emelése ipsuma

Vissza - alumínium távtartók (3 cm.), Megnyúlás a lengéscsillapító rúd, gumik 205/70/15

2) Eredmény (számítási módszer)

Mielőtt 2 + 1,6 = 3,6 cm.

- Ül parketnike, geometriai kereszt sokkal jobb.

- Ahol korábban szív sajgott 40 km.h sebességű (áttört) jelenleg 60 túrák könnyen. Volt irritációt az autók motorjai aki alig tudott lovagolni.

- Aszfalt ízületek, amelyekkel korábban, hogy fáj a test, már csak nem veszik észre.

- Az üzemanyag-fogyasztás nőtt (még nem mérték, hogy mennyi)

- Szabályozhatósága több mint 100 km / h borzalmas (a gép nem elkapni az úton)

- Ha megy betölteni 5-7 ember nagy sebességgel, a hátsó kerekek a ütődések shorknut a test (általában, ha a sebesség 60km.ch.). Ugyanakkor ezt el lehet kerülni, ha megy lassabban.

- Mossuk ki a tető lett kényelmetlen.

- Áttekintés a hátán a hátsó ajtó felől lett sokkal rosszabb annak a ténynek köszönhető, hogy a hátsó rózsa.

Miután felemeli 2-

3 palack magassága 26cm.

1. A csere első rugók HVAC - 4300 (dízel ipsuma, bárok vastagabb)

2. csere az első lengéscsillapítók KUB - 7900 (ebből ipsuma)

3. vissza a hátsó lengéscsillapítók - 3600 (RAV-4). hossza mintegy 3-5 cm.

4. A csere a hátsó rugókat HVAC - 4000 (Super kemény, rúd vastagabb tekercs padló hossz)

5. cseréje az első linkek 555-1200

Összesen 6 (hat óra) - 21 000 rubelt.

A munka természetesen saját

Itt kíváncsi erre a kérdésre, mert igen alacsony Ipsume leszállás lesz a mi „utak”. Átkutatta egy halom információt, a következtetések az alábbiak: a távtartó alatt lengéscsillapítók - valami nagyon ellentmondásos, mert megváltoztatja a módot a felfüggesztés, akkor csökkentheti az egyes részeit, több kerék, mint a normál méretű - vezet az a tény, hogy a sebességmérő és kilométerszámláló kezdik szégyentelenül hazudik, megint a szélső helyzeteit kormánykerék elkezd fájni a szekrények.

Minden jó mértékkel, és azt hiszem, kevés játékkal is lehetséges, hogy növelje a fájdalom-mentes, például távtartók + kerekek valamivel nagyobb, mint a gyártó által ajánlott. Kedvéért integritásának a motor és a váltó, akkor lehet menni a kis változások a felfüggesztés.

A gondolataid, uraim autósok a tapasztalat?

Túl „beteg” az ügyet. Néha hiányzik egy centiméter, vagy két, nagyon kiábrándító.

Rajongója vagyok a halászat, és hogy néha szükség van, hogy lejjebb az aszfalthoz.

Azt annak Corolla ass ültetett a klasszikus 6S gumi távtartót rugók - nyerő 2,5 cm-re a 10 másodpercig, mielőtt a fém távtartó -. 2 cm erősítés.

Előtte volt egy korona 94gv van, hogy egy rugó vissza Kaldino (ezek viszont több, mint volt). És az első vágás gumigyűrű alá tavasszal.

Általában a távtartók nem tanácsos emelni a hasmagasság az autó!

Nagy sebességnél ellenőrizhetőség rontja!

Egyetértek, de amikor felemelte elsősorban gondolt a lumen, hanem nagy sebességgel mozog (becsült meddig megyek nagy sebességnél). Ismét hogyan kell emelni - ha egyenletes első és hátsó (2-3 cm), ez tényleg nem érzem a különbséget - az intézkedés nem vette észre. De ha csavar akár egy szamár (már a 9-ki terrorizálják) - vitathatatlan uhudshetsya ott kezelése a keverés súlypontja.

Volt egy óvoda kísérlet - Cserélje ki a rugót (hátul) és a távtartók (elöl) felvette az autót 8..10 centiméter. )

Igen, az ütésektől és a gödrök út kellemes volt - nem félt nélkül maradnak Glushak il áttörni, amit a menet alatti. De a pályán - a teljes szélsőséges - az autó úgy viselkedik, mint egy vad csődör, próbál ugrik minden egyenetlenség az úton. Visszatért minden vissza - szörnyű után.

Tettem a távtartók a Vlad86 (1,5 cm-es első, hátsó + 1 cm) és az új lengéscsillapítók Kayaba gazomaslyanye, az autó ment fel 3 cm, és a kezelése jelentősen javult (és régi áll a halott nem volt).

