Ellenőrzése, mosás és cseréje hidraulikus hiányosságok a hajtószerkezet a szelep
Ellenőrzési, tisztítási és csere ostor távolsággal a meghajtó mechanizmus szelepek
Emelőberendezések hiányosságok a hajtószerkezet a szelep arra szolgál, hogy megszüntesse hiányosságok a meghajtóba. Munka lash elvén alapuló motorolajat összenyomhatatlan, folyamatosan töltés, ha a motor egy belső ürege a hidraulikus dugattyú és mozgatja, amikor egy szelephézag, biztosítva állandó kapcsolatot görgős lengőkar (görgős nyomókar udvigatelya DOHC) szelep meghajtó bütykös bütyköstengely hézag nélkül.
Ez szükségtelenné teszi a kiigazítás szelepek karbantartás.
Emelőberendezések SOHC és DOHC motorok alapvetően azonos az építőiparban és összecsukhatók kompakt készülékek behelyezve egy slot SOHC motor lengőkarok a vállak, a DOHC motor - egy foglalat a hengerfej.
Munka bemutatott példában SOHC motor. Eltérő módszereket alkalmaznak DOHC motor kifejezetten megemlítik.
Kopogó működő motorszelepeket oka lehet:
- levegőt a dugattyú üreg ostor túl alacsony vagy túl magas az olajszint a forgattyúházban, és a hosszú távú parkoló a jármű emelkedőn;
- a környezetszennyezés precíziós felületek lekötésére távolsággal a szelep meghajtás az iszap a motor alacsony minőségű olajat (vagy annak korai csere, valamint a kárt az olajszűrő);
- romlása az ostor.
Ha szivattyúzás vagy öblítő nem tudja visszaállítani az ostor, cserélje le őket, mert van egy összecsukható.
Kezdetben, győződjön meg arról, hogy a háttérzaj, amikor a motor által okozott meghibásodás hidraulikus:
- indítsa el a motort. Ha hibát ostor külső zaj a szelepfedél terület azonnal megjelenik a motor beindítása után, és függ a változás a motor főtengely sebességében. Ha a zaj nem jelenik meg azonnal, miután a motor elindul, vagy nem változik a motor fordulatszámát, a hiba nem okozott megsértése hidraulikus működését. Továbbá, ha a zaj nem változik, ha a motor fordulatszáma okozhat rendellenes zajt, nem a motor;
- ha a motor alapjáraton jár, győződjön meg arról, hogy a zaj nem változik, ha a terhelés változik (például amikor bekapcsolja a választó egy automata sebességváltó a «N» helyzetbe «D», amikor kikapcsolja a jármű kuplung manuális sebességváltóval, vagy ha az elektromos terhelés, és klíma). Ha a zajszint is változik, ez lehet egy ütközés az alkatrészek elhasználódása miatt betétek hajtókar és a főtengely csapágy helyett hidraulikus hiba;
- meleg a motor üzemi hőmérsékletét. Ha a zaj csökkent vagy megszűnt, esetleg ostor kopogás által okozott szennyezés olajjal. Ebben az esetben, az emelők kell öblíteni;
- ha a zaj nem szűnt meg, talán emelő megüt a levegő, és el kell távolítani.
Túl alacsony az olaj a forgattyúház olajszivattyú rögzíti az olaj a levegővel együtt; amikor az olajszint túl magas, és rázzuk habosított főtengely ellensúlyokat. Abban hosszú parkoló jármű lejtőn, az olaj áramlik az üregek hidraulikus olaj átjárók, és az olaj kínálat az ostor a motor beindítása után bizonyos időt igényel, amely alatt az üreg ostor sikerül kap levegőt.
Minden ilyen esetben, az olaj a levegővel érintkezve a dugattyú üregben lash levegőt az üregben, amikor a szelep nyitása szelepemelő lesz tömörítve, és nedozhat, hogy az ólom, hogy a megjelenése a jellemző kopogás működését a szelep szerkezet nagyobb rések.
Hogy eltávolítsuk a levegőt az ostor, tegye a következőket:
- Ellenőrizze az olajszintet a motorban forgattyúház és hozd vissza a normális, ha szükséges;
- indítsa el a motort és melegítse alapjáraton 1-3 percig;
- növelni kell a motor fordulatszámát 3000 min-1, akkor jelentősen csökkentő alapjárati fordulatszámot és járassa a motort 15 alapjáraton;
- megismétli a ciklust, és ellenőrizze, hogy a zaj el nem tűnik szelep működtető mechanizmussal. Ha az emelők rendben vannak, a zaj eltűnik 10-30 ciklus;
- ismételje meg a levegő eltávolítását ciklus után a zaj 5 faktorral nagyobb fajok
- Hagyja a motort alapjáraton 1-3min és győződjön meg arról, hogy a zaj a meghajtó mechanizmus szelepek eltűnt.
Ha a zaj szelep meghajtás nem szűnt eltávolítása után a levegő és a motor bemelegszik az üzemi hőmérsékletet, azonosítja a hibás emelő.
1. Állítsa le a motort, és azonnal leállítását követően távolítsa el a szelepfedél ( „cseréje fedél tömítés és a hengerfej tömítő gyűrűk gyújtógyertya kutak” cm.).
