Banking - az

Ovális pályán. ovális vagy track típus - Type zárt versenypályán, jelenléte jellemzi a menetek csak egy irányban, általában a bal oldalon.

Az eredete ösvények vezetnek a versenypályán, ahol megtartották az első versenyautók, valamint más típusú zárt ovális pályák - kerékpárutak, futópályák Stadion.

Később azonban, ovális az autó- és motorversenyzés szinte teljesen elkülönül a többi ovális pálya, és egymástól függetlenül fejlődtek ki.

besorolás ovális

Ovális pályák rendeltetésüket, és az eszközön.

Ovals versenyzésre

A motorsport ovális pályán versenyzés speedway. Használt lakás ovális pályán rövid szakaszon (260-400 m, néha akár 1 km), a különböző bevonattal ellátott - salak, jég, néha füvet vagy kavics.

Ovals versenyzésre

A motorsport számos különböző típusú versenyen ovális pálya, halad a készülék a különböző követelményeknek.

Oroszországban télen pálya versenyek vannak jégen ovális alapján szerkesztett üres téli ippodoromov.

Az első speciális ovális 1907-ben épült a Brooklands (England), ez volt a második pálya után pálya ilyen típusú Milwaukee (USA, Wisconsin), rekonstruálható az egykori lóversenypálya és a helyszín vásárok 1903-ban.

A legszélesebb körben használt útvonal ovális versenyzés megvan az USA-ban, de Európában, mielőtt a második világháború, ők sem voltak ritkák. Javára ovális mondta, hogy az egyszerűség és olcsó, bár a legtöbb esetben magas szintű sorozat - NASCAR. IndyCar. Champkar. és komplex szerkezetek.

Tracks egyengette

A legnagyobb ovális van kemény felületre (betonozott-sávok) (aszfalt, beton, tégla, az első harmadban a XX -. Alaplapok (board-sávok)), és 2,66-0,5 mérföld hosszú (0,8-4, 2km). Forgatások ovális vannak döntve - benking - a nagyobb stabilitás járművek, amelyek miatt alakulhatnak ki ezt a nagy sebesség - maximális sebesség NASCAR állomány nyilvántartásba vett személygépkocsik mintegy 352km / h és 388km a champkary szétszórt / h.

Szintén pályák bevonóanyag is különböznek hosszúságú, alakú, szög benkinga.

Ovális hossza 0,5-1milya (800-1600m) nevezik short track (rövid pályák), több 1mili - speedway, és több 2mil (3,2km) - superspidveyami, bár ez a besorolás inkább feltételes.

Vágányok benkinga hajlásszöge kisebb, mint 12 ° nevezzük lapos (sík-sávok). Benking több mint 24 ° jogosít nevezhető egy ovális, erősen domborított. Továbbá, a dőlésszög benkinga változhat a különböző fordul, és a sáv-szélességnél. A legnagyobb aktív benkingom ovális már követni Talladega - 33 °, a pálya hurok Észak AFUS Berlin 30s. benking 43 ° és a lécen pályák lejtése legfeljebb 60 °.

Az űrlap pályák, annak ellenére, hogy a név nem mindig az ovális - a leggyakoribb esetekben, amikor egy vonal (rajt-cél, mentén található a fő lelátó) ívelt, és nagyobb hosszúságú. Az alakja ennek kanyarban megkülönböztetni - D-ovális (sima hajlító), tri-ovális (kifejezve a két vonal csatlakozik lapos szögben), quad-ovális (három egyenes vonalak kis oválisok (kutya-láb - «kutya kolentsa")). Ezen kívül, vannak valójában téglalap ovális (Indianapolis), háromszög alakú ovális (Pocono Reysvey, EuroSpeedway Lausitz), ovális, szabálytalan alakú (Rockingham).

