üzemanyag tartály
Javítási kilyukadt az üzemanyagtartály a Suzuki Swift.
Egy meleg nyári estén, mozgó törmelékes úton sebességgel 60-80 km / h, valami hirtelen csendült hangosan többször. Ez gyakran előfordul az úton törmelékes, Kani repülni le a kerekek gumi, mint egy csúzli, és a célja a járat egy - az alján az autó. Általában, ne aggódj, ez egy ismerős helyzet. De ez alkalommal, a lépéshang volt különösen erős, hangos és zavaró.
Azonnal eszébe jutott a sárvédők telepítési tervek megátkoztam nem tette korábban, és megállt az autó, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs ok az aggodalomra.
Néztem az alsó minden oldalon. Minden a helyén, látható sérülés a karosszéria és a futómű nem csöpög folyadék megfigyelhető. Mentem mintegy 50 méterre vissza az autót, nézte az úton. Semmi de törmelék, por és a darabokat a szárított iszap után eső. Megy tovább.
Szülőfalujában megérkezett a naplemente. Fürdőház, hideg sör ustatku és az alvást.
Problémákat találtak reggel. Séta az udvaron, és a megfigyelt rusztikus farm, mentálisan ráhangolódni eredményes hétvégét a szabadban. hívták fel a figyelmet a szaga a benzin a kocsiból. Amennyiben ezt tette, Che hirtelen. Mlyayayat. A bal hátsó kerék a földön, és áztatott rasteksheysya tócsa a benzin. amely oozes ki a tartály, 1-2 csepp másodpercenként. IPAT. (Elnézést imotsii, de ez a fordulat, nem is vártam).
Kiderült a kulcsot a gyújtás, az üzemanyag szint mutatja polbaka. 10 liter átterjedtek éjszaka. Kinyitom a motorháztető, dobja ki a megbélyegzés az akkumulátort. Találtam néhány műanyag cheplashku, keretezve a tartály alá. Cho csinálni.
Lit, ostobán nézett a csepegő benzo nulla gondolatokat.
Szeretteim, mélyen tisztelt és nagyrabecsült nagyapja Victor A. egész életében dolgozott a gazdaságban a vezető osztály: 1 kamion GAZ-53, volt egy nagy mehannikom, ezermester. Sok falu folyamatosan hozzá fordultak tanácsot és segítséget javítási autóikat. A mennyek országa, áldott memória.
Majd autót javítani Nitsche nem gondolkodni. Nem kell, hogy tetszik szokta. És nincs oktatás, technikai, humanitárius.
Hallom a kerítés krehtit szomszéd - nyugdíjas zavgara összeomlik a gazdaság, egy jó ember.
Babrált az IZ 2141. "Uncle Sasha! Segíts, a tank tört." Ő mutatott be „hideg hegesztés”.
Kinyitottam a gáztartály. hogy tehermentesítse, benz, még mindig csöpögött, talált egy lyukat. A műanyag tok alatt körülbelül egy centiméter hosszú és 1-3 mm széles horpadás. Figase kő repült.
nem volt lehetséges, hogy közelről hegesztés, erős áramlás Ned a „gyurma” beragadt. Talált nagyapja garázs tartály és tömlő. Benz nem kondenzvíztömlő fut, és 30 cm nedoydya a tartály nyugszik valamit. Itt japánok, illetve milyen alá tudják támasztani.
Alapos vizsgálat után megtalálta a gumi összekötő cső nyakát a tartály és a kerék résznél.
Domkrachu, távolítsa el a kereket, húzza össze ilyesmit fel, és a tartály kakayato mobil krestavina fogakkal, nem teszi lehetővé a tömlő mászni tovább, csak csípi zabtsami. Talált egy kisebb tömlő, egyesült benz.
Az üzemanyagtartály külső száraz, szükséges, hogy lezárjuk a hideg hegesztés. Abban nemez felfedezik, hogy a tartály borítja gumi-x, ez előny antikorroziyka könnyen szakadt le egy csavarhúzóval. Csiszolva, lezárjuk.
Utazott többi nyári és őszi ennek hegesztés. Jó lenne szükség azonnal a lehető leghamarabb kell hegeszteni az üzemanyagtartályt. de sok más STOshniki avtospetsy mondta Nepara ez hegesztés jó lesz tartani, ez nem is olyan könnyű kihúzni kell tépni a daráló.
Jött a fagy. -25 gép indul el a legelső, de nehéz. Tettem a garázsban. És a következő napon. Mlyat. El kell menni, és a garázsban benzil büdös.
Lehet nem kétséges, ez a magasztalt hegesztés valószínűleg a hőmérséklet csökkenése már nem tartja meg. 10 liter szivárgott ismét az éjszaka a garázsban.
Ismét volt szükség, hogy távolítsa el a kereket, csatorna a benz. A tanácsot apósa szólt az egyik fiú, aki dolgozik a SU-40 Berdsk. Egyetértek, én vezettem az autót a garázsba vele lőni egy lyukat, és forrasztani pot.
Távolítsuk el a tüzelőanyag-tartály sokkal könnyebb, mint amilyennek látszik első pillantásra.
Ő rögzítve a 4 csavart a test, ahová a belépés nyitott. Kell fej (gomb) 12. (fotó 1)
De először meg kell bontani az üzemanyag-vezeték és a töltőnyílás (fotó 2 és 3)
Mert az üzemanyag-vezeték szoruló fogó segítségével távolítja el a klipet (lásd a képen), és egy lapos fejű csavarhúzóval, hogy elválassza a karabiner (latch). A tüzelőanyag-vezeték 2 a cső.
Megszakítani az betöltõcsövét is kell fogó és csavarhúzó Phillips.
Következő tartály unscrew csavarokat, és válassza le emlékezetes, villamos hajtjuk, hogy az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-érzékelő, ez a vezeték csatlakozik egy hagyományos reteszt.
Ezután távolítsa el a műanyag védelem (Az én esetemben, egy lyuk alatta), összeolvad fennmaradó benzo Kindle forrasztópisztoly világít rajta a forrasztópáka forrasztópáka megolvasztjuk ón kapott mintát.
Szétszerelni tartály szárítására helytelenül, mint Benz öngyulladási hőmérséklet - 400C és körülbelül 270C ón forraszthatók.
Kész! Mi mindent a helyére fordított sorrendben.
