Téma megtekintése - ló és konevozka cikk
Konevozki pótkocsik (csatolt egy személygépkocsi), de gyakrabban a 2. fej.
Pótkocsi-konevozki 6-12 állatok szállítására nagyszámú ló egyik csapat egy nagy távolság.
Pótkocsik legjobban működtetni gépjárművek, például a Jeep. Egy hagyományos autó, különösen, ha ez „magával rántja” konevozku két fejjel veszélyezteti mind az emberek és a lovak. Súly konevozki két lovat meg kell egyeznie vagy valamivel kevesebb, mint a súlya az autó, és ez csak akkor lehetséges, teljes meghajtású járművek tervezett mozgás szélsőséges körülmények között is. Megjegyzendő, hogy a „mező” megfelelő, de még mindig legkovat, de a rendőrség „kecske” -, mire van szükségünk, persze, ha meghibásodott. De a piacon választás a jobb bízni a szállítási lovak importált jeep bevált márka.
Ha a gép könnyű, a megengedett sebesség koneperevozki csökken. Ez növeli a „fúj” a gép, együtt konevozkoy, ami szélterhelési lényegesen magasabb, mint a hagyományos pótkocsi, például, a hullám szembejövő kamionok. Ezért és más okok miatt, az árufuvarozási jó úton halad, és az autó - veszélyes.
Autó konevozkoy rámpa ajánlott sebességet, körülbelül 80 kilométer per óra, de egy jó út lehet egy erős gép a sebesség akár 120 kilométer. Továbbá kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a konevozka célja elsősorban nem a nagy távolságok.
A trailer mindenesetre a fordulatszám-küszöbérték - 100 km / h. Figyeljük meg, hogy minden rendőr közlekedési rendőrök joga van kérni, hogy a jelenléte a ló dokumentumokat.
Legyen a paddockban széles tölcsért, hogy tartsa az állatot rajta. Eleinte a ló nem gyanakszik trükk, majd tegye vissza túl késő lesz.
Konevozku szorosan illeszkedik az ajtó a stabil, a ló nem volt ideje, hogy észre, hogy nem ad ki, és a növény egy autóbaleset. Egyes lovak, ez nem titok, úgy viselkedik az autó - a nagyon kocsi, csendesek.
Használjon hosszú köteg vagy shambarer. Két vőlegények is jól lehet manipulálni a ló az ő segítségével és a segítségével egy kantár vagy kötőfék.
Ideges és túlságosan mobil ló akkor megpróbálja bezárni a szemed (dobja a szövet), de ebben az esetben a helyzet egy nagyon szigorú ellenőrzés. Ha a ló vak sharahnetsya - ez még rosszabb, mint nyitott szemmel. Alternatívaként használhatja a szemellenzőt és a fejhallgató.
Néhány szeszélyes kell átrendezni a lábuk. Azaz, az egyik lovász szilárdan rögzíti az arcot, a másik árukapcsolás egy kötelet a mellső lábak felváltva átrendezi őket. Lépés három vagy négy ló dönthet úgy, hogy hová menjen, és adja meg a konevozku.
Ló, tudván, egy személy (coach, vőlegény, lovas), akkor könnyebben be konevozku csak neki.
Gourmet, akkor „vásárolni” a csali - saharok, keksz.
Ez a mozgás során az állat nem sérült meg a lába, meg kell szállítani a hosszú puha steppelt kabát, rugalmatlan fix, és minden esetben, feszes kötszer. Ezen túlmenően, a buja és hosszú farka jobban megtörnek és csavar mindkét ciklusban. A nedves vagy hideg időjárás, vagy ha Isten ments, a konevozka lép fel, a ló kell szállítani a közúti lovas ruha, továbbá fix motorháztető pántok.
Ha mindezek az intézkedések nem segítenek, és a kedvenc minden nem akar bemenni a trailer, és 3 óra után, ahogy szinte azonnal kell cselekedni versenyben, használja a nyugtatók. Különleges állat „Vetrankvil” 1%, azonban kimutatható a vérben és tekintik dopping. De van egy jó alternatíva - homeopátiás pellet „Calm”. Hagyja, hogy a ló 20 golyót minden 2-3 órában.
A különleges veszély, hogy a lovakat a szállítás során - a huzat. Lovak, hogy készítsen egy viszonylag nagy negatív hőmérsékleti intoleráns huzat, különösen telivér vagy vágva. Nyár és tél, egy kis konevozke vagy a pótkocsi - a lovat kell ellátni a friss levegő, de ugyanakkor, hogy a jogot, hogy nem kap egy tervezetet. A pótkocsi előírt ablakok - speciális dugó rendszer konevozke pótkocsi függöny felmegy vagy annak egy részét a mennyezet. A modern importált konevozkah van légkondicionáló.
Ne felejtsük el, hogy egy ló az úton, szilárdan rögzíteni kell. Rogue lehet szállítani a kantárt, de ez nem kívánatos - az utazás a ló, amennyire lehetséges, kerülje a stresszt, különösen akkor, ha elmegy versenyeken.
És az utolsó. Koneperevozki - nem olcsó élvezet. Most az ár a megrendelés konevozki egy vagy két fej között változhat 2-3 dollárt 1 km.