Kitchen időjárás „, vagy a sors a sarkvidéki
„A konyha az időjárás” - az úgynevezett Arctic tudósok szerte a világon. És nem ok nélkül, mert itt van kialakítva az időjárás a bolygó, ezért származnak ciklonok, viharok és hurrikánok. Az Északi-sarkvidék jelentős érdeklődés a tudósok a világ minden tájáról. Szerint a mély rétegeiben a jég vastagsága, a kutatók telepíteni bizonyos ősi éghajlatváltozás. A mintákat reliktum jég ősi mikroorganizmusok és mikrobák.
De egyre nagyobb érdeklődést és vitát a terület mellett a sarkvidéki és az északi-sarkvidéki parti polcok az elmúlt években. És ha egyszer avatkozott politika - kezdte a piszkos titkos játékot.
Nyilatkozatok az egyes amerikai és nem csak a politikusok nagyon világosan. Mint, hogy Oroszország annyira fejletlen föld és erőforrások, utalva a sarkvidéki parti ösvény. Néhány amerikai „héják” megállapodtak abban, hogy az a tény, hogy Szibéria és az Északi kell osztani. Még az északi-tengeri útvonal, hogy a nemzetközi, bár zajlik az orosz felségvizeken. És Oroszország bizonyítania kell, és megvédeni saját területükön.
„Ha a Jeges-Szibéria tartozik ugyanabban az országban, vagy a magasabb igazság nem lehet beszélni” - NATO kész harcolni az Arctic válik élességét. "
Amerikai külügyminiszter Madeleine Albright.
„Az Egyesült Államok széles körű és alapvető nemzetbiztonsági érdekeket az Északi-sarkvidék, és készek megvédeni ezeket az érdekeket, mind önállóan és együttműködve más államokban. Ezek közül érdekeket kérdések, mint a rakétavédelem és a korai előrejelző telepítését tengeri és légi rendszerek stratégiai sealift; stratégiai elrettentés; haditengerészeti jelenlét; tengeri biztonsági műveletek; biztosítva a hajózás szabadságát és a repülés. "
Amerikai elnök aláírása.
Egy kis történelem
Yakutia és Komi Köztársaságban, a völgyek a folyók Usa és John talált primitív emberek, telepedett le itt mintegy 30 000 évvel ezelőtt.
De a további vizsgálat a sarkvidéki területek elválaszthatatlan Oroszország, majd a Szovjetunió.
11. században. Orosz tengerészek, felfedezők először jön a tengerek, a Jeges-tenger.
12-13 században. Orosz nyílt terület és a sziget új Vaigach.
15. században. Nyissa meg a Medve-sziget és Spitzbergák szigetcsoport.
Az elején a 16. században. Létrehozta az első kör a Jeges-tenger. Megnyitja West NSR oldalon.
A középső a 18. század 1733-ban. Great Northern Expedition, leírja és megteremti térképeket a szibériai partján, a Jeges-tenger.
És 1874-ben, a gőzhajókat kezdődik Kara expedíciók révén Kara-tenger a folyótorkolat Ob és Jenyiszej.
Felhívjuk figyelmét, hogy mindezek a felfedezések és az utazási zajlik a területen, ahol az térképét országban szerte a világon, az úgynevezett „holt land”, járhatatlan, és egyáltalán nem alkalmas az élet. Sikeresen cáfolták és orosz úttörői.
Az első járat a sarkvidéken.
Miután megszületett a légi közlekedés, és az első repülőgépek, megkezdte az első járat a feltárása a sarki jég.
Mivel a megjelenése Szovjet-Oroszország és vezetők tisztában vannak azzal, hogy szükség van a fejlesztési sarkvidéki területek, mind a nemzetgazdaság, és megvédje az északi ország határain. Kezelése a északi-tengeri útvonal jött létre, és a Polar Aviation alakult. Polar repülés össze a legtapasztaltabb pilóták, navigátorok, szerelők, szakemberek radiodelu. Felbecsülhetetlen tapasztalat és szakértelem, akkor nagyon hasznos a katonai konfliktusok és háborúk.
Polar repülés és a sarkvidéki és útvonalak a magas szélességeken, mindig is társult tragédiák kifejlesztésében rejlő új és éghajlatú kihívást jelentő területeken. Arctic elrejti a puzzle hiányzó expedíciók és légi személyzet. Elég csak felidézni a személyzet Levanevskogo N-209, akinek sorsa még mindig nem világos. Megjegyezni a nevüket:
A parancsnok - Zsigmond Levanevsky.
A második pilot - NG Kastanaev.
Radioman - NY Galkovsky.
Navigátor - NI Levchenko.
Szerelő - GT Pobezhimov és NN Godovikov.
Arctic juttatták az országot, és egyben az első Heroes a Szovjetunió. Nevük jól emlékeznek az idősebb generáció még mindig. Polar pilóták váltak példát ezer fiú és lány belépett a légtömeg klubok az ország.
A világ első sodródó kutató állomást North Pole JV is készültek a szovjet kormány. SP-1-ben szállított ANT-6 1937-ben, és azóta hagyománnyá vált: minden későbbi állomás úgynevezett közös vállalat.
Orosz Arctic ma.
Elnöke az orosz Biztonsági Tanács és a jók a jelenlegi problémák a sarkvidéki és a katonai és a gazdasági szempontból. És sok minden történt, hogy erősítse jelenlétünket a Jeges-tenger, a víz alatt, a levegőben.
Annak ellenére, hogy a nyugati szankciók, Oroszország továbbra feltárás az Északi-sarkon.
És mégis, ez jó volt látni az erős, jól felszerelt harcosok a mi sarkvidéki csoportosítása hírcsatorna.
Orosz sarkvidéki területén, már, vannak és lesznek az orosz, a földön, jégen, a levegőben, a tengeren és ez alatt.
Valery Smirnov kifejezetten Avia.pro