Biztosítékok autó típusok típusú, par
Elektromos és elektronikai van olyan terület, ahol a szabad érzés a legkevesebb autósok. Ebben a cikkben tartjuk az autóipari biztosítékok, biztosíték-link típusú, hogyan kell helyesen változtatni, valamint az alapvető szabályokat a kapcsolat kiegészítő berendezések.
Role áramkör
Számos esetben a kiégés elektromos alkatrész az egész rendszerek, tűzoltó járművek megerősítik azt a tényt, hogy a villamosenergia kell bánni, ha nem, akkor nagy óvatossággal.
A biztosíték célja, hogy nyissa ki a védett áramkör által törés egy speciálisan erre a vezetőképes részét. Hiba jelentkezik, ha a névleges áram túllépése, ami biztosíték kapacitását. A névleges teljesítménye a biztosíték-link jelenlegi megfelelően van kiválasztva a megengedhető terhelés a védett áramkört, és egy számítást a fogyasztás elektromos áram az áramkörben.
Abban az esetben, vészhelyzetben szükséges, hogy éget az első biztosíték, ahol a leválasztó lánc és megtartása a jármű kigyulladt. Túlzott hő áramköri elemek, ami egy potenciálisan veszélyes helyzetet eredményez:
- rövidzárlat (nincs előírt kapcsolat a két áramkör tervezési pontok, provokáló jelentős többlet áram az áramkör). Rövidzárlat előfordulhat megsértése miatt a izolálását vezetőképes elemek, nem megfelelő csatlakozást az eszközök. Valószínűleg te magad is többször szembe őrölt vezeték szigetelése az autó;
- mismatch fogyasztói teljesítmény és áramerősség, hogy tudja átadni az áramkörben rombolás nélkül összetevőjét. Ez elég gyakran találkozik a szakképzetlen telepítés további elektromos berendezések járművek (például világítás). Nagy teljesítményű fogyasztók által szállított szabványos elektromos vezetékek, amelyek célja egy sokkal kisebb mennyiségű áramot. Ennek eredményeként, a vezetékeket az áramkör túlmelegszik, ami elolvad a szigetelés, és vezet a rövidzárlat és az autó gyújtását.
Kapcsolási küszöb
Ahogy azt sejteni lehet a leírás, amit gépjármű biztosítékok a helyes választás a biztosíték a kiválasztásban a rezisztencia szintje a biztosítékot. Elmulasztása miatt előfordul, hogy a Joule-effektus. A névleges érték vezet túlzott felmelegedése a biztosíték része, ami azt eredményezi, annak olvadási (habosító), és a nyitott áramkörben.
Biztosíték névleges áram alábbi képlettel számítottuk ki: Inévl = Pmax / U, ahol
- Inom - a névleges értéke aktuális mért amperben (A)
- Pmax - maximális terhelhetőség a fogyasztó, ami fel kell tüntetni az eszköz; mért watt (W, W)
- U - tápfeszültség, mért V (V). Emlékezzünk vissza, hogy a hálózati feszültség a gépkocsi 12 V
Ez sokkal kényelmesebb használni kész táblák, amelyeket megadott tűrésen teljesítmény minden típusú biztosítékot.
Besorolása szerint a művelet típusát, az automatikus biztosítót használnak. Jelenleg 3 méretben:
De a fő osztály, persze, alapja a névleges áram. A felhasználók kényelmét egy bizonyos nagyságú névleges áram fix karosszéria színére. De hagyatkozzunk kizárólag a szín nem éri meg, mert a gyártó nem az egyik leáll, változtatni a színeket a termékek.
Cseréje áramköri védelem telepítés során extra. felszerelés
A személyzet kell változtatni a biztosítékot a termék pontosan ugyanaz minősítés. Minden szükséges információ kerül bemutatásra a műhelyben kézi és teljesítményét az autó. Ha a biztosíték 2-3-szor egymás után, keresve a hiba az áramkörben. Mindenesetre, ne telepítse a biztosítékot magasabb értékelésből. Továbbá, nem változik elektropredohranitel a „bogár”. Fix a biztosíték-kapcsolat közúti és a vezeték is lehetséges, de a hossza és keresztmetszete a vezető úgy kell megválasztani, hogy a huzal ugyanaz volt a névleges áram, valamint rendszeres biztosítékot. Ehhez a hálózat minden szükséges képleteket és táblázatokat kész változókat.
Ahhoz, hogy megértsük, hogy melyik elem kell változtatni, akkor csak meg kell, hogy teszteljék a funkciókat egy adott villamosenergia-rendszer automatikus. Közé tartozik például, ablaktörlő és ellenőrizze a feszültséget a vezérlő nyomtatott lábak között biztosíték híd védelme az áramkört. Szintén multiméter alkalmas erre a célra.
