Toyota Carina E - Téma megtekintése - cseréje fűtés hidegebb
Tudom Kareena a harmadik évben. Teljesülnek. De vannak kis dolgok, hogy néha feldühít. Az egyik a részleteket „kályha”. -15 felmelegítve körülbelül 15 percig, hűvös. Ezután meg kell vezetni 10-15 percig. Nos, egy kicsit melegebb döntött pokapatsya a hűtőrendszerben.
1) mossuk a teljes rendszert.
2) megváltoztatta a fő radiátor, tembolee enyém AFASS.
3) törött műanyag fogaskerék a sütőben vezérlőegység. Először megpróbál ragaszkodni epoxi (válogatott alkalommal négy is). majd toscha vytachila gyári réz. És minden egyes alkalommal állítani a kötelek, és megpróbálta elérni a legjobb melegítő hatása.
4) tegye a „forró termosztátot.”
5) eltávolítjuk a hideg művészeti központi terelőlemezek.
6) is, és most a legrosszabb kályha eltömődött hűtő, ami Iza és a rossz hőátadás. Különösen akkor, amikor megvettem az autót. Úgy döntött, hogy megváltoztatja az utastér szűrő, kinyitotta a fedelet, majd le, lombozat, stb Az utolsó tulajdonosa, és nestavil. Az én utolsó autó is nem melegedett sütő (06 csípő). szétszedhető, majd a hűtőborda eltömődött. Megvan mosni, tisztítani, majd minden fagy Taskent. Nos ott könnyebb. Itt félnek hízelgésnek. Azt hittem, hogy el kell távolítani a torpedó. de akazalos sokkal könnyebb. Azt kiderült. Kezdtem el fotózni, ha összegyűjtjük. És ott üléseket lehessen felszerelni zdoh én kamera lefelé. Alapelv, hogy távolítsa el őket ki lehet hagyni. Lefilmeztem őket más okból.
Nos, itt van: először távolítsa Ashen, hogy ne tépje le a dugót. Vesszük ki a hamutartót, vegye le a kupakot szegfű, és vegye ki az egész blokk egy hamutartó és szivargyújtó:
Továbbá, a kézifék csavarja egy csavart, és távolítsa zapchas ábrázolja a fotó (Nem tudom, hogyan kell nevezni). Szintén csavarja ki a fogantyút PPC.
További csavarja a csavart 4 oldalán a konzol 2 és a csavar a kar. Távolítsuk el a konzolt is. Csak emlékezetes. előtt két dugattyú.
_________________
11.94./AT190/Liftback/UKP/GL/LB/4AFE/M/ili „IL COMBI” Van már nem.
06.99./Land Cruiser Prado 95 / 3,4 / automatikus / Green. eladott
09.01./Audi A6 / 2.4 / Quattro / automatikus. eladott
05.04./bmw x5 / 3.0 / automata / zöld
07.03./Lexus LX 470 / Automatikus / fekete
Kívül volt a levelek, de valami nem hiszem, hogy azért, mert a gyengén megvilágított tűzhely.
Azt is meg kellett levelek, de ez nem volt nekik. Csináltam egy teljes műszaki kályha mellett chitski benne hézagtömítések Cső új hab. Először is fúj vidám, másrészt olyan meleg, hogy égési sérülések, különösen, ha a by-pass, hosszú útra.
az összes szennyeződést hiányában a szűrő az a gondolat, párologtató pontszám
Igen. Minden 100 Corolla pontosan mi történik. Nincs alapértelmezett szűrő, de nem lehet megvalósítani. Abban Karine lőttem egy szerencsétlen hasonlóság szűrő, amelyen keresztül a port, és egy nagyobb helyre gond nélkül.
Általában azt támasztja alá, hogy a szűrő nem elé a párologtató és a vevő prikolhozit fan box ablakot. Ezután kályha karbantartási eljárásokat egyszerűsíteni kell, és mennyit.
_________________
BOSH. Ez jól hangzik, de a szemetet szemetet ..
gyűrű szakaszok, ahol a ruha? és úgy találtam, a tapasztalat, hogy szükség van, mint volt a vezető oldalán rések. Ellenkező esetben, ha a megszorítások az utasoldali fog fordulni a csepegtető fagyálló. És ha ez nagyon gördülékeny és nem tudott kijutni a gyűrű, akkor a ruha, és felöltözve, mint a normál gyűrűk, de tény, hogy van öltözve csak az egyik csőben van, és nem köt semmit.
Minden, ami nem öli meg a motort, ami erősebb!
és én éppen ellenkezőleg, eredetileg állt, és amikor letette a szakaszok irányába az utas set (ilyenkor tegye a világosabb) és tech fagyálló. Egy kísérletet, hogy kapcsolja a gyűrűket, csak nem tudom, hogyan, de én ebben az esetben a cső jobb tömörített (ha a radiátor náměstí hozott, és minden szükséges hardvert). Hirtelen nem kell vágni.
Minden, ami nem öli meg a motort, ami erősebb!
valójában ezek elég nehéz ruha is, ha van nagyon szerencsés. Ez egy kicsit görbe leül, és húzza a szélén rossz, nézd, és nem látja, hogy a görbe és fagyálló folyik. Ha sikerül a ruha nagyon óvatosan egy pár hónapig, majd a vegyületet.
Most változott a kályha, tedd a gyűrűn, és úgy érzi, jó, egy hétig figyelte minden rendben van. Aztán egy hónap múlva már meg szélvédő kezd izzadni, gondolkodás folyt kályha és potgm látta nyomát anti-fagyasztva szárított hatóanyag alig alig feltűnő. Szőnyeg és felnevelt már öntött 200 gramm. Gyűrűk újra átrendezhetjük tech, de megállt a végén, hogy nyugodt volt darálók és minden bilincsek fel.
Minden, ami nem öli meg a motort, ami erősebb!
Szintén szemben a radiátor tűzhely. Felmászott lőni, és összeütközött a céllal, hogy annak elérése, zavart területen (kb 5 cm), hogy úgy mondjam, a torpedó. Hosszú meggyötört volt a festmény egy kézifűrész fém és ostobán vágni úgy, hogy a radiátor, hogy mindent ott már előtte. Radiátor forrasztott forrasztani és fáklyát Flyuza. Mint minden a szabályok, de hamarosan fagyálló valahol kezdtem elpárologni. Itt megint óra lesz.
Lehet, hogy valaki tudja, néhány Mahinda lehet megközelíteni? És az új költségek 5.000.000 BYR. fizetéssel 4.000.000. Azt a tanácsot kapta, hogy vegye fel egy másik autó, és ostobán visszavonja tömlőket a motorháztető alatt.