Néha, a belső - a táblán belüli - ovális pályák járulékosan megállapított úton halad, ami lehet, hogy nem kapcsolódik az ovális pályán. Továbbá, az út útvonalon mehet át az alagúton kívül ovális, vagy teljesen kívül található meg. Így a kiviteli alakja Daytona közúti versenyt tartottak Daytona 24 órán át. tartott Motegi szakaszban

salak pályák

A földutak nagyon fontos, hogy képes vezetni az autót ellenőrzött drift.

Salak vagy földutakon (szennyeződés-sávok) - a legnépesebb faj ovális pályák csak az Egyesült Államokban több mint ezer, mint Kanadában, Ausztráliában, Angliában és a kontinentális Európában. Hosszában, a sávok nem haladja meg egy mérföldnyire, a legtöbb esetben az emeleti mérföld (800m), az alsó határ a méret - 1/8 mérföld (200 m). A forma, a leggyakrabban a megfelelő ovális. A bevonat leggyakrabban tömörített talaj (agyagos-sávok), a pálya is locsolni, és hogy elkerüljék repedések a porképződést. Leggyakrabban fut rászoruló benkinga vagy enyhe lejtőn fordul, de néha vannak meredek benkingi.

Versenyzés ovális

lapos pályák

Annak ellenére, hogy az alakja ovális integrálja vágány, versenyzés rájuk nagyban különböznek. Lapos pályák amerikaiak képest közlekedési útvonalakat, hasonló technikával kanyarodás - ezek általában az egyik pályára a sarkokban, és az egyenesekben pilóták harci érte. És egy rövid pályán, ahol sebesség alacsony, a szegénység kaphat és kapcsolattartási formák, különösen a túraautósport.

Tracks nagy benkingom

A pályák a magas vagy közepes benkingom általában mindig van egy pár utak - vezető utazás a külső pálya, a fal, bár, és nem hosszú az út, de a legjobb módja a közvetlen (beleértve miatt a „származás” és benkinga), és ennek megfelelően jobb gyorsulás. Ez lehetővé teszi, hogy lovagolni egymás mellett, egy kellően hosszú ideig, amíg az egyik versenyző nem hibázik fékezéskor vagy gyorsul, felszabadító az ellenfél előre, vagy nem hajtja végre az előzést még egy kis előnyt a sebesség.

Lovaglás az NBA Draft a Talladega Motor Speedway

Egy lehetőség, hosszú az út nagy sebességgel teszi, hogy nagyon fontos aerodinamikai jármű kölcsönhatás probléma. Lovaglás légzsák (vázlat, ahogy az amerikaiak mondják) engedélyezhetik megtakarítás az üzemanyag, vagy nagyobb sebességgel kell az előzésre. Így az erősen domborított superspidveyah mint a Daytona vagy Talladega tervezet érinti nemcsak a jármű mögött, de amikor eléri az első -, hogy üldözője a farok, nem pazarolja az energiát létrehozására takarmány csavarok és szintén gyorsabb, mint egy autó. Ez létrehoz egy csodálatos lehetőséget, hogy menjen el egy nagy számú autók szó szerint lökhárító a lökhárító meghaladó sebességnél 300 km / h. Kiesett az összes autó sokat veszít hatékonyságát és sebességét, és gyorsan esik vissza a hátsó területen.

Ovals az esőben

Különösen vezetés oválisok nem teszik lehetővé azok használatát az eső - víz csöpög benkinga, így eső gumik a puha vegyületet hűtés nélkül, és gyorsan elbomlanak, különös tekintettel a nagy terhelések a benkinge. Minden megpróbál létrehozni eső gumik ovális pályák eddig nem sikerült.