Amikor telepíti további fogyasztók először kiszámítja, hogy az autó meglévő vezetékeket ellenáll fokozott terhelést, majd elvárják az aktuális beállítani a biztosítékot magasabb értékelésből. A nagy energiafogyasztók külön kell fektetni bekötése, biztosíték névleges kell 1,5-szer nagyobb, mint a névleges áram az áramkör. Kiszámításához a terhelés a motor vezetékeit Az Ohm törvényét, csak akkor veheti igénybe a speciális táblázatok, amelyek a fő típusai vezetőket adott keresztmetszeti terület és a megengedett áram.
Hogyan válasszuk ki a
Biztosítékok az autó meg kell vásárolni csak megbízható gyártók. Vannak olyan esetek, amikor a gyenge minőségű biztosítékok elolvadt a vezeték szigetelését, egy helyet a szerelvény blokk, de nem égnek ki. Valószínűleg a betét fog olvadni a folyamat során az égő autók. Ha beszélünk cégek, jól bevált gyakorlat, meg tudjuk különböztetni a biztosítékokat AVAR és TESLA.
Ha nem vagyunk biztosak a minőségi vásárolt termékek, ellenőrizze 1-2 biztosítékok, különösen vidd át a jelenlegi, ahol meg kell égetni. A vizsgálat meg kell gyűjteni az áramkör a készülék, amely nagyobb, mint a névleges teljesítményfelvétel a biztosítékot. Az összeg a jelenlegi az áramkörben lehet kiszámítani a következő képlet segítségével: I = P / U, ahol
- P - teljesítmény a fogyasztó;
- U - feszültségű hálózat.
A rövidzárlat lehet szimulálni egy egyszerű alternatíva.
További cikkek a kategóriában elmélet
„Annak érdekében, hogy megtalálja a megfelelő túlfeszültség-védelmi elemek ...”
Biztosítékok nem véd a túlfeszültség és a hiba. Túlfeszültség elleni védelem javítható jármű relé feszültség szabályozó, amely szabályozza a feszültséget a generátor által szolgáltatott.
Ezen kívül semmit sem kell kiválasztani a rendszeres bejegyzéseket, akkor kell használni a biztosítékot, hogy a beállított gyártó. Akárcsak a kapcsolat kiegészítő berendezés, ami a rendszeres túlterhelését és gyakori biztosítéka égés, helyette egy nagyobb címletű, vezet a teljes munkaidőre bemelegítő értékesítés, ami tüzet okozhat.
Számított Ohm törvénye értelme nem egyesül, és átfolyó áram az áramkörben, majd a képlet (nem emlékszem a nevére) is ki kell számítani a keresztmetszet az új vezetékek, amelyek ellenállnak a névleges áram egy margin 3-4 amper (az internet készen áll asztalra akkor könnyű megtalálni huzal keresztmetszete) érkező vezetékeket, amely kibírja a névleges áram összege az áram a többi felhasználó, és ez az, amikor az új vezetékek csatlakozása ilyen vezetéket be kell sorba kapcsolni a biztosítékot a jelenlegi kisebb, mint az állvány OIC kábelezés 1-2 A.
Körülbelül a káros Tanács vörös alapon:
„Annak érdekében, hogy megtalálja a megfelelő túlfeszültség-védelmi elemek, akkor ki kell választania a biztosíték jelölt éppen a kapott érték a képlet.”
Azt mindjárt ezt:
„Annak érdekében, hogy tüzet az autóban, ha a rövidzárlat vagy túlterhelés a vezetékek csatlakoztatása esetén kiegészítő berendezések gondatlanság, akkor ki kell választania a biztosíték jelölt éppen a kapott érték a képlet. És könnyebb csak vásárolni 80A biztosíték vagy helyezzen be egy köröm. "
Kifejezésével nyomon ezt a tanácsot, tüzet okozhat vagy olvadása a vezetékeket, minden attól függ, hogy sokkal több, mint ami szükséges telepíteni a biztosítékot, és hogy fog szolgálni a felmelegedés faktor: folyamatos túlterhelés vagy karotkoe áramkört. KZ, hogy a munka a biztosítékot még 80A (köröm sajnos ellenáll 200A, így nem fog működni), így a zárlat még a 80A biztosíték, valamint a károsodás kockázata a kis ott, és abban az esetben a folyamatos túlterhelés, a huzalok vörös túlmelegedés és predohrpanitel és ez nem működik. Például a névleges áram volt 5A táplált plusz féklámpa kapcsoló tulajdonosa megváltozott, és a hátsó szélvédő, és most melegszik a fogyasztott mennyiség alábbi említett vezető 30A tanács hozza a biztosíték 40A a stop jel áramkör és a szomszédos áramkörök malotochnye. (Sovetayu ugyanaz mozgásteret 30 + 5 = 35A következő címletű 40A). Ezután pripaevaem kapcsolók huzalon keresztül melegítők az üvegről a pozitív vezetéket bevitt, hogy kikapcsolja a stop jelet a fékpedál.
Ennek eredményeként, a huzal megengedett 5A halad 30A és 32A fékezés közben és a biztosíték nem hiszem munka ez a helyzet notonly olvad a szigetelés, hanem az azonnali tüzet.