A forgattyúház recirkulációs rendszer
A forgattyúház recirkulációs rendszer - egy módja a megtakarítás a Föld atmoszférájának
Nem számít, milyen tökéletes a modern technológia, de hogy teljesen légmentes súrlódó pár „egy tükör a henger - dugattyú gyűrűk” még nem lehetséges. Ezért, ha a belső égésű motor felszaporodnak az olajteknőben az égéstermékek a tüzelőanyag-levegő keverék.
Műszaki tudományok doktora, a Haagen-Smit Institute of Technology Pasadena felfedezték, hogy az elégetlen kartergáz személygépkocsi motorok - egyik fő összetevője a városi szmog.
Kartergáz adja meg a tálcán a lazán mellett a henger falai, dugattyúgyűrűk, csökkentik élettartamát az olaj, rontják a hőátadást a henger és a túlnyomást hozzunk létre az összes tömítés egy blokkban. Kerülje a felesleges nyomás a forgattyúház segít forgattyúház recirkulációs rendszert.
Fejlesztése forgattyúház gáz visszavezető rendszer
Először is, a rendszer úgy néz ki egyszerű - levezethető az olajteknő cső, amely kiadja gázok légkörbe, azt szennyezik. Idővel azonban a kiadás a veszélyes anyagok rendeletek autók sokkal szigorúbbá váltak, és a gyártó is szembe tilalmat értékesítése modell egy adott országban. Mivel ezeknek a követelményeknek zárt szellőztető rendszer, az úgynevezett „forgattyúház recirkulációs rendszer” került kialakításra.
Hogyan működik a rendszer forgattyúház recirkulációs
A jelenlegi rendszer nem zárt kibocsátott gázok légkörbe - ők irányítják vissza a motort, ami ebben az esetben működik, mint a „utánégető”. A levezetett olajteknő csövet, amelyen keresztül a gázok, a másik vége csatlakoztatva van a szívócsatornába. amelyen keresztül esnek az égéstérbe. Része a gáz tüzelőanyagot égetnek idején a vaku, és a maradékot atmoszférába bocsátunk ki a kipufogórendszer. Egy kisebb része a gázok ismét esik a forgattyúház. Így, az eljárás folyamatos, egy bizonyos pozitív dinamika.
Recirkulációs berendezés
A felső részén a forgattyúház olajleválasztó található egy üreges doboz. Ez Slinger, amelynek feladata, hogy kiadja a maximális kartergáz a „beiktatva” olaj részecskék. az elválasztó kerék egy pin forgattyúház szellőzés érdekében. Szintén gázpályát telepített PCV szelepet. A normál működéséhez, a vákuum a forgattyúház a motor mindig fenn kell tartani egy bizonyos szinten, és ez a szelep kalibrált három lehetőség választ.
Mesterséges szellőztetés szelep és üzemmódok
Opció 1. A tér egy fojtó létrehoz egy nagyon alacsony nyomás - 500 ... - 700 mbar, ami elfogadhatatlan a szellőzőrendszer. Ebben a pillanatban a szelepdugattyú hatására vákuum szelep zár, leküzdése a rugó ellenállását.
Szervizelhetőség visszacsapó szelep alapjárati lehet, eltávolítjuk az olajbetöltő sapkát, és amivel egy darab papírra, hogy az, hogy emelhető és süllyeszthető, megismételve a mozgása a membrán
2. megvalósítás teljes fojtószelep nyitási megegyezik az atmoszferikus nyomás vagy magasabb, mondjuk, ha a motor fel van szerelve a turbinát. és elérheti a 500 700 mbar. A dugattyú ebben az esetben a nyomás zárja a szelepet a gáz áthaladását.
3. lehetőség normál nyomáson dugattyút foglal a középső pozícióban, az eltávolítása a kartergáz stabil.
Csökkentése szelep forgattyúház-szellőztető rendszer
Ha a motor nagy sebességgel, amikor a szívócső nyomását bekövetkezik atmoszferikus vagy meg is haladja azt, a forgattyúház kifúvás növekszik. A jelenlétében a turbófeltöltő bemeneti, ellenkezőleg, túl sok vákuum keletkezik, és szükség van az egyensúly. Erre a célra, egy nyomáscsökkentő szelep váltja miatt a vákuum a szívócsőben a megnyitása a csappantyú. a szelep szerkezet be van helyezve a műanyag ház bevezető és kivezető szerelvények és áll két üreg, membránok és rugók.
Munka nyomáscsökkentő szelep
Amikor a negatív nyomás a normális tartományon belül, a szeleprugó nincs betöltve, a membrán felemelkedik, és a átfújt gázok szabadon haladhatnak át a nyitott csatlakozó.
Az USA-ban, annak szükségességét, hogy a kínálat a motor forgattyúház szellőztető rendszer jogszabályban rögzített 1961 óta
Ha a nyomás túl alacsony, a membrán kezd lemenni a rugóerő ellenében, és bezárja a fő kimenet. Ebben az időben, kartergáz beront a megkerülő csatorna egy kalibrált bizonyos sávszélesség lyuk.
Mellékhatások munka recirkulációs
Azonban megoldásával az egyik probléma, forgattyúház recirkulációs rendszert hoz létre egy másik. Gázok, hogy lehet kimeneti a tálcáról, annak ellenére, hogy a szeparátor, Capture részecskék olajköd egy olajat kapunk, amely fokozatosan szennyezhetik a szívórendszer. Ez okozza a hiba a motor. Emellett az olaj részecskék lerakódnak a belső felületein az elemek és a gáz kimeneti csatornák recirkulációs szelep. Nyílás csatornák idővel csökken, és vezet a kimeneti szelep a visszavezető rendszer, ami oda vezethet, hogy megsértették az üzemanyag-befecskendezés. amíg a teljes kudarc. Amikor a membrán zavarás növeli olajfogyasztást. Ezekben az esetekben a szelepet kell cserélni.
Ha az idő nem helyettesíti a tömlőket, melyek ajánlott megváltoztatható az EGR szelep, ami a természetes öregedés, ami repedések és törések. Amikor az olaj foltok területén motor tömítések, fokozzák az olaj és az üzemanyag. valamint az instabil működése a motor jobb, hogy lépjen kapcsolatba a szerviz diagnosztizálásához motor rendszerek és újrahasznosítási rendszerek különösen, hogy ne a költséges javításokat a jövőben.