-Biztonsági ovális

Biztonsági kérdések a versenyben ovális pálya nagyon magas - az összes baleset fordul elő az irányt a külső ovális határolt egy betonfal. Nagy sebességgel, az ilyen támadások jelentenek nagy veszélyt, mielőtt Annyi tragikus kimenetelt. Ezért ovális verseny szervezői keményen dolgoztak, hogy a biztonság javítása és végre a különböző újításokat. Szóval, ez az ovális pályák először biztonsági autó, így lelassul a hátsó területen, és gyűjtött össze annak érdekében, hogy a pályán dolgozók, hogy végezzen a mentési és helyreállítási munkálatokat - a ovális nem lehet lassítani a verseny csak egy területen, így a biztonsági autó megjelent, amikor fennáll a veszélye a balesetek - amikor kiömlött olaj, eső, heverni a törmelék, stb az elmúlt években szinte minden ovális forgatásokat felszerelt biztonságosabb akadályok - .. n ütéscsillapító szakaszok A tetején a betonfal, segít lazítani és terjesztésére a csapást.

Munka PPC

Menet közben ovális pályák nem kell, vagy nagyon kevés a munka a PPC, amely előírja, hogy a készülék a funkciók. Beleértve tehát kezdődik ovális pályák adják után azonnal a szokásos 3 kört.

telemetria vezérlés

Környező a pálya betonfal teszi elhelyezése az út mellett egy csomó ellenőrző berendezés, stb ovális pálya, és így rövidebb az út az út típusa, sokkal jobban kézben serif - 20 -, amely lehetővé teszi a kibocsátás a sárga zászló bírók gyorsan meghatározza a helyzetét a versenyzők, és így határozza meg a gép a restart. Szintén a falra, sárga lámpánál jelek - a bíró nem hullámzó sárga zászló az egész pályán.

este futam

Szintén a fal külső pozícionálható világítás, ami lehetővé teszi, hogy versenyezni éjjel. Ez a legkényelmesebb a nézők és a versenyzők a lehetőséget, hogy menjen egy hideg pályán, ami pozitív hatással van a sebesség és kezelési gépek.

A taktika boxkiállás ovális pályák különösen fontos, lehetővé téve, hogy versenyeket nyerni, még a lassabb gépeken. Boxkiállás alatt zöld zászló kerülhet vezetők 1-2 kört lag, mivel azok nem veszít a kör alatt a sárga zászlót, csak olyan elemeket is játszott rovására az előnyeit a friss gumikkal.

Racing a földutakon

Racing szennyeződéseket ovális nem tudnak ilyen sebességgel, de a rövid szakaszon vezet egy nagyon nagy kapcsolatok száma a résztvevők között. A magasabb tömegközéppontja a gép gyakran vezet puccsok. Azonban gyenge eső már nem akadályozza a versenyszezon alatt a piszok ovális. Lovaglás a szennyeződés ovális speciális berendezést igényel, kanyarodás - a hátsó tengely csúszás, ami lehetővé teszi, hogy ne korlátozza, és jobb gyorsulás a kimenet. A földutak, boxkiállás nem végzik el a járművek szervizelése futamot megszakítják egy rövid ideig, majd újraindul.

Az eszköz ovális

Kezdetben az interneten fut ovális kap egy speciális töltések, majd elkezdett felmászik pólusok.

külső fal

A külső oldalán a burkolattal ellátott pályák mindig korlátozott, hogy a beton fal, amely átjut egy szilárd felső, befelé hajtogatott nettó tervezték, hogy felfogja repülő törmeléket. Mivel az elején a XXI században. kanyarodás mellékelt biztonságosabb fal gátakat - ütéscsillapító szakaszok, amelyek nem engedik autók ugrál vissza a pályára, lágyítja (50-60%), és megosztjuk ütéseket. Szintén a falra rögzített ellenőrző berendezések, és a sárga jelzőfények helyett sárga zászló. Egyre több pályák vannak ellátva világítási rendszer, amely lehetővé teszi a verseny éjjel. A felső rész a fal el van látva egy erős acél rácsot a keret, amelynek célja, hogy korlátozzák ugró balesetek során gépkocsihoz. Keret és a rács elég erősek, hogy tartsa vissza a frontális ütközés gépek, és a magassága nem teszi lehetővé törmeléket repülni a lelátókon. A szennyeződés pályák a külső oldalán a betonfal nem korlátozódik.

