Hogyan készítsünk házi mini traktor ló
A tavaszi és a traktor kész volt, és kaptam rá Gostekhnadzor regisztrációs számot és a műszaki útlevél. Ahhoz, hogy a traktor már több kamion kapacitása 1 tonna, eke, Hiller, kétsoros burgonyaültető gép. És a legelső mag teljesen kiégett egy rögtönzött berendezés. Ő szántott egy hektár föld, ültetett burgonya, amelyet egyebek sorban feldolgozás. Ezen kívül, melyen az üzemanyag, magvak, fa és így tovább.
Amikor a mezőgazdasági termelők számára, hogy hitelt, tudtam vásárolni egy traktor „Belarusz”, és néhány mezőgazdasági szerszámok és eszközök is. nem volt lehetséges, de csak meg kell vásárolni. Ismét voltam hasznos tapasztalatot és a műszaki kreativitás. Az elkövetkező néhány évben, tettem a gép, ahol szükséges.
Most hazánkban gazdaságban munkát érdemes önálló boronovalny egység (lehet szállítani akár közúton), egytengelyes pótkocsi 2 tonnányi rakományt, négysoros ültetvényes és permetező, kis daru 1 t, és az eredeti burgonya, átdolgozta nekem marás kultivátorok grebneobrazovatelya.
Első rántás, azt ne csak a permetező, hanem a rakodófelület és a ballaszt-ellensúly használata esetén nehéz mezőgazdasági eszközök. A jövőben tervezem, hogy még mindig lefagy fűkasza, daru és csörlő. Mindezekkel rögtönzött egység kézi munka burgonya termesztésére mi minimalizálni a munkaerő-költségek nagyon alacsonyak, és az aratás mindig jó. De térjünk vissza a mini-traktor. Ez egyszerű, azt mondanám, a klasszikus design.
A alapján - alakja egy téglalap alakú keret hegesztett U-szakaszok és törmelék acéllemez. Ahhoz, hogy a keret segítségével a különböző konzolok kapcsolódnak az összes jelentős alkatrészek és szerelvények mini traktor: motor, a sebességváltó, közbenső sebességváltó, kormánymű fogasléc az oszlopra, motorháztető, sárvédők hátsó kerekek Polycom kontroll pedálok (technológiai lyukak csavarok a rögzítők nem mutatjuk ).
Általában különleges összetettsége a keret eszköz nem ezért laknak, azt hiszem, nem éri meg. Az itt használt powerplant kéthengeres benzinmotor 2-UD kapacitása 10 LE kényszerített léghűtéssel. Nem található az első a keret és zárt elülső és felső bélés és kapucni. Ez hajtja üzemanyagtartály felett elhelyezkedő motorháztető.
A kipufogó gázok szabadulnak fel a kipufogócső alján a mini-traktor. A nyomaték a motor révén az átviteli lánc rögtönzött közbenső hajtómű továbbítjuk a sebességváltót (az GAZ-51), majd a kardáncsukló (gáz-53) - a hátsó tengely és a hajtott kerekeket. A halad a közbenső fogaskerék ékszíjjal meghajtott generátor (a „moszkovita-412”), és ugyanazt a biztonsági öv és egy tengely két kardáncsukló - a hálózati tengelyt (PTO).
Nem található a szimmetriatengely közötti mini-traktor hátsó oldalán függőleges oszlopok és szilárdan rajta keresztül egy közbenső lemez 10 mm vastag. A munka tartalmazza PTO szíjfeszességre egy kiegészítő tárcsa (mint sok sebességváltók oldalhajtás). PTO kapcsolási mechanizmus egy inga kar, amelynek egyik vége csuklósan van csatlakoztatva, hogy a fogaslécet, és egy második vége a két csapágy 203 az agyon kerék robogó „turista” visel tárcsa átmérője 90 mm alatt a profil a hajtószíj.
Amikor mozog-e fel, és megbízható rögzítését, a kar meghajtó szíjtárcsa van feszítve, okozza a forgatható tengely a közbenső hordozó, amelyből viszont a forgatónyomaték átadódik a kardántengely (alatt található POLICOM) PTO. Ha a kart lefelé heveder legyengül, és a forgatás leáll. Egyszerű és megbízható mechanizmust! Intermedier sebességváltó alatt található a motorháztető, és csatlakozik a bal oldalsó elem a keret.
Stop a fogaskerék kialakítása nem, mert részletesen tükröződik a számok. A kormánymű működtető mini traktor, használt vagy részeinek különböző berendezések. Például, a kormányzó szerkezet venni GAZ-53, a szöghajtómű - traktor K-700, kardáncsukló - a kormánykerék működtető MTZ-80; ugyanabból a traktor és néhány húzott rúd (többi - a ZAZ-966 jármű).