És van egy szuszpenzió egy mester peredaelyval minket Vladik. Ő ehelyett alátéteket és távtartókat egyszerűen emésztésével csésze elöl, fent egy normál 3-5 centiméter. Nos, és ennek megfelelően teszi lengéscsillapítók összecsukható és merevség, amit kérsz (a zhesche jobb úttartás). Évente egyszer, akkor csak szivattyú sokk, és nem újakat vásárolni. Mintegy Kayabu szemetet azt mondja, minden - az üzleti Kínában, hogy ugyanazt ezek mind gazomaslenye - útjainkon véget nagyon gyorsan.

lőszer és tavasszal - egy drága megoldás, én zavarba az emelkedés vezető Odyssey a távtartó, mint japán felszállt a sportfutómű és ehelyett a távolság 150 vagy 160 mm-es személyzet volt valahol 110-120. De az indulás lemezek nem belemerül - sooo sokat változtatni a terhelést a csapágyak, stb

Köszönöm minden szépen az információt. A téma lehet mondani, hogy kiderült. A magam részéről úgy döntött, a következők szerint: Ipsum - gép hosszabb útvonal / város, mint a „SUV” (bár összkerékhajtás), a gumik / kerekek fogja állítani a gyártó ajánlom csak, és Ebony fog lovagolni a vonat;)

Hogyan növelhető a hasmagasság?

Szúr támogatja rugóstagok csappantyúk növelésére használt hézag a járművet.

Előnyei poliuretán távtartók:

1. Növeli a jármű hasmagassága, ami nagyon fontos az orosz utakon.

2. köszönhetően rugalmasságát tompítja a rezgéseket.

3. Ne provokál maró folyamatok kölcsönhatásba agresszív média (homok és só keveréke) az utakon.

Autó márkája és típusa támogatási SKU Ár (rubelt).

betegtájékoztatója magasság

Protivoskripnaya rugós cső univerzális belső átmérő = 16 mm. 0-04-002 150 1 db.

TOYOTA NADIA, ipsum; ELSŐ 1-15-007 420 20

TOYOTA NADIA, ipsum; SPACER hátsó rugó 1-15-018 550/650/750 20/30/40

A készlet tartalmaz: két távtartó, valamint egy sor hosszúkás csapok.

Lehetséges, hogy növeljék a hasmagasságot a japán autók. Hallottam, hogy tudod használni alátéteket, hogy növeljék a 3 cm. Már valaki ilyen módon, mint kell feláldozni (üzemanyag-fogyasztás, a kezelés, a kopás rész), amely még rendelkezik a módon, és hogy érdemes-e, hogy zavar, hogy?

Van egy 150, néha hiányzik a téli hónapokban.

mint kell feláldozni

Meg kell feláldozni a stabilitás és irányíthatóság autók közepes és nagy sebességgel.

Elképzelhető, hogy lesz egy pózoló egyenetlen kopás a gumi.

Röviden szilárd vérzéses

A legegyszerűbb módja annak, hogy változtatni a megereszkedett rugók új - te nagyon jó. nagyon meglepte, hogy megtalálja, hogy mennyi a gép fel van emelve :)

Tedd távtartók a pult alatt, és nem gőz. Ha az állvány már félholtan egyszerre cserélje ki őket, mivel ők továbbra is lőni. A király is 20cm-clearance csinálni. Ár a kérdés cseréje nélkül a támaszokat kb 5tr Corolla. A probléma lehet az a tény, hogy ez a modell nem fogja megtalálni kész távtartók, akkor nem tudom.

A legegyszerűbb módja annak, hogy változtatni a megereszkedett rugók új - te nagyon jó. nagyon meglepte, hogy megtalálja, hogy mennyi a gép fel van emelve :)

és tegye a gumik még, és magasabb lesz,

Távtartók - ez természetesen egy radikális és hatékony megközelítés, de a következményei, amelyek minden esetben különbözőek - valaki elmegy, és boldog, de vannak olyanok, akik bántani a távtartó, például -razbili szemüveget. Mozog, és a felfüggesztés geometriáját részletesen tervezték előre, és megtörve valamit egy helyen - kapsz egy összetett negatív hatást úgy mondjam. Ezért meg kell vizsgálni az adott gépen, hanem beszélni általánosítást.

Valaki azt mondta, körülbelül emelő szett terepjárókat -Ne eltitkol és félrevezetik az embereket, mint a készletek drágák, és tartalmazza továbbá a távtartók alatt a rugók legalább állítható kipörgésgátló, és egy sor korrekciós stabilizátorok, és maximálisan - az új karokat állni , rugók és így tovább.

Bár persze, ha minden mélyen -Mit 1-2 évre lehet tenni, és hogyan kell vezetni egy dzsip.

Ahhoz, hogy helyes - szükséges volt, hogy vesz egy autót kezdetben magasabb (Forester, Surf, Terran vagy Kruzak)

Egy személygépkocsi uslovyaih RF egyidejűleg teljes csak „nedoprivodnymi puzoterkami” (c) akik tudják autók -nem