Forgatás 4. Texas Motor Speedway-en. Jól látható ferde benking (balra) és lapos kötény (jobbra)

Benking (angol banking.) - a fő „dolgozó” része a menetben az ovális pályán. Ez egy adott szög (9 ° -33 °), állandó vagy változó. A lejtőn a jellemző többet povorotv, de egyenes vonalak is benking. A külső (jobb) oldali benking korlátozódik külső fala a belső (bal) oldalon - kötény. Az utóbbi években egyre inkább használják az ötlet benkinga változó szélesség - inkább a külső (külső) pálya, és kevésbé a belső (Insaidoo). Az ilyen, például, pályák Iowa (12 ° -14 °) és a Bristol (22 ° -30 °). Széles dönthető lehetővé autók, hogy elhárítsa a részét a tehetetlenségi erő és fejlesztése nagy sebességgel. Ezen túlmenően, a kört a külső a pályát benkinge nem mindig veszít, és lehetővé teszi, hogy menjen gépek egymás mellett sokáig.

Ferde benking a táblán belüli elválasztja a lakás része a pálya - kötény. Kötény használják, hogy elkerülje, és térjen vissza a pályára során boxkiállás. Tól benkinga kötény kivált fehér vagy sárga vonal, amelyen túl a néhány számot (Daytona, Talladega) driver nem ér a törvény. Azonban egyre a lapos kötény meredek benkinga és így destabilizálhatja az autó, különösen akkor, ha a jobb oldalon még benkinge és hagyta már a lapos kötény.

A belső része ovális pályán nevezzük nézőket. Általában azt díszítésére használt gödör és paddock komplexum, valamint a parkoló autók nézők. A rövid pályán a táblán belüli elhelyezésére csak egy része a gödör összetett. A földutak többségében ez a hely nem foglalt - ez túl kicsi és veszélyes. Szintén a termőföld lehet helyezni további út nyom összekapcsolja vagy nem csatlakozik az ovális. Az Indianapolis Motor Speedway, a táblán belüli mentén a célegyenesben mögött a gödör komplex áll Tribune.

Tekintettel a Infield Lauzittsringa a fő lelátókon.

Alexandria - Ebben távú, vannak más célra, lásd Alexandria (egyértelműsítő lap) .. Alexandria arab. الإسكندريه Flag Coat of ... Wikipedia

Szótár auto-racing szempontjából - ez az oldal szószedet. Listája kapcsolatos kifejezések autóversenyzés, és azok rövid definíciók ... Wikipedia

Battle kör - listája kapcsolatos kifejezések autóversenyzés, és azok rövid definíciók. # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W ... Wikipedia

Dobozok - listája kapcsolatos kifejezések autóversenyzés, és azok rövid definíciók. # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W ... Wikipedia

Car (autóversenyzés) - A kapcsolódó kifejezések autóversenyzés, és azok rövid definíciók. # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W ... Wikipedia

Grand Slam (Forma-1) - A kapcsolódó kifejezések autóversenyzés, és azok rövid definíciók. # A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W ... Wikipedia

Német Nagydíj - Forma 1 Grand Prix a Hockenheimring Németország Elhelyezkedés Germany Továbbiak Mindösszesen nyer Wikipedia ...

• Jogi szabályozás az információs technológia (problémák elemzése és a legfontosabb dokumentumok). 1. verzió 0. AV Shamraev. Ebben a könyvben, átfogó tanulmányt a problémák a jogi szabályozás az információs technológia (IT) alapuló, az orosz jogi utóbbi források (állam ... Tovább Vásárlás 385 UAH (Ukrajna esetében)
• Jogi szabályozás az információs technológia (problémák elemzése és a legfontosabb dokumentumok). 1. verzió 0. AV Shamraev. Ebben a könyvben, átfogó tanulmányt a problémák a jogi szabályozás az információs technológia (IT) alapuló, az orosz jogforrások, az utóbbi időben (az állam ... Tovább Vásárlás 321 rubelt