Az első tengely egy úgynevezett lebegő típus teljesen házilag. Van hegesztve lényegében vastag falú csövek és felfüggesztik a keret egy masszív közös (valójában - egy siklócsapágy bokrok készült bronz), amely tartókat kapcsolódnak a lökhárító betétet és egy megfelelő keretben. Erőteljes gerendák kapcsolódik, hogy áthidalja a szükséges szilárdságot és merevséget, mint mi mást amortizációja mini traktor hiányzik és a terhelést a duzzanatok egyenetlen talajon Első tengely tapasztalható tisztességes. Ahhoz, hogy egy kar híd csavarni bokszer a csappal és a csomópontok az autó ZAZ-966.
From „Zaporozhets”, és az első kerekeket. Hátsó tengely mini-traktor - a GAZ-51, csonka 1200 mm Gage. A keret van rögzítve két létra. Csak adja meg, hogy a körülmetélés eltávolításának és „állomány”, és a félig tengelye a hátsó tengely - a legnehezebb abban, hogy az én mini-traktor.
Legalábbis így volt számomra, mivel ezek a műveletek egy állami gazdaság bolt, ahol nem voltak erős hidraulikus sajtó és eszterga. A gép I megmunkált kerekek és a hajtókerekek (ezek a MTZ-80) leszállás előtt méretű agy a hátsó tengely. Kerék magukat - az elülső vége a traktor T-40. Ő dvadtsatidyuymovye futófelület „halszálkás” a jó tapadást és flotációs házi gépek. Fék - hidraulikus, a hajtás csak az első kerekeket. Minden alkatrész és fék hajtás részei, természetesen, a „lapát”.
Hosszú távon - gépek mini traktor twin fékek és hajtott kerekek. A megjelenése egy mini-traktor meghatározzák első bélés, motorháztető és hátsó sárvédő kerék. Bélés és kapucni test és készült egy régi hűtő ajtaját. Hood hajlik jobbra. A szárnyak hegesztett acél lemezek 3 mm vastagságú. Fények, berendezések és egyéb elektromos berendezések vannak összeállítva, mint mondják, egy erdő a Pine - a különböző gépek és mechanizmusok (világítás MTZ-80, a generátor a „Moszkvics-412”, szárítógépek és huzalok ZAZ-962, akkumulátor - 6ST-50 ).
A csuklós mechanizmus készül az ismert hárompontos áramkört. És a központi hosszanti beállítható rúd formájában egy egyszerű és kényelmes a használata olyan szerkezetet, amellyel a mini-traktor is összevonható különböző munkaeszközök. A hosszirányú rudak vannak rögzítve, hogy a keret az alsó hátsó részén, és a központi rudat - a felső keresztirányú keret az oszlopok között (nem látható az ábrán). Emelő függesztőmű hajtjuk-vezérelt, alapján - a kézi emelő, lehorgonyzott a jobb szélen és a fejlődő erő legfeljebb 500 kg.
Kötél emelő blokkok a rendszeren keresztül, a liftakna és emeli hosszkötés rúd. A működés során a „lebegő” helyzetben kiválasztja fegyvereket laza kötélfeszesség tavasszal. Egy ilyen rendszer nagyon hatékony, de a hajtás, természetesen sokkal könnyebb használni, és végül a kézi állító mechanizmus helyébe egy hidraulikus lift. Azt is tervezik, hogy cserélje ki a motort, és egy nagyobb teljesítményű és könnyen használható - a „Zaporozhets” autó. Tehát, hogy javítsa a saját készítésű autó lehet hosszú ideig - egész élettartama alatt.
