Öv csere gázelosztó mechanizmus (RM) a Priory
Üdvözlünk!
Vezérműszíj - Timing, amíg megvan röviden, a teljes neve ennek elrendezés úgy hangzik, mint egy gáz-elosztási mechanizmust, ezen a mechanizmuson keresztül, a motor elindul és fut, úgy tekintendő, mint egy szelep és a dugattyú, és mások alkatrészeket elsősorban ismert sok ez vezérműszíj mechanizmus, ez egy nagyon fontos részlet, amely összeköti Mezhuyev a vezérműtengely és a főtengely, így a motor megfelelő működésének és megszakítás nélkül (szinkron lehet mondani), de általában azt illeti, ez a mechanizmus minden részlet nagyon fontos és ESL távolítsa el legalább az egyiket, majd a motor problémák kezdődik, felsoroljuk a legkisebb elemek listáját, hogy ez a mechanizmus a következő: Először feszítőgörgő, hogy húzza a vezérműszíj, és a második öv is, a harmadik a főtengelyt és a csiga, a -chetvortyh forgalmazás wali és csigák és egyéb részleteket.
FIGYELEM!
Ahhoz, hogy a biztonsági öv csere autó állomány lesz: Egy jó sor villáskulcs, valamint egy csavarkulcsot a „17” és egy időben, akkor szüksége sem a speciális kulcs viszont a feszítőgörgő, hogy a személygépkocsi lehet vásárolni, vagy helyette rögzítőgyűrű fogó, kérjük és egy csavarhúzó praktikus amelyek közül az egyik sík és vastagnak kell lennie!
Hol van a vezérműszíj?
Nem található az oldalán a motor, és nem egy nagyon kényelmes helyen, de ha veszi a 8 szelep autók őket, ugyanazon az oldalán a helye, de ellentétben a 16 szelepes motorok, 8 szelepes öv módosítása sokkal egyszerűbb, és az egész dolog azt, hogy kevésbé van jelen a motor tárcsák, több hely feltérképezésére alatt valamit, stb 16 szelepes motor, ez nem, akkor cserélje ki a vezérműszíjat nem túl kényelmes, de még mindig a művelet megvalósítható, és végül (ha ezt folyamatosan) szokni, és semmi bonyolult nem tűnik, de nem arról, hogy mi beszélünk, és a hollétéről a vezérműszíj az autó, az érthetőség kedvéért az alábbi fotó jelenik meg a piros nyíl, de ha kinyitja a motorháztetőt, akkor nem fogja megtalálni, mert rejtett alatt egy műanyag fedelet (kék nyíl), amely megakadályozza, hogy a piszok a gázelosztó mechanizmus, és nem szennyezi azt .
Hogyan cserélje ki a vezérműszíjat a VAZ 2170, VAZ 2172?
2) Ha az összes előkészítő munkát kell végezni, kezdetét öv eltávolítása erre kulcs vagy csavarkulcs „15”, lazítani egy kicsit puff egy feszítőgörgő (görgő rögzítő csavar beállítása egy piros nyíl, akkor feszitőhengert csak hivatkozni nem lehet összekeverni, így az úton, a hordozó áll, hogy a jobb oldalon, és a feszültség a bal és a feszültség szerelt nem a központban, és kissé oldalra), majd forgassa az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával megegyező irányban (ahogy tetszik), úgy, hogy a vezérműszíj meggyengült és már nem sokkal feszített és ezáltal CNI Meath öv minden felső csigák, amelyen ez található (a felső görgők két vezérműtengely szíjtárcsáját, valamint a szivattyú és a feszítőgörgő ez több tiszta).
3) Most egy asszisztens lesz szüksége, és egy nagy, kövér fejű csavarhúzót obschom minden kész a következő módon, a motortérben keresi továbbítására, vagy pontosabban, akkor a tengelykapcsoló-ház, és ezért ezen a házban van egy kis lyuk, amely le van zárva egy gumidugó, egy asszisztens hadd húzza ki a dugót, majd dugjon egy csavarhúzót a fogai a lendkerék, ezért rögzíti, hogy elforduljon akkor ebben az időben teljesen csavarja ki a csavart, amely rögzíti az főtengelyszíjtárcsa és generátor tárcsa (csiga generátor, amelyik th nagy, a főtengely amely kicsi), és amikor a csavar meglazult, távolítsa el a generátor szíjtárcsa az autó és mögötte a mosó található.
beállítás:
1. Amikor egy új szíj kerül, az összes csigák és feszítőgörgő szennyezésektől és tisztítás után, zsírtalanítás céljából lakkbenzinnel, vagy csak sétálni lakkbenzinnel azonnal és minden rajta, és az úton, amikor telepíti a generátor szíjtárcsa, biztos, hogy tárcsa hornyába (jelzett piros nyíl) van a dagály a főtengely ékszíjtárcsa (kék nyíl), ellenkező esetben a generátor csiga nem tud teljesíteni.
2. Miután minden kész műveletek és a legfontosabb dolog, telepítése után egy új öv, állítsa be, szabályozott ez rovására a feszítő görgő, és ez hozott különleges kulcs vagy seegerfogó (a képen lehúzó használják), és a befogott külső meghajtó feszítő tárcsa (Van hornyok majd, a nyílásokba, és helyezze be a kulcsot, vagy lehúzó), majd a görgő óramutató járásával ellentétesen forog (lásd. fénykép 1), egy ilyen állapotban, míg a bemetszést a külső lemez egy téglalap alakú kiemelkedés a belső hüvely feszítőgörgő nem a vpadot (lásd. fotó 2), miután illő kulcs görgő csavarját meghúzás 33,2-41,2 (3,40-4,20), és ellenőrzi működését a görgő és a szíj feszességét, a munka tekercs következőképpen kell vizsgálni, hogy indul az autó lesz szükség, és ha a feszítő görgő hallani zaj, hogy a valószínűsége, hogy a klip (azaz a csapágy) elromlott, ha minden igaz, akkor vegye le a klipet a helyéről, és már kezében, ellenőrizze a munkáját csapágy, erre a célra fordítsa a gördülőcsapágy, és ha ez is kibír, axiális játék fog Preece tstvovat vagy jeleit mutatják szivárgás a kenőanyag a csapágy, ebben az esetben, cserélje ki a feszítőgörgő egy újra cserélni, amikor eltávolítja az öv, csak abban az időben a eltávolítása az öv nem gyengíti az időzítés hengercsap szükséges, és csavarja teljesen ki, és távolítsa el a feszítőgörgő a járműből (cm. fénykép 3), a telepítés egy új film, biztos, hogy vezetni henger megjelölt (lásd. fotó 4) nem irányul befelé és kifelé.
