Mik a lehetséges okai a hiba fúrók
Meghibásodási okok fúrók, nagyjából a törlését úgynevezett „ecsetet” megjelenése előtt a teljes hatásmechanizmus.
Kefék használnak hosszú ideig, például tartok ütést, ami működik, és folyamatosan nagy terhelés, utolsó változtatása ecsetek egy évvel ezelőtt.
Leggyakrabban lebontja gombra a fúró, még a villa jön elhanyagoltság, ez perebosh drót.
Elmulasztása a keresés elindításához kell csak, a rendkívül villa, a villa gyakran a modern fúrók nem összecsukható, így meg kell, hogy változtassa meg teljesen.
Probe végzett az egész fúró (fúró természetesen zárva a tápellátás) vezethet ez meg van törve és szakadt belső fonással.
A gomb Ez bonyolult, bár akkor próbálja meg futtatni a fúró nélkül, közvetlenül a gomb (csatlakoztassa a vezetékeket. Ugyanazt a színt, hogy jöjjön ki és gombokkal futtassa a fúró).
Ha égett az egész motort, a szag lesz képes megérteni, hogy a helyzet rossz (nem égett le a motort, sajátos szagát semmit nem tévedés), szükséges, hogy készítsen motor hátra, vagy vesz egy újat.
Ha a vetőgép próbál dolgozni, motor, gomb, csatlakozó vezeték, akkor rendben van, törött fúró mechanizmus, az ilyen mulasztást nem orvosolható magát, szüksége van alkatrészek, az eredeti, hogy nem javítható, akkor teljesen ki kell cserélni.
rendszer választotta ezt a választ a legjobb
Nem is olyan könnyű meghatározni, mert megállás előtt mi volt a jellemzője, amellyel meg tudja határozni, hogy mi történt vele.
Például - Fúró elvesztette erejét, elkezdett dolgozni a spurts, zihált és megállt bekapcsol egyáltalán! - törölt ecsettel, be kell állítani az új!
Például - ha annak szükségességét, hogy inog, vagy nyomja meg többször - egyértelműen szükség van változtatni a start gombot!
Például - ha a füst megjelent és füst, majd fúró leállt, és nem működik többé - itt is érthető égett áiiórésztekercs vagy a rotor, szükség komoly drága javítási!
Például - a fúró működött, de néha nem rándulások - szükség van, hogy nézni kábel, dugó lehetséges, ha kaptak kárt, valamint esetleg letörik a vezetéket a legtöbb fúrók a kapcsolatok a Start gombra, vagy az ájulás meg kell nézni és rögzíteni.
Például - a fúró munkahelyi csak elakadt, és most a motor búg, de nem forgatás - a bontást mechanika valószínűleg szétesik, akkor a csapágy vagy sebességváltó szűkítő elakadt.
Ezek a nagy hibákat és azok a tünetek egy elektromos fúrót.
- Megszűnt bilincs fúrótokmány - talán van kosz alatt egy szivacs vagy sérült menet bilincs pofák, valamint a lehetséges átlapolt arcok a tokmányt vagy gombot.
- Patron legyek - sérült vagy kúp tengelyére lyukat a kúpot a patront.
- Patron lóg - kopás perselyeket vagy csapágyakat a tengelyre.
- Hörgés - meglazulnak vagy sérült a fogaskerekek fogai a hajtómű.
- Önkényesen váltott fúrási mód az ütést - kopogtat felszerelés.
Meghibásodások a villamos rendszer:
- Ne nyomja meg a - tavasszal törött vagy más módon.
- Törött huzal adagoló bemeneti Fúró - fonva.
- A dugó nem illeszkedik a konnektorba - törött az egyik kapcsolat.
- Spinning kiszámíthatatlanul - kopott kefe.
- Ropog a motor - lógó horgony
- Az is lehetséges problémákat a vezetékeket, hogy a víz behatolását vagy mechanikai sérülés a vizsgálatot.
- Olvadás test - nagy a motor terhelését.
- Repedések a test következtében előfordulása.
- Rövidzárlat.
Melyek a leggyakoribb oka a kár, hogy a fúró, amellyel én magam szembe. Először kopott kefék, különösen kefék gombokat, majd a fúró akkor lesz lehetséges, hogy feltámassza kicserélése után a keféket újakra. Következő leggyakoribb oka miatt állandó rezgés csavarni a csavarokat a terminál gombokkal, hogy a vezetékek kiterjesztése és vetőgép nem akar dolgozni. További probléma, ha a vezeték törését a dugó (általában öntött és pattog belül a vezetékes), megjavították helyett a dugót. Vagy vezetékszakadás két bejáratánál a fúró házban. Tehát nagyon ritkán tör le, sőt, a gomb is.