Az elrendezés a mini-traktor 1 - hosszanti rúd csatoló mechanizmus (központi hagyományosan nem látható); 2 - hátsó kerék sárvédő; 3- blokkok irányban emelő emelő kötél; 4-emelő emelő fogantyú; 5 - a kart egy fogaskerék változás; 6- vasúti-emelőfülénél Hood; 7 - Hood; 8 - szemben; 9 - HD-2 motor; 10 - teljesítmény keret; 11 - generátor; 12 - egy közbenső fogaskerék; 13 - a sebességváltó; 14-kardántengely; 15 - szerszámkészlet; 16 - a tengelykapcsoló pedál mechanizmust; 17 - Polycom; 18 - Panel vezérlő eszközök; 19.20 - Hood csukló kötéssel; 21 - üzemanyagtartály; 22 - a fékpedált; 23 - pedál "gáz"; 24 - emelő emelő
Kinematikai átviteli 1. kör - a motort; 2 - Első tengely; 3 - híd pánt; 4 - A kormánycsuklóról csappal (az első kerék ZAZ-966); 5-loop frame mini traktor; 6 - első kerék; 7- hub radiális-axiális csapágyak (az első kerék ZAZ-966); 8 - Motor lánckerék (Z = 16, t = 19,05); 9 - egy közbenső fogaskerék tengely; 10.15 - csapágyak 306; 11 -vhodnaya lánckerék fogaskerék (Z = 32, t = 19,05); 12 - vezető generátor hajtótárcsa; 13 - Ólom PTO hajtótárcsa; 14 - kimeneti lánckerék fogaskerék (Z = 18, t = 19,05); 16 a hátsó kerék; 17 - az első tartó hordozóból 203 sebességváltó tengely; 18 - Sebességváltó bemenő tengely lánckerék (Z = 38, t = 19,05); 19 -KPP (a GAS-51); 20 -kardanny csuklópánt (a GAS-53); -A hátsó tengely 21 (a GAS-51, csonka); 22 csapágy PTO (ZAZ hátsó kerék-kerékagy csapágy ház 966); 23 - TLT (hátsó kerékagy ZAZ-966); 24 - PTO karima; 25.27 - kardáncsukló (80 MTZ-kormányzás meghajtó); 26 - hajtótengely (cső 25x3); 28 - csuklós kardántengely (hátsó kerékagy ZAZ-966); 29 - PTO működtető tengely csapágy (ház ZAZ-966 hordozó a hátsó kerékagy); 30- szabadonfutó csapágy hordozót; 31 -vedomy PTO hajtótárcsa 075; 32 - egy hajtott szíjtárcsa 060 generátor hajtására; 33 - generátor (a "moszkovita-412"); 34- feszültséget tárcsa átmérő 90
A közbenső áttétellel: 1 - egy fedelet a csapágyház (2 db.); 2 - a csapágyház (2 db.); 3 - M8 csavart (12 db.); 4 - a csapágy 306 (2 db.); 5 - sebességváltó tengely (rúd átmérője 30); 6,10,17- távtartók (cső 36x3); 7 - kimeneti lánckerék (Z = 18, t = 19,05); 8.16 - kerékagy csillagok; 9.11 - reteszek; 12 - a tárcsa agy; 13 - PTO ékszíjtárcsa (átmérője 180, a meghajtó része a V-szíj típusú O); Generátor 14 meghajtó csiga (átmérő 120, a meghajtó része a V-szíj típusú O); 15 - első lánckerék (Z = 32, t = 19,05)
Teljesítmény 1 váz - lökhárító (acél, Si0 lap); 2 - az elülső hajtások (acéllemez sl0, 2 db.); 3 - szög korlátozóra első tengely oszcillációs (acéllemez sl0, 2 db.); 4 - SPAR (№ csatorna 8, 2 db.); 5 - gerenda szerelési híd zsanér hátsó láb (csatorna № 8); 6 - motortartó platformot (acéllemez 10 s); 7 - egy hátsó kereszttartó (csatorna bar № 8); 8 - egy kart a hátsó tengely tartó (acéllemez sl0, 2 db.); 9 - benyújtását a „állománysűrűség” hátsó tengely (acél, 2 db.); 10 - oldalirányú hajtások (acéllemez sl0, 4 db.); 11 -rezisztens csuklósan rögzítő mechanizmus (csatorna №12, 2 db.); 12 - gerenda csatoló mechanizmus rögzítési blokkok és a vezetőülés (csatorna № 8); 13 - hátsó hajtások (acéllemez S10, 4 db.)
kormánymű meghajtó rendszer: 1 - kerék; 2 - a kormányoszlop; 3,5,7 - kardáncsukló (80 MTZ-kormányzás meghajtó); 4 - hajtáslánc; 6 - kúpkerék (i = 1, a traktor K-700); 8 - a kormányszerkezet (a GAS-53); 9 - megsütjük; 10,12,13 - tie-rudak (80 és MTZ-ZAZ-966); 11 - rövid Tie Rod; 14 - Hosszú Tie Rod; 15 - vázlat az első kerék
Első felfüggesztés: 1 - a hátsó támogató hidat zsanér; 2 - Első tengely 3 - a kerékagy az első kerék a kormánycsukló (a ZAZ-966), és a szerelőkeret az első tengelyre; 4 - Elülső zsanér pillére a híd
Első tengely 1 -prokladka (acéllemez 10); 2- híd csuklótengely; 3,7 hajtások (acéllemez 10); 4 - egy felső gerenda (cső 60x8); 5 - az alsó gerenda (cső 40x5); 6 - a rack (cső 57x5); 8 - szerelési támasztókerék knuckle csuklós mechanizmus: 1 - kézi emelő kapacitása legfeljebb 500 kg; 2 - egy rugó heveder feszülésének; 3 - kábel (04); 4 - irányba hevederes blokkokat; 5 - felemelő tengely; 6 - zárójel; 7 - egy központi rudat (a MTZ-80, csonka); 8 - hosszanti rúd