Mi zavaróeszközzel, és hogyan lehet a saját kezét
Divatirányzatok és jelentősége a bitsorkódoló motorkerékpár egy teljesen kiszáradt idővel. És egyedi motorkerékpárok valószínűleg lesz csak a maradványait a múlt. KAF egyértelműen vonatkozik a autópálya mérnöki, profil amelynek célja a kis városi utcákon. Meg kell jegyezni, hogy nincs probléma megoldására egy ilyen összetett problémát csak sklemblery moto enduro. Azonban van egy hatalmas kockázatot, hogy ismételje meg az extrák kafereyserov három évvel korábban.
Ha meghatározott tenni sklembler saját kezűleg, vagy legalábbis kifelé emlékeztetni a kávézókban, meg kell tudni néhány trükköt.
Megkülönböztető jellemzők Scrambler motorkerékpár:
- motor egy vagy két henger szükséges egy léghűtő rendszer;
- kipufogócső található egy tisztességes magasságot;
- Kerék - spitsovanny és abroncsok - dombornyomott;
- hátsó lengéscsillapítók kettős;
- benzintartály valamivel kisebb méretű, mint a szokásos;
- Érzékelők mini méretű, és az első fényszóró kisebb, mint a hátsó;
- csonka kúp formájú sklemblera.
Bár a megjelenése a kávézó modern és elegáns, nosztalgiával nézi egyébként settenkedik. Legutóbb, az egyetlen lehetőség az ilyen típusú motorkerékpár volt Triumph Bonneville «Scrambler», ma a dolgok megváltoztak.
tervezés sklemblera
Ahhoz, hogy növeli az esélyét egy SUV szükséges, hogy fordítsanak különös figyelmet a gumi. Írástudatlan ő választása hozhat nincs szinte minden terepen lehetséges kávézóban. Nagy fogak a gumik segítséget nyújthat még nagyobb hangsúlyt kap a vadság sklemblera. De ott lesz a legfontosabb a futófelület kifejlesztett gruntozatsepochnymi paramétereket, beleértve az optimális podobranny összetétele gumi is. Végtére is, meg kell, hogy egyszerre megvalósítani magas a primer és hozzáférhető erőforrás aszfaltos úton.
sklemblera szárnyak a legtöbb terményt alapú alumíniumötvözet, de néha nyomnyi mennyiségű adalék sárvédő gumiból vagy természetes bőrből, például Husqvarna 400 Kereszt. Idővel, a tapasztalat azt mutatja, hogy a legtöbb tulajdonosai ezek a kerékpárok nem igényelnek napi utazások a sárban. Mivel esős időjárás aszfaltozott úton egy meghatározott nagy szárny nem kerülheti vízpermetet a kerekeket. És a szárny volt az eredeti helyén, bár a busz bal hatalmas fogakkal.
Ha összehasonlítjuk az autópályák sklembler kafom, az első jelentős előrelépés. Csillapítási rendszer különbözik megerősített szerkezettel. Bár végre szélsőséges és veszélyes ugrásokat nem fog működni. A fő célja ennek a fajta közlekedés - a biztonságos és gyors mozgást piszok és burkolt út. Ugrál sklemblere lehetséges, de még mindig messze dirtbayka.
Az építőiparban a összezavaró érdekében, hogy elkerülhető legyen a cső együtt csavarkötések henger meghatározó helyét a kipufogócső egy térdhajlását urovnes lovas. És ne felejtsük el, hogy figyeljen felszerelésére a Thermoscreens.
Azok számára, akik szeretnek lovagolni egy erdős területen, továbbá megállapítja a speciális világítási eszköz, gyakran védő háló vagy rács.
Scrambler keret leggyakrabban acélból formájában cső vagy poludyupleksa. Természetesen beszélünk kapok egy univerzális keménysége nincs értelme, de hogy senki sem követ. Most vételi érzékenység az ellenőrzési folyamat háttérbe szorul, mivel fontos, hogy maradjon benne a következő során feltérképezték. Szerkezetileg bitsorkódoló motorkerékpár tervezték az elkerülhetetlen esik, és nyitott az mechanikai sérülés csak a karokat és a tükrök. Minden más mehet tönkre egyszerűen.
Klasszikus műfaj - „endurny” motor - jellemzi levegő-olaj hűtési rendszer. Ebben az esetben megszűnik a felhalmozási raklapok a motorolaj folyamatos szivattyúzás szivattyúk. Ez a kialakítás jelentősen növeli az élettartamot a motor különböző pozíciókban. Ezen túlmenően, az eszköz mérete kissé csökken, és a hűtési rendszer kezdett, hogy hatékonyan működjön.
Utasítás átalakítás az Ural in sklembler
Ural bitsorkódoló hátrahagyva csak a motor, a váz, villa és a kerék. Minden más komponensek a tetszés és preferenciáit.
- Először is, meg kell szétszedni az Urál egészen balra egy vas.
- Szét és módosíthatja a motort.
- Carbo kell helyezni a tartályba aceton, úgy, hogy Podmokly.
- Tömítés és tömörítés őket érdemes vásárolni az új.
- Pistons kiválasztott kovácsolt, hogy 79 mm.
- dugattyús peckek;
- Ring SM (származási Németország);
- hengerfej;
- Gyújtás érintés mikroprocesszor
- broneprovoda;
- kuplung: abszolút minden lemezt és új források;
- egy doboz bemenő tengely;
- minden tömítések és a tömítések az sebességváltó;
- 9 pár a hajtómű;
- kuplung.
Vezetési teljesítmény csökkentése szignifikáns mértékben javítja a tömeg egy motorkerékpár (körülbelül 180 kg). Egy lépés ural összezavaró erős és erőteljes.