2. létrehozza a dugattyú az 1 henger felső holtpont a sűrítési ütemben, (lásd. „Beállítása az első dugattyú henger TDC a sűrítési ütem”).
3. Kattintson a vállán a lengőkar a szívószelepek. Ha a gomb megnyomásával a lengőkar, amikor a bütykös tárcsa profil zárt helyzetében a szelep (a nyakszirti része a görgő lengőkar), Rocker könnyen elforgatható szelepemelő hibás. Ellenőrizze emelőket kipufogó szelepek leírt módszer nem lehetséges, mivel a villás rocker vezetni mindkét szelep nem lehet forgatni, ha üzemképes, még ha csak egy ostor. Ellenőrizze használhatósági hidraulikus közvetve. Lassan és simán viszont a főtengely kezdeni a kivezető szelepek és gondosan nézni a mozgását a lemezek mindkét rugó használt szelepek: szeleprugó lemez, amely szelepemelő hibás, mozogni kezd, és egy bizonyos késéssel képest a második lemez.
4. Vegye ki a foglalatot a hibás lengőkar szelepemelő. A DOHC motor szelepemelő eltávolítani a nyílásba a hengerfej.
Megjegyzés
Működés látható a jobb érthetőség kedvéért a befogott járom. Fényképezés a a himba tengelye kivonat az ostor nem szükséges.
5. Készítsünk három azonos tartály átöblítésére és újratöltésére hidraulikus kapacitása mintegy 5 dm 3. A méretek az egyes tartályok elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy szelepemelő, csökkentette az a tartály aljára a függőleges helyzetben, az már teljesen elmerül a folyadék.
Töltse fel a tartályt tiszta dízel üzemanyag.
Megjegyzés
Label a tartály bármilyen módon (például 1, 2, 3), hogy használni mindegyik csak az adott célra. Az első edényt tervezték, hogy csak eiőmosás ostor, egy második - csak a végső öblítéshez, és a harmadik - kitöltésére az ostor.
6. Helyezzük a szelepemelő az első tartályban és tisztítsa a külső felület.
Megjegyzés
Csak kültéri használatra lash tisztítási gyantát (nylon) kefével. Fém kefét karcolja a kész felület pontossága a dugattyút.
7. Merítik szelepemelő első tartályt felében, a dugattyút lefelé enyhén nyomja a vezetéket a nyíláson keresztül a dugattyú és nyomja meg a szelepgolyó és a labda gazdaság depressziós, dugattyú mozgatásához lash 5-10 alkalommal mindaddig, amíg a mozgás a dugattyú nem lesz teljesen szabad. Ha nem kap egy könnyű dugattyú mozgása, cserélje ki a szelepemelő.
FIGYELEM
Tavaszi Valve ostor nagyon gyenge, erős nyomást a gömbcsap sérülhet.
8. Vegye ki a szelepemelő a tartály és megnyomják a szelep labdát, és mozgassa a dugattyút, amíg nincs szivárgás a dízel üzemanyag az ostor.
9. Helyezze a szelepemelő a második edénybe, és ismételje meg a 7. lépést.
10. Vegye ki a szelepemelő a tartályból és engedje le a dízel üzemanyag, lépésben leírt módon 8.
11. Helyezzük a szelepemelő alján a harmadik tartályban függőlegesen felfelé és dugattyú peremhuzal nyomja annak szelepet.
FIGYELEM
A harmadik tartály gázolajjal, csak a töltés az ostor. Használd a mosás tilos.
12. Holding a szelepgolyó depressziós, mozgassa a dugattyú teljesen le, majd lassan felfelé az ostor dugattyú üreg töltött dízel üzemanyag.
13. Vegye ki a szelepemelő az edényből; tartja magát dugattyú tetején, egy kis erőfeszítéssel, kattintson a dugót, és biztosítják, hogy a mozdulatlan marad. Ugyanakkor, ellenőrizze a teljes magassága az ostor, összehasonlítva azt az új hidraulikus emelők.
FIGYELEM
Ha a teszt képes mozgatni a dugattyút ostor lépéseket megismételve a 11 és 12 teljesen kitölti az üreget ostor gázolaj. Ha ezek után szelepemelő elérte az üzemi állapot vagy a teljes magassága kisebb, mint a magassága az új hidraulikus emelők, cserélje ki. Az összeállítás előtt a meghajtó mechanizmus felhúzott szelepemelőket tárolni csak függőlegesen felfelé áll a dugattyúk. Kerülje szennyeződés kerül a hidraulikus emelők. Telepítse emelőket a motor a lehető leghamarabb a töltés után, hogy az esetleges veszteséget a gázolaj.
14. Szerelje be a hidraulikus emelők és az összes eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben történik.
15. Hagyja a motort, hagyja futni 1-3 percig alapjáraton. Ha szükséges, távolítsa el a levegőt a szelephézag-állítók a fent leírt módon, ebben a szakaszban.
Vissza a tartalomhoz
Minden jog a képek és szöveges anyagok tartoznak
LLC „Könyvkiadó Harmadik Róma”