Üzemanyag szintérzékelő
Az én esetemben, biztos vagyok benne, hogy az üzemanyag-szivattyú van telepítve mellett a csere voltam győződve arról, hogy az üzemanyag-érzékelő teljesítményét. Az autó motornál nem, ugyanazon az idő, amíg az érzékelő dolgozott, én többször üzemanyagot, és ez nem befolyásolja a működését az érzékelő.
A következő lépés a keresést a hibája volt fellebbezés electroschemes által Meghann.
Ott találtam egy üzemanyag-szelvény üzemi kör és a csatlakozó pinout részt vevő érzékelő működését.
Az elv a tüzelőanyag szint érzékelő mérésén alapul az ellenállás értékét.
Így az elején, úgy döntöttem, hogy ellenőrizze az ellenállás értékét az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
Ehhez az szükséges, hogy mérje meg az ellenállást az 1 és 2 érintkezők.
Az ellenállást mértük egy multiméter. A kapott adatok egyértelműen nem esik egybe a leolvasott a műszerfalon, így aztán úgy döntöttek, hogy mérje meg az ellenállást jön a műszerfalon. Ehhez én eltávolították a műszerfal (szerencsére visszavonták elemi), és húzza ki a chip, hogy jön vele. Meg kell tudni, hogy az ellenállás értéke a 14 terminál és 27.
Csatlakozás egy multiméterrel, az ellenállás értéke ekkor 0 marad Ezután figyeljük mérőállás, elkezdtem mozogni a csatlakozót és a „csoda!” Multiméter kezdtek rezisztenciát mutatni érték, bár egy meghatározott helyzetben, és egy kellően erősen tömörített csatlakozó.
Hogyan kell csinálni anélkül, hogy a mérő.
Annak tesztelésére, a szenzorok által mért lehet tenni anélkül, hogy a mérő, és ki a műszerfal. Ehhez viszont a műszerfalon teszt üzemmódban.
Futás egy önellenőrzés a műszerfal
Ha a gyújtás ki van kapcsolva, nyomja meg a O fedélzeti számítógép, tartsa lenyomva, majd nyomja meg a start gombot, és tartsa kb 7 másodpercig. A műszerfal egyidejűleg megy magától teszt üzemmódban. Az önellenőrzés minden alkalommal, amikor megnyomja a gombot a kijelzőn megjelenő információkat fedélzeti számítógép a képernyőn sorrendben jelennek meg: „Mode teszt”, a szoftver verzió, az esetleges jelenlévő vagy memorizált hiba, az értéke az üzemanyagszint érzékelő ellenállása, az üzemanyag-fogyasztás és az értéket a „Test OK”.
önellenőrzés mód kikapcsol, röviden nyomja meg a reset gombot a fedélzeten
számítógépet. (Statisztika fedélzeti számítógép a reset)
Így, amikor a teszt mód aktiválva
Kattintson az Info gomb kapcsoló fedélzeti számítógép, és megtalálja a tétel után a következő verzió a szoftver.
Ha az érzékelő nem származik az ellenállás értéke a hiba kerül ki a szöveg „VALEUR JAUGE CIRC. OUVERT”. Ha az érzékelő működteti, akkor megmutatja a mért mennyiségű üzemanyag a tankban. A jelen esetben 40 liter.
A tüzelőanyag mennyiségét mérve
Az egész lényege
A probléma a hibák üzemanyagszint érzékelő van egy rossz kapcsolat a chip az üzemanyag-szivattyú. A chip ül szűk, de úgy tűnik, nem elég feszes, hogy folyamatosan olvassa a megfelelő ellenállás értékét. Ha a darab kézzel tömöríteni sok, az érzékelő működik.
Megoldás (ideiglenes)
Nyomja chip sűrűbb, mint ült nem tudtam, ezért úgy döntöttek, hogy helyezze 1. és 2. kivezetése a kis provolochinke. Ez az opció jelenleg fut. Mindezek után manipulációk az autó jobb vezetni egy pár kilométerre a szenzorok által mért visszatért a normális, mert minden motor indításakor történik újraszámolja a szenzorok által mért.
Ennek eredményeként, a 3. bekezdés a tüzelőanyag szint érzékelő hiba tulajdonítható a rossz kapcsolatot és chip üzemanyag-szivattyú.
Futott: 97000 km