Report cserélje ki a belső portok SHRUS - Audi A3 csapat

Olajos folt található a bal oldali első felfüggesztés részletes vizsgálata azt mutatta eltávolítása után kerék repedés portok belső CV-kapcsolódásokat. Az ok nem értették, mert Ő tört a vég és a belső csukló szinte gnersya. csak akkor, ha a felfüggesztés fel és le.

Csere készlet portok közös állványra 1K0 498 201C. A portok 1K0 407283

Bolt-agy 12 arcok WHT 002 795

Eszköz: préseléséhez eredeti bilincsek megalkotta a gazdaság eszköz, mint egyszerű atkák korábban tompa csiszolópapírral.

Az eszköz eltávolítása a zárógyűrűt sztripper.

Miután elolvasta Elzy folytatáshoz.
0. le a motor védelme
1. Auto RV. Csavarja ki a csavart az agy nem több, mint 90 fok. címke állítsa be és ellenőrizze a szöget lecsavarodása.

2. Emelje fel a szuszpenziót, rögzítse a hub elfordulását fék. Szerint Elzy „folyamodik a második mehannika” az életben a fa és nyugszik a székében, amikor a fék, a hozzáértés :).

3. elfordulnak egy csavar hub.

4. Forgassa el a kereket jobbra majdnem a végén, így eltávolíthatja a külső csuklót a meghajtóagyra. Veszünk ki.

5. kellett igénybe segítséget a hegyen, úgy nézett ki, két óra eltávolítjuk a belső CV közös automatikus nebylo azonnal kéznél. Poddevat között a dobozt, és a hajtás, és húzza ki a meghajtót. Úgy volt, hogy lesz valamiféle sztriptíz, de a dokkok nem írok semmit.
6. rögzítse a működtető a markában állvány lövés fel és rögzítse a klipet. Azt javasoljuk, hogy emlékezzen a külső ketrec, és megállt gyülekezet, hogy létrehoz egy közös számára annak barázdák.
7. távolítsa el a rögzítőgyűrű állvány közös rögzítése.

8. A lehúzó vypresovyvaem állvány

9. Vegye ki a portok. eltávolítása után a tengely lényegében tiszta és zsírmentes.
10. Bellow új finom járom állvány zapresovyvaem bevezetik a fej és a 24 kalapács - :) óvatosan, tedd a Seeger-gyűrűt, a teljes cső szorította kenőanyag ruha külső gyűrűje, egy nagy készlet gallérral.
11. A nyomáskiegyenlítő belsejében a csukló egyengetése portok, tartsa nyakörvek módosított a bilincs.

12. A változás rögzítő gyűrűt a tengelyre, amely benne van az automata sebességváltó.

Telepítés.
Erre azért volt szükség, hogy távolítsa el a stabilizáló link, ez szükségessé tenné a kulcs 18 12granny hatszög 6.
Eltávolítása után a link működtető van szerelve egy dobozba, és óvatosan fordult ül egy barázda. Továbbá sok szenvedést hozott határozathoz vezetett. tartja a hajtótengely és a termelő daizheniya a dobozból, kakby pontozási gránátot maga által vezérelt, kilendül a működtető Tripodi és üt női tengelye a külső ketrecben, amely belép az automata sebességváltó. Mindez anélkül, HAND kalapáccsal. Mi létre a külső CV együttes a kormánykerék kerékagy létrehozott egyenes és csomagolja Botley.

Mintegy csavarokat. Ezek két típusa van, az első hexa mosó. második típusú 12 arcok recézett illeszkedő sík.
Az új, 12 szembesül a csavar szükséges. Tekerjük eladási autók 70nm nyomaték (fék). Tedd az autó kerekei és húzza meg a csavart 90 fokkal
A 6 arcok a csavart és az alátétet, hogy húzza az autó lógott egy 200nm fel a kereket, és összeszorul a 180 fok.

Mi életbe a stabilizátor link.
Az állomásokon, ezt a munkát kell 1700rub. Beletelt 4 óra keresnie az összes mount és meghajtó megoldások a telepítést, a második alkalommal gyorsabb lesz :)

__________________

Mods: FIS, Cruise, Allum pedálok, MFSW + Tiptronic, Saloon Ligth teljes, Bi-xenon + LED, hátsó LED. LWR, SWRA, SET, Pass. Légzsák kikapcsolása, ISOFIX hátsó. Első fék 312 mm. Coming Home, Hátsó fék 286mm. Parkolás-segítő 8sh, Webasto j364 + T90 Automata climat ellenőrzés j255, LED világítás szobák, RNSE-PU, esőérzékelő, BOSE, BT, fenék, kilátás, CAM, ESP, Facelift III
Modok feldolgozott: RS3 megjelenés, BCM-et.
Modok kívánunk: Steering III generáció.