A design a váltó Volkswagen Polo
A design a Volkswagen Polo sebességváltó
Autók VW Polo szedán szedán meg egy ötfokozatú manuális sebességváltó 02T módosítása vagy egy hatfokozatú automata sebességváltó 09G modell szerint.
Ábra. 6. Manuális sebességváltó Volkswagen Polo szedán
1 - Hátlap átvitel; 2 - V fogaskerék átviteli; 3 - I meghajtó fogaskerék áttétel; 4 - egy közbenső fogaskerék egy hátsó; 5 - vezető fogaskerék egy hátsó; 6 - transzfer hajtómű II; 7 - III fogaskerék átviteli; 8 - sebességfokozat kiválasztása manuális váltó Volkswagen Polo; 9 - IV átviteli hajtómű; 10 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 11 - tengelykapcsoló-ház; 12 - elsődleges (master) tengely; 13 - rózsakerék perem rögzíti a jobb első kerék hajtás; 14 - egy differenciális box; 15 - a lefolytatott fogaskerék a fő átadása; 16 - rózsakerék perem rögzítéséhez a bal első kerék hajtás; 17 - a hajtóműház; 18 - egy másodlagos (meghajtott) tengely
Kézi CPR 02T fogaskerék egy kompakt 5-fokozatú váltó használatra tervezték a VW Polo szedán autók vezetni az első tengelyen. A design, ez a két tengely hajtómű egy további tengely körül a hátramenet.
A bemeneti és kimeneti tengely szerelt csigakerékszerű állandó háló. Minden mobil fogaskerék alapján tűgörgős csapágyak. Ez biztosítja, rendkívül sima futás.
Hajtómű ICIE Volkswagen Polo hátrameneti szedán fogaskerékáttételen. Mozgatható 1. fokozatban és 2. fokozatban szerelt a tengelyre, és a mozgatható fogaskerék 3., 4. és 5. fokozat van elrendezve a bemenő tengely.
A bemenő tengely támogatja egy hengergörgős csapágy a tengelykapcsoló házba (mozgatható mount) és a golyóscsapágy (rögzített melléklet) a csapágyház a hajtóműházban. Ahhoz, hogy csökkentsék a súlyt a bemenő tengely van fúrva belsejében.
A bemenő tengely rögzített / mozgatható szerelhető. Mivel a bemenő tengely, akkor telepítve van a forgattyúház a doboz VW Polo szedán Hajtómű:
- nyugszik a hengergörgős csapágy (mozgatható mount) a tengelykapcsoló házba.
- nyugszik a golyóscsapágy (rögzített melléklet) a csapágyház együtt a csapágy a bemenő tengely.
Hogy csökkentsék a súlyt a hajtott tengely fúrt belül.
Szinkron 1., 2. sebességben és hátramenetbe fixen van felszerelve a bemeneti tengelyt. Szinkron 3., 4. és 5. fogaskerekek mozgatható, és forgassa el a tű csapágyak.
Synchronizers 3., 4. és 5. fogaskerekek sebességváltó Volkswagen Polo szedán fixen szerelt bemenő tengely írtunk.
Miután elmozdulása egyik fogaskerekek megfelelő „mozgatható sebességváltó” azt is mereven csatlakozik a bemeneti tengelyt. Azon a helyen tartják őket egy rugalmas gyűrű.
Pinions 3., 4. és 5. fokozat és szinkronizáló 1. / 2. sebesség fixen szerelt a tengelyre forgásirányban kis horgonyt.
Azon a helyen tartják őket Seeger-gyűrűket. Mobile hajtómű beépítése 1. és 2. fokozatban forog a kimenő tengely tűgörgős csapágyak.
Egy új funkció a tervezés Volkswagen Polo szedán sebességváltó moduláris felépítésű. Egy tipikus példa a modul alaplemez csapágy két golyóscsapággyal.
Golyóscsapágyak nem a hajtóműház és külön alaplapot.
A bemeneti és a kimeneti tengelyre történő szerelésre fogaskerekek szerelt egy alaplemezt hordozó ki a hajtóműház, így ez az egység könnyen telepíthető a hajtóműház.
Két golyóscsapágy „Fixed szerelési” a bemeneti és a kimeneti tengelyek részét az alaplap és a csapágy szerelt ott szoros illesztéssel.
