A forgalmi dugók déli bejáratánál a kerületi
Az események különböző - az egyik megközelítés. Rövid, fényes és operatív történet a hatás helyén. Bejelentését követően nélkül személyes jelenléte a riporter a helyszínen nem történt meg. Klasszikus újságírói műfaj.
generációs szakadék mindig is. De a hősök a TV projekt nem keresik a konfliktust. Szükség van egy olyan konstruktív vita helyett a „bazár”. Wise nyugalom és kielégíthetetlen perfekcionizmus. Képesek lesznek megtalálni a kompromisszumot. Persze, van is a megértés hiánya. Még nőtt fel különböző időpontokban. De az a tény, hogy a képviselők a szülők képviselői a fiatalok hajlandóak hallgatni egymást a stúdióban, sokat mond. A vitára kerül sor.
Nézd a program „Jamal Time”, és akkor tudni fogja, hogy mi történik a környéken. A riporterek mindig a dolgok sűrűjébe. A legújabb információkat megyénkben élet, és nem csak a jelentések területén, élő közvetítések a legfontosabb területek a Jamal, Oroszország, a világ, az információ első kézből. És mindez - „Jamal Time” - a fő híradójában az első csatorna a sarkvidéki.
Hírek / Közlekedési összeomlása a déli bejáratnál, hogy a kerület
A bejáratnál, hogy a poszt DPS Karamovskoye - sok kilométert konvoj teljesítményű berendezések. Gépek több tonnás rakományt napokig állt az út szélén, és nem tudja átadni területén Jamal. Az ok - egy ideiglenes korlátozás mozgása nehéz a közlekedés, a terhelést a tengelye, amely meghaladja a megengedett értékeket. Ezek a szabványok csökken az időszak a második a harmincegyedik napján május kapcsán a tavaszi áradások. Drivers szállító termékek és egyéb fogyasztási cikkek, képes szállítani az árut a vásárlók, több részből tevődik össze. A fuvarozók az oszthatatlan rakományt kénytelen „elakad” a megyehatár. A helyzetet bonyolítja a kamionosok, hogy a feltételek egy hosszabb tartózkodás a területen Karamovskoye tegye ott ma. Ezen túlmenően, a tulajdonosok több út menti kávézó gyorsan reagált a helyzetre és az emelt áron.
Bagizon Saidulaev, driver Perm: „Három Sutka állni étel nélkül, víz nélkül. Hideg, nem elengedni. "
Sergey Korshak, driver Kurgan: „Menjünk mi Barrow, visszük a terhelést. Itt nem tudom most. Mentünk vissza e vagy szerencsés. És senki sem akar fizetni nincs visszaút kiadások. "
Sergey Zharikov, driver Novokuznetsk: „Jó egy osztható terhelés - bérel egy autót, vagy az ügyfél jön: ők rakfelület skálázható, hogy menjen, és kirak mindent, és hajtott tovább. És van oszthatatlan rakomány - Van egy tartály súlya 18 tonna. És ez oszthatatlan, én azt nem lehet megosztani. És itt állok 4 szám van. "
Mi figyelemmel kíséri a helyzetet. És vissza az esti híradóban ebben a témában.