Javítása varrógép, öltéshossz szabályzó
1. Törött kar öltés hosszát szabályozó. Törés két okból áll elő:
a) tört le a kart a kilépési helyén a menetes lyuk szárnyak és a szárnyak marad a menetes része a kar;
b) a szárnyak letörnek szélén a menetes furat. Zsinórral készül a rideg fém - vas. Ez a hiba oka lehet az a tény, hogy az autó zsírral (tévesen) növényi olaj vagy valamilyen ragasztó, ő tartotta nedves helyiségbe vagy egy lakásban az ablakon, ahonnan a hideg évszakban mindig jön a hideg levegő. Ennek eredményeként, a kapcsolatot a hideg és a meleg szobában a levegő, amely a magas relatív páratartalom, a hideg fém a varrógép jön páralecsapódás. A fém ilyen körülmények között, rozsda, különösen olyan helyeken, nem védett festékkel. És az első és a második esetben a készülék mobil kapcsolatok vannak rögzítve
1. Ha a kormányzó kar nem mozog, nem használja a sok erőfeszítés. Meg kell szétszedni a készüléket és tisztítsa meg a részeket, hogy nem volt rozsda, öntapadó fóliák zsír-, és így tovább. N. kiküszöbölése nem lehet eltávolítani a plug flow az anyag a főtengelyt. Távolítsuk el a kézi hajtás, lendkerék és csavarja ki a rögzítő csavart szárnyak öltéshossz. Vegye le elülső kör alakú lyuk, távolítsa el a himba, fúró fúró 3 mm átmérőjű formába és vágott szál érintse meg a M4.
Tedd kar menetes M4 (kötelező!) A biztosító anyát. Abban az esetben, törje le a szélén a menetes szárnyak jobb kart elektrofúziónak hegesztési varrat (2 mm-es, rozsdamentes acélból készült elektródok). Az összeszerelést fordított sorrendben. Figyeljünk arra, hogy az alsó villa közös takarmány- és ellátási tengely kell legyen hézag 0,05 mm. A hiánya az anyag azt jelenti, hogy nincs különbség a csukló
2. öltés hosszát szabályozó kart lefelé hajlik, így a maximális öltéshosszal 2 mm (lásd. P. 1.)
2. Helyezze nagy csavarhúzóval tetején a nyílás pályán kart, és határozottan nyomja a kart felfelé simítsa ki
3. A kar nincs rögzítve és szabadon foroghat a tengelye körül
3. Vegye le a lyukat az első a gép. Tekerjük a kart, és a biztosító anyát rajta. Tegye vissza a fedelet
4. A kar szabadon mozog a nyílásba, és a varrás közben nullához a skálán. Törött laprugók. Ez lebontja miatt mozgása az emelőkar fel a hiba, hogy kapjunk egy Flyback szövet varrás közben (2M gép cl. PMR nem alkalmas arra, hogy az ilyen művelet)
4. Vegye ki a kézi sebességváltó, az autó kiveszik a zsanérok, hogy azt az első fedezi fel a lendkereket. Távolítsuk el a csavart és a lendkerék súrlódó. Nagy csavarhúzóval az ablakon át a lendkerék csavarja ki a rögzítő csavart a színfalak öltéshossz a gép belsejében. Távolítsuk el a csavart fogóval, hogy vegye ki a lemezt tavasszal. A lány sírva, és ezért nem oldja meg a kart öltéshossz szabályozó. Két lehetséges megoldás:
a) hogy egy új lemezt tavasszal;
b) ha nem, a repesztési szabhat tányérrugó acélból, a külső átmérője egyenlő a 15 mm-es, a belső - 8 mm, vastagsága - kisebb, mint 0,3 mm. Ez az alátét jár, mint a védő. Csipesz tegye a lyukba először a régi lemez tavasszal rajta - a méretei az alátét, majd a csavaros hiba. ebben az időben a kar gombot kell lennie a skála ellen a számok 2 kar meghúzásakor rögzítő csavarok, hogy tartsa a szárnyakat. Ahelyett, hogy a tányérrugó alátét is szállítható egy működő felső szál feszességét szabályozó. De nem minden mosó megfelelő magasságban, vagyis. A. Van egy magassági korlátot annak köszönhető, hogy a pályán a hajtórúd mozgás. Az összeszerelést fordított sorrendben
5. Nem normális öltés hosszát. A helytelenül szerelt kamera szüntesse meg a fogasléc ( „Sirály” gép -134kl)
5. A bütykös emelő állványra rögzített elvégre a paraméterek beállítása abban a transzfer
6. Brake öltéshossz szabályzó nem működik. Gyenge fék menetes tengelyt jelenetek öltéshossz szabályzó (hátoldalán található a gép oