Mesterkurzus sostarivayut borított szekeret - villamos, vasúti modellek - blog modellező
A kiindulási anyagot - fedett szekeret „Conca”. A feladat -, hogy elhasználódik az autót állapotban „régi, de él és működik.”
A fő szennyeződés minden autó:
- csíkok por összekeverjük a rozsdát a tető;
- poros és a „rozsdás” keret, néha az alsó testrész.
Ezek a szennyeződések találhatók különböző intenzitással tökéletesen minden autó. Az idősebb az autó - így vastagabb és változatosabb.
Ha az autó üzemeltetése hosszú ideig, akkor a nap, az eső és más természeti tényezők kezd elszíneződések a festék.
Kiderült, hogy az autó, dolgozott, mondjuk, 2-3 év eltér a vadonatúj világosabb színű, a jelenléte a szürke csíkok a test egy kicsit rozsdás tető és szürke-barna keret, néha a hit e színkeverés a szervezetben.
A fából készült kocsik van egy másik tulajdonsága az öregedés - különböző színű lapok.
Táblák, amelyek a fent általában egy sötétebb árnyalatú rozsda esett le a tetőről. Táblák a központi része a test könnyebb.
Egyes lapok elhalványul gyorsabb szomszédos annak a ténynek köszönhető, hogy készülnek a különböző típusú fa.
Része a lapok működése során elkerülhetetlenül elromlik, és helyébe friss, melyeket azonnal foltos.
A javítás, ha az autó nem túl kopott, színezett általában csak a kifakult táblák.
Táblák, amelyen fel van tüntetve, foltos gyakrabban.
Festék, természetesen mindig más árnyalat.
Idővel a különböző számú réteg festék is teszi magát érezte.
Az autók az ipari park, amely általában festett zöld szín, ez különösen figyelemre méltó - sok ilyen autót, mielőtt át az ipari park működött a vasúti síneken, és az IPU volt színe barna.
Kocsi, amely mi lesz „rossz”, van egy fém állvány, amelyre a fedélzeten, és rögzítse. Ezeken pillére a festék színe elkerülhetetlenül rozsda kezd megjelenni.
A fenti képek illusztrálják tökéletesen fórum scaletrainsclub.com. Nézze meg közelebbről - senki sem azonos ellátás:
Kezdeni színezés lapok. Erre én egy matt lakk Vallejo 26,518, amely hígítatlan ad fehéres árnyalat felületre. Csak festeni néhány ecset fórumon.
Annak érdekében, hogy a táblák egy másik szín, akkor festék is nagymértékben hígított szürke és barna színekben, valamint a zöld festék néhány helyen, kissé eltér az alapszín az autó.
Ha egy kicsit „csiszolt” festék / lakk a következő táblát - ez nem számít.
„Oh, hogy van, meg kell festeni minden eleme?”
Igen, pontosan. Talán nem mindenki, de a legtöbb - ez biztos. Ne ijedjen meg - az egyik oldalon az autó úgy 7-8 percig. A végén - egy perc és fél. Nem is olyan nehéz ...
A festés után a fórumon valahogy így néz ki:
Igen, ez nem túl szép, így a festés után a táblák kell fújni az egész autó jó átlátszó matt lakk - ez kisimítja a különbség árnyalatai. Régebben erre festék Tamiya.
Miután lakkozása Nézzük oszlopok. Meg kell festeni a barna úgynevezett „Száraz kefe” - Makaeu ecsetet a festékbe, majd nyomja meg csaknem szárazra, és a meghajtó a kívánt helyen. A kiálló részek, sarkok, a csavarfej válnak yarkovyrazhenny fahéjsav színárnyalat. Régebben két szín - sötét barna szín állványok és keveréke narancs és barna -, hogy kiemelje a csavarfejek.
Ezután ugyanezt a műveletet ízületek teszik a lemezek a tetőre.
Miután festés, a táblák és a fém alkatrészek okozni por csíkok.
Foltok alkalmaznak egy lapos ecsettel és zúzott pasztell művészek.
Lot, mi? És itt-ott - alkalmazása után egy réteg matt lakk a legtöbb „elfogyasztott” szín és az is marad a következő:
A test és a nem látható szinte, csak néhány helyen:
Most kell, hogy fújja ki az alsó része az autó barna festékkel. A fotó speciálisan tört színeket láthatjuk, ahol a barna részt.
Akkor az összes ugyanolyan „száraz ecsetet”, barnás-narancssárga színű folt lépések és kapaszkodók, kissé.
Ready kocsi az asztalon a lámpa alatt valahogy így néz ki:
