Miért a gép nedves időjárás lesz jobb, mint a perm

Észrevettem, hogy a forró napokon az autó húz rosszabb, és mikor az eső akkor sokkal jobban húzott, mi az oka? Ennyit önfejlesztés)

A ischo nedvesség a levegőben hozzáteszi lovakat.

injektor beállításokat. Minél magasabb a hűtőfolyadék hőmérséklete (és ismert, a hő a fenti), különösen a szegény keverék.

A ischo nedvesség a levegőben hozzáteszi lovakat.

És ha ez nem eső falon sok ló :))

A hideg levegő több oxigént ez a motor könnyebb „lélegezni”. És mi könnyebb neki, hogy „lélegezni”, annál nagyobb mennyiségű üzemanyag akkor éget.

A hideg levegő több oxigént ez a motor könnyebb „lélegezni”. És mi könnyebb neki, hogy „lélegezni”, annál nagyobb mennyiségű üzemanyag akkor éget.

Tulajdonképpen a motor agyat vezérli a levegő tömegárama, ahelyett, az oxigén mennyiségét a levegőben. Nedves levegő kevésbé sűrű, az üzemanyag mennyisége kilogrammonként levegő folyamatosan, így az elegy színe gazdagabb, ezáltal növeli a hatalom. A dízelmotorok fő szerepe van a levegő hőmérséklete.

A hideg levegő több oxigént ez a motor könnyebb „lélegezni”.

Télen a -30 moscha, hogy

És mi könnyebb neki, hogy „lélegezni”, annál nagyobb mennyiségű üzemanyag akkor éget.

tartály 15 percig tart.
Minden rendben?

Próbálja kiűzni a benzin az összes vizet, öntsük a tartályba, és indítsa el a motort - az eredmények nekünk van # 33;

Is észrevette, hogy ha nedves, de elég meleg időjárás (mint Sedna), a készülék behúzza a legjobb, és még a gödör valahogy úgy érezte, rossz. Köszönet mindenkinek, aki világossá tette poznovatelno.