Care féknyergek
Nem titok, hogy a féknyereg tárcsafék egy modern autó - egy meglehetősen bonyolult és felelősségteljes egység készült high-tech anyagok, amelyen függ a közlekedés biztonságát, és végső soron az emberek életét.
Tárcsafékek dolgoznak a legnehezebb körülmények között is magas hőmérsékletek miatt. Hőmérséklet párosított surlólemezzel - blokk elérheti a 500 ° C vagy akár 600 ° C-on, és a többi rész a hordozó felületén miatt hőelvezetés és diszperzióját - 150 ° C, és a fenti. A valós útviszonyok elérni ilyen hőmérsékleten nehéz, de a körülmények az agresszív vezetési vagy a vezetés a hegyi szerpentin ezek az értékek nagyon is valóságos. Továbbá, a kengyel kitett alkatrészek víz és só a úttest és ki vannak téve a fékfolyadék a fékrendszer. Az ilyen szupernehéz fuvarfeltételekkel munkák megkövetelik speciális kenőanyagok tervezett extrém munkakörülmények. A szokásos, gyakori kenést ilyen műveleti körülmények között a koksz, vízzel mossuk, feloldjuk fékfolyadék és gyakran hátrányosan befolyásolják az elasztomer és műanyag részleteit a támogatás, ami oda vezethet, hogy nem sikerült az a fékrendszer mozgás közben.
Követelmények a kenőanyagok tolómércével.
Beszéd a tudomány nyelvét, majd ezek alapján működési feltételek, akkor lehet megfogalmazni az alapvető követelményeket a kenés a lemez féknyereg:
1) A kenőanyagot kell lennie a magas hőmérsékleten, egy üzemi hőmérséklet legfeljebb +180 ° C, és a fenti;
2) Kívánatos, hogy a kenőanyag nem volt egy csepp hőmérséklet, azaz Ez nem olvad, és nem áramlik a csomópont magas hőmérsékleten;
3) A kenőanyag nem oldódik vízben, és a fékfolyadék, azaz a víz és a kémiailag ellenálló;
4) a kenőanyag összeegyeztethetőnek kell lennie a műanyag alkatrészek és elasztomer tömítések féknyereg, különösen gumiból alapuló etilén-propilén-dién monomer (EPDM) és EPDM kopolimert (EPT), általánosan használt, a tárcsafékkengyel.
A tisztesség, tudomásul vesszük, hogy az ilyen kenőanyagok nyilvánosan nem ismert nagy gyártók az olaj és zsír, és ha jelen van, és a tartományban, majd tette egy speciális gyártója különleges kenőanyagok a márka fő termelő olajok és zsírok. Az is nagyon gyakori változata a termelés kenőanyagok szállítására védjegyek alatt fékrendszerek gyártók és az autógyártók.
kenőanyagok
Tehát, folytassa közvetlenül a kenőanyagot. Speciális kenőanyagok féknyereg féktárcsa használata a részleteket a támogatási lehet három csoportba sorolhatók.
I-csoport. Magas hőmérséklet extrém nyomás paszta. Alkalmazzák a zárójelben, fordított a fémfelületek a fékbetétek és protivoskripnyh lemezek.
Csoport II. Az egyéb kenőanyagok alkatrész utánpótlás. Nevezetesen, a széleit a dugattyúk, csavarok, csapok, perselyek és elasztomer tömítések. A jármű használati útmutató gyakran nevezik Gumi Grease. Csak vegye figyelembe, hogy a hagyományos szilikon kenőanyag a gumi és műanyag nem vonatkozik ezekre a részekre a fenti okok miatt!
Csoport III. Univerzális zsír slide - az összes mozgó alkatrész támogatást, beleértve az műanyag és elasztomer.
Másfelől, azt csoport osztályozott összetételű adalék (töltőanyagok):
• integrált adalékanyagok por réz, alumínium és grafit;
• réz, réz por és grafit;
• egy töltőanyaggal a molibdén-diszulfid;
• a nem-fém töltőanyagokkal (magnézium-szilikát, kerámia).
Hogyan kell helyesen kenje a féknyereg és útmutatók cseréjekor fékbetétek
Check porvédő sapkát (1) a károsodás és szükség esetén cserélje. Tiszta érintkezési felület (2) a fékhenger dugattyú és kenje a vékony paszta réteg megakadályozza a fék visítás részek.
Por gallér ne érintse meg a paszta megelőzésére fék visítás alkatrészeket A por ajak megduzzadhat annak hatására.