Golyóscsapágy tartják tang. Figurális lemez van hegesztve az alaplemezhez csapágy.
Golyóscsapágyak mindkét oldalán a radiális tömítés megakadályozza, hogy a kopásálló szemcsék bejutását a csapágyak a hajtóműolaj.
Az alaplap peremes csapágy pontok formájában press-fit szerelt a váltómű esetben VW Polo limuzin limuzin és csatlakozik a forgattyúház hat csavarral.
Dvuhkonusnye szinkronizáló 1. és 2. fokozatban előtt fogaskerék a bemeneti tengely kapcsolódik a szinkronizált és szinkronizáló tartóval ellátott fogaskerék a kimenő tengely, meg kell forgatni a fogaskerék „szinkron” (szinkronizált).
forgás szinkronizálás végezzük egy fogaskerék, a súrlódás következtében kúp egy ketrecben hajtómű és szinkronozó.
Növelése a terület a súrlódókúp felülete körülbelül kétszerese szinkronizációs javítja körülbelül 50% -kal, míg a szükséges erő, hogy elmozdulás csökken körülbelül a fele.
Ez egyrészt javított simaság felkapcsolva a 3. a 2. fokozatba, és a 2. és 1. fokozatban.
Dvuhkonusnye synchronizers ezeket a programokat, PPC 02T Volkswagen Polo szedán áll a következő összetevőkből áll:
- a szinkronizáló gyűrűt (belső).
- a szinkronizáló gyűrűt (külső).
Differenciálformák a kézi sebességváltó Volkswagen Polo szedán egységet. Ez van szerelve két modernizált kúpgörgős csapágyak a forgattyúházban kézi sebességváltó és tengelykapcsoló ház.
a differenciál esetben el van szigetelve a külső, a karima tengellyel, két tömítés különböző átmérőjű. Fogaskerék szegecselt eltérés esetén, és összekapcsolódik a fogaskerék hajtott tengely.
Motor nyomatéka a hajtómű keresztül bemenő tengely. Nyomaték áttevődik egy pár kapcsolódó fogaskerekeket halászfelszerelések a kimenő tengely, és az ő fogaskerék a differenciál. Így, a nyomaték és a menetek függ a kiválasztott bemenő tengely fogaskerekek.
Ábra. 7. meghajtó kézi sebességváltó vezérlő Volkswagen Polo
1 - ellensúlyozni a sebességváltó kart; 2 - a kart egy fogaskerék változás; 3 - a kart egy választás transzferek; 4 - kábel a sebességváltó; 5 - kábel a választás transzferek; 6 - termoekran; 7 - himba váltókar; 8 - Golyóscsapágy; 9 - váltókar
Kültéri sebességváltó sebességváltó sebességváltó Volkswagen Polo szedán
Elkülöníteni az váltókar a rezgések és a rezgések által generált gépi hajtás, a váltó fel van szerelve egy mechanizmust kábel kapcsolóval.
A kapcsolat a sebességváltó kar (a jármű belsejében), és az átvitelt végeztünk a két kábel.
Két kábel továbbítja mozgás sebességváltó kar segítségével válassza ki a fogaskerekek és a tengelyen VW Polo szedán manuális sebességváltó sebességváltó.
Mechanizmus (válassza ki, és lehetővé teszi az emelőkar) átalakítja a mozgását a két kábel mozogni előre és hátra, valamint során forgómozgását sebességváltó tengely.
A borítón a kapcsolási mechanizmus egy hajtókar. Ez lehetővé teszi, hogy rögzítse a választó tengely a helyzetben, amikor teljesítő javításokat. Ez nagyban leegyszerűsíti a részleteket a működését kábelbeállító a kapcsolási mechanizmus.
Belső sebességfokozat kiválasztása manuális váltó Volkswagen Polo szedán
Mozgás a kapcsolási mechanizmus továbbítja a sebességváltó a tetején. kapcsolási tengely mozog a fedelet a sebességváltót.
Amikor kiválasztja az átviteli van elmozdítva az axiális irányban, és amikor az átviteli forog. Egyes álláspontok a sebességváltó tengely van rögzítve a két rugós golyó.
