vykruchennoy gyertya megnyomásával rúgás ujját felhúzott egy lyukat a fej shtob gyertyát fújunk ki, mint az alábbiak szerint)
növény, hideg (kiértékelése előtt nyíl nagyapja kérni nem indul)
dolgozni az összes lámpát, hogy ne üvöltve doboz minden fogaskerekek (ostavish ott kisegíteni őt egy útlevél vagy doc, így egy kört)
Ez volt őshonos a festék,
hogy ne üsse megnyomásával az amortizáció, visszatér eredeti helyzetébe (jele szivárog az olaj)
az, hogy vezessen végig egy-két órát néz ki, ha mot olaj Nassau.
ha mindez teljesül - bátran tegye meg a kerékpár ..
és ami a legfontosabb - ne vegyen fedési gazdaságok. ez - törmelék!