Kommunikációs rendszerek hajók
A hajók megkülönböztetni vezetékes és vezeték nélküli kommunikációt. A vezeték nélküli kommunikációs beállítások a kommunikációs rádiók hajók egymással és a szárazföldi és a hajózó sugárzott rádiós átviteli rendszer. Vezetékes kommunikációs eszközök és jelző hajókon a következők:
Telegraph és a mutatók
Elektromos távíró használt hajók továbbítására feltételes jelek összegzése megrendelések a harcálláspont a motortérben vagy kazánházban az edény (motor- vagy kazántér távírók). Elektromosan távoli pointerek elektromos készülékek, amelyek lehetővé teszik, hogy ellenőrizzék a működését és alkatrészek helyzetét a hajó mechanizmusok (például a motor sebességét, helyzetét a kormánylapát és m. P.).
A hajó elektromos távírókat és mutatókat, amelyek működnek, mint a folyamatos, ezért és váltakozó áram, különböző működési elvek és a design.
A Telegraph és a mutatók egy jel adására vagy jelzés használ szinkron átviteli szög. Két villamos gép (adására és vételére) szinkronban van, azaz a. E. A mozgó alkatrészek, amelyek elfoglalják minden pillanatban teljesen azonos helyzetben vannak a fix rész (test), a változó rendelkezés egyszerre (szinkron). A adóberendezés az átviteli rendszer ismert, mint egy adó vagy adó és a fogadó készülék az úgynevezett a vevő.
Szinkron átviteli szög jellemzi, ezért, hogy elforgatásával egy bizonyos szögben érzékelő kar elforgatás hajtjuk végre pontosan ugyanazt a szögemelő vagy vevő nyilak szerelt egy bizonyos távolságban az érzékelő és a hozzá csatlakoztatott huzalokkal. Minden viszont a kar kíséri áramérzékelő által bezárt vezetéket a vevő; ezek a parcellák jelenlegi okoz minden alkalommal a megfelelő vevőt óramutató járásával megegyező irányba.
3. ábra. Vezetési rendszer szinkron átviteli szög dc
Elektromágneses vevő mechanizmus tartalmaz három elektromágnesek egy pár tekercsek az egyes. Elektromágnesek, valamint az érzékelő kefék vannak elrendezve szögben 120 ° egymáshoz képest. A lengyelek elleni mindegyik pár tekercs kialakításához yakorki vas. Amikor szekvenciális áramkörök egyes körök pár tekercs adó kapcsoló yakorki vasmag az elektromágnesek vonzódnak. Ezek az alternatív vonzás render segítségével rudak és hajtókar a hatását a nyíl.
Mozgó a vevő nyíl megfelelnek a szög, amellyel az adó kapcsoló ki volt kapcsolva, vagy, mint mondják, egy nyíl mutatja, a továbbított szöget.
Amikor az eszköz a motor és a kazán távírói, ezen az elven alapuló, a harcálláspont szerelt érzékelő továbbítja megrendelések és egy vevőt megbízások elfogadása jel, és egy számítógép-kazánház feltöltött vételére alkalmas megrendelések és az érzékelő jelet küld az elfogadás megrendeléseket.
Így a parancs után, és egy gép szerelt kazánház két eszköz (érzékelő és a vevő), ahol az érzékelő központ csatlakozik huzalokkal a vevő számítógép-kazánház, és egy gép-kazánház érzékelő - a vevő a parancs után. Reakcióvázlat távíró gép rendszerint mellett a vizuális jel (vevő nyilak forgatás), továbbá bizonyos hangokat (bőgőmajom kulcsok). Ez növeli a megbízhatóságot a megbízások továbbítását, ellenőrzi azok végrehajtását.
Amikor a készülék ezen az elven alapuló, az irányjelző Helm (Helm indikátor) érzékelő segítségével a rúd van csatlakoztatva a kormánymű. Csatlakozva az érzékelő vezetékek vevők (kormánylapát helyzetjelző) vannak telepítve a pilótafülkében, és a hídon a hajó.
Működés állandó áram mutató sebességét fő motor (elektromos tachométerek) vannak datchik- DC generátor állandó mágnes és egy vevő - DC voltmérő magneto-elektromos rendszer skálán diplomáját V nem, de közvetlenül RPM.
Anchor magnitomashinki (szenzor) kötődik Gall lánc (görgős lánc) a motortengely, amelynek sebessége a mérni kívánt. Ezért, amikor a motor tengely forog magnitomashinka generál elektromos áram, amely a feszültség minden pillanatban megfelel a fordulatok száma a motor: minél nagyobb a fordulatok száma, a nagyobb feszültséget. Átér a vezetékeket egy vevő (voltmérő), ez a jelenlegi elutasítja a nyíl szögben nagyobb minél nagyobb a feszültség abban a pillanatban, azaz a. E. A nagyobb számú motor fordulatszáma.
Mivel mutató működő váltakozó áram, fontolja meg egy ilyen eszköz, amelynek alapja az az elv, önszinkronizáló szinkron átvitel. Ezek a mutatók nagyon megbízható működésű, lehet használni, hogy állapotának nyomon követéséhez a legigényesebb hajó mechanizmusokat, különösen, pozícióját jelzi klinketov árvíz az úszó dokkok. Ezzel a szinkron átviteli érzékelő és a vevő két indukciós motor, váltakozó árammal és köti össze egymással, és egy hálózati ábrán látható. 4.
Ábra. 4. Két indukciós motor szinkron átviteli
Horgonyok Ezeknek a motoroknak van egy háromfázisú tekercs és mágnes - egyfázisú. tekercs mágneses motor csatlakozik hálózati hálózat, valamint a forgórész tekercselés kapcsolódnak egymáshoz úgy, hogy az elektromotoros erő. az indukált bennük váltakozó mezők a mágnesek egymás felé irányított. Emiatt egyensúlyi áram elektromotoros erők a armatúratekercselésben halad, és a horgony ezért mozdulatlan. Ha bármely külső erő, hogy forgassa a horgony érzékelő szögben, az elektromotoros erő megszűnésével nagyságrendi változás, és az egyensúly között fennálló, egymással ellentétes irányú elektromotoros erő érzékelő csapok és vevő van törve. Miatt, így a különbség a feszültség forgórésztekercsekhez előfordul keringő áram közöttük. Kölcsönhatásba lépni mágneses mező vevő, ez az áram hatására a horgonyt, hogy kapcsolja át az azonos szög, amely a horgony van forgatva próbával. Így az egyensúly a elektromotoros erők helyreáll, a motor szerelvény ismét találják magukat elég azonos helyzetben vannak a tekintetben, hogy a mágnesek, és a telepítés ismét készen áll egy új átviteli az elfordulási szöge a horgonyt.
Telepítési diagramja mutatókat úszó dokkok, hogy ellenőrizzék a mértéke nyitó vagy záró szelepek árvíz klinketov (m. E. szelepek amelyek arra szolgálnak, hogy a víz bejutását ballaszttartályok dokkoló) ábrán mutatjuk be. 5.
5. ábra. Az elv a szinkron átvitel úszó stégek mutató mértékét szabályozni nyitó vagy záró szelepek klinketov árvíz
Érzékelő és a vevőegység itt indukciós motorok, az úgynevezett szinkronfelvételnél gépek (szinkron). Az érzékelő mechanikusan van csatlakoztatva egy meghajtó klinketa és a vevő van ellátva skálán, és a megfelelő nyíl. Amikor klinket nyitott vagy zárt, a forgórész érzékelő, mechanikailag össze van kapcsolva úgy, elforgatjuk egy bizonyos szögben. Ez ahhoz vezet, hogy a megjelenése kiegyenlítő áram a láncban összekapcsolt elektromos horgony érzékelő és a vevő. Hatása alatt a kölcsönhatás ez az áram a mágneses mező vevő horgonyt az utóbbi forog által ugyanabban a szögben, mint az érzékelő horgony. Ugyanabban a szögben, és el van térítve nyíl végére szerelt tengely az armatúra a vevő. Így látható lesz a mértéke nyitó klinketa.