Dugók felvétele 1. / 2. és 3. / 4. sebességet szerelt szögletes kapcsolatba golyóscsapágy, köszönhetően az ilyen szerkezetnek Váltó műszak mechanizmus Volkswagen Polo működik jól. A dugó felvételének 5. transzfer szerelt csúszócsapágyakhoz.
Ha az átadás útmutató, ezért sebességváltó villa eltolódik az intézkedés alapján a sebességváltókar ujját. Szegmensei dugók felvételének transzferek található a ketrecben szinkronfokozatot megfelelő pár.
A mozgása sebességfokozat kiválasztása (jobb-bal), a sebességváltó kart alakítjuk a kábel mozgását sebességfokozat-oda-vissza a választó kar. Választó kar elfordul a tengelyen.
Segítségével a külső transzmissziós mechanizmus VW Polo szedán mozgás bowden előre-hátra mozgás alakítjuk tengely kapcsolási fogaskerekek fel és le.
Választó kábel csatlakozik az átviteli kar. Átviteli kar fel van függesztve a hajtóműház, akkor keresztül csatlakozik a csúszkát a kapcsolási tengelyre.
A hajtómű függőleges váltakozó mozgást a tengely megfelelő ujjkapcsoló küldött vezetni egy adott sebességváltó villa fokozatokhoz (1. / 2. sebesség, 3. / 4. fokozatban; 5. / 6. fokozatban vagy továbbítása reverz).
A reteszelő mechanizmus a hajtómű sebességváltót hátrameneti VW Polo
Hogy megvédje a véletlen hátrameneti fokozat használt push-típusú zár. A reteszelő mechanizmus a hátrameneti fokozat van integrálva a házban a sebességváltó.
Mielőtt kiválasztja és hátramenet kapcsolásához, a vezetőnek meg kell kinyit a zárszerkezet.
Amikor megkísérel hátrameneti fokozatba, valamint előremeneti fokozatban, a sebességváltó kart rögzítő kiemelkedés felfekszik a rögzítőt (testrész a kapcsolási mechanizmus).
Amikor nyomást fejtünk ki a sebességváltó kar és leküzdeni a rugóerő a kart lefelé áthalad a gömb alakú útmutató kart a rögzítő kiemelkedés alá esik a rögzítőt.
Az ezt követő mozgása a választó váltani a hátramenet zár nem akadályozza a mozgás és a hátrameneti fokozat lehetővé válik.
A rugó a váltókart az ON helyzetbe, és tartsuk be a hátramenet helyzetbe.
Beállítása a kábel kapcsolási mechanizmust kézi sebességváltó VW Polo szedán
kötél sebességváltás kiigazítási eljárás egyszerűsített köszönhetően a szögemelő a borítón a kapcsolási mechanizmus és a reteszelő csap sebességváltó kar.
Kiigazítási eljárás mindig azzal kezdődik, egy kapcsoló Volkswagen Polo szedán sebességváltó üres állásban:
- Húzza ki a kábeleket. A zárszerkezet a kábel kábel kapcsoló és kiválasztó elmozdul előre ütközésig, majd zárolta balra fordulva. Most lehet, hogy állítsa be a kábel hossza.
- Blokk választó tengely. A borítón a sebességváltókar van állítva sarokban, lehetővé teszi, hogy rögzítse a tengely fogaskerék.
- Ehhez váltás választó tengely a helyére az 1. és 2. fogaskerekek. Kifelé nyomva a kar lenyomására, szögirányban választó tengely majd forgassa el. Szögemelő kapcsolódik, és reteszeli a kapcsolási tengely ebben a helyzetben.
- Lock a váltókar. Váltókar sebességváltó átviteli Volkswagen Polo szedán át a pozícióját a semleges közötti transzfer az 1. és 2. fogaskerekek.
- A váltókar van egy lyuk a zárat. A lyukon keresztül a lyuk elhelyezve és a kapcsolási mechanizmust be van dugva a zár pin.
- Rögzítése a kábelek a helyén. Most, a zárszerkezet a választó kábelt és kapcsolja be a kábel ismét jobbra. A rugó feszíti a zárszerkezet egy meghatározott helyzetben, és tartja a helyén. Ezt követi ismét lazítsuk meg a hajtókar és a húzza ki a reteszelő csap.
A sebességváltó kar most már abban a helyzetben, a semleges közötti 3. és 4. sebességváltó.