Ha változtatni a szűrőket mashineautoremka - autó javítás
Szűrők autó a „light”, ezért fontos, hogy figyelemmel kísérjék a kellő időben történő cseréje. Azzal a feltétellel, hogy ezek a részek sok mindentől függ:
- a motor működése;
- A normál működés a hálózaton;
- utasok egészségét és a vezető autó.
Ha elfelejtette az időt, hogy helyettesítse legalább az egyik szűrő - ez komoly károkat okozhat a gép, amíg a teljes kudarc és a költséges javításokat.
Nézzük megérteni részletesebben az, ami megköveteli, szűrők, és hogyan lehet változtatni. anélkül, hogy az autómosó.
Az autó, több típusú szűrőket, és mindegyik végzi a nagyon fontos funkciója:
- Olaj - tisztítja a motort és hajtómű olajok;
- Levegő - védi autó motorjának a portól és a koptató szemcsék, csökkenti a zajt a motor, elosztja a levegő áramlását, és csökkenti annak valószínűségét, víz bejutását a dugattyú-csoport;
- Cabin - megakadályozza a por, pollen és a nagyobb szemetet a gépbe;
- Üzemanyag - törli az üzemanyag különböző szennyeződésektől;
- Részecske - használt dízelüzemű járművek, és az a célja, hogy megakadályozza az anyag környezetbe jutását korom és szemcsés anyag, amely tartalmazhatja a kipufogó.
Minden szűrőt (kivéve a szemcsés) van egy meghatározott élet és vannak kitéve periodikus változása.
Feltételek kellékanyagok cseréjével az autó
Olajszűrő csere az olajjal együtt változás. Általános szabály, hogy az intervallum szolgáltatások 10 000-15 000 km. A választott fogyóeszköz komolyan kell venni - a piacon sok hamisítványok, és az első és legnyilvánvalóbb jele a hamisított termékek - ez egy szokatlanul alacsony áron. A megjelenése a hamis nem lehet más, mint az eredeti, így vásárolni tartalék jobb szaküzletekben. Nemzetközileg elismert gyártója olajszűrő - Knecht, uniós és Mann.
Megjegyzés: Az eredmények az alacsony minőségű hamisított fogyasztható nem veszélytelen. A hibás biztonsági szelepet hozott olajat, ami oda vezethet, hogy a korai motor kopását. Továbbá, a szelep elakadhat, ami a szűrőház szétrobban, és az olaj kifolyik. Ez általában akkor történik, fagypont alatti hőmérsékleten (-30 ° C alatt).
A modern autók automata sebességváltóval szerelt sebességváltó olaj szűrők. A csere ezek a részek kell végezni minden 30 000 km. A forgattyús doboz régebbi automata sebességváltóval rendelkező járművek vas kellék, amely nem változik, és mossa, ha eljön az ideje változtatni a sebességváltó-olaj.
Ez a fogyó változtatásokat, általában egy rutin karbantartási szolgáltató központ (a gyártó által ajánlott). De ha gyakran meghajtó poros utakon, cserélje ki a szűrőt lehet, hogy korábban. Ha hiányzik a pillanat, hogy cserélje ki ezt a részt, fennáll annak a veszélye, hogy elpusztítsa a motort.
Hogy ellenőrizze az állapotát a légszűrő nem szükséges felvenni a kapcsolatot a szolgáltatás, csak annyi, hogy nyissa ki a motorháztetőt, hogy megkapjuk és vizsgálja meg a elemet (szinte minden autó szűrőház fedelét van rögzítve egy reteszt, amely könnyen eltávolítható). Tapasztalt autósok ellenőrizze a légszűrőt minden alkalommal megnézi a motorháztető alatt mérni az olajszintet.
Ma, az autóipari megtalálható „nulla” szűrőket. Ezek tipikusan a sportautók és a telepítés ilyen cikkeket egy normál autó nincs értelme, mert anélkül, hogy külön boost „nulevik” nem teszi lehetővé, hogy a motor nem előny.
Egyes autósok megmentése érdekében mossa a levegőszűrőt kell rendelkezniük, hogy megváltoztassa. és ez - a fő hiba. A piszok és por nem eltávolításra e módon, de mosás után a szálakat a szűrőelem elveszti a képességét, hogy át levegőt.
A legjobb kabin szűrő minősül szén - késlelteti nemcsak a por és piszok, hanem semlegesíti a kellemetlen szagokat. Ugyanakkor tudatában kell lennie, hogy az erőforrás ezen részének nem korlátlan, és előbb vagy utóbb meg kell változtatni.
Ezen kívül, az utastér szűrő szolgál egy másik fontos funkciója - megakadályozza, hogy a légkondicionáló elpárologtató a törmelék alá.
Menet közben egy világvárosban utastéri szűrő eltömődött sokkal gyorsabb, mint a 10 000 km futás. Ha az autó egy szén szűrő visszahelyezését akkor lehet azonosítani rendellenes szag az utastérben.
Ez a fajta gépjármű szűrő modern gépek két csoportra oszthatók:
- trunk;
- merülő.
- Építőipari között lehet az üzemanyagtartály és a motor, a merülő van szerelve közvetlenül a tartályban (mint a benzin szivattyú). Köztudott, hogy az üzemanyagok minőségéről a legtöbb esetben nem felel meg a kívánt, így változtatni az üzemanyagszűrő kell szigorúan összhangban a gyártó utasításainak (akkor még gyakran, de nem kevesebb). A következmények elhanyagolása szempontjából pótalkatrészek vezethet, hogy helyrehozza az egész motort. Attól függően, hogy a gyártó gyakorisága csere az üzemanyagszűrő tartományok 20-25 ezer kilométert futnak.
- Részecskeszűrőt - öntisztító, és azokat megváltoztatni nem szükséges. Tisztító akkor jelentkezik, ha postinzhektsii, amely egy parancsot a fedélzeti számítógép.
Előfordul, hogy a számítógép lefagy, majd a részecskeszűrő eltömődött. Ebben az esetben a lámpa világít a vezérlőpulton, a számítógép hibát generál „motor hiba”. Ebben az esetben meg kell tisztítani a szűrőt.
Kétféleképpen tisztító:
- Elektrokémiai (elvégzett egy speciális állni a szolgáltató központ).
- A diagnosztikai számítógépet.
A második módszer sokkal kevésbé költséges, és tart egy kicsit az idő - 20 perc. Beállítja a „kényszerített postinzhektsiya” módban, és hamarosan úgy szivárogtak fut, mint az új.
Pontos ajánlásokat időzítésére vonatkozó csere az autóipari szűrők nem ad egy gyártó, így az egyik gondos tulajdonos figyelemmel kell kísérnie az állapotát az autó magát. Kényeztesse autóját megfelelő figyelmet, és jutalmazza meg egy hosszú hibátlan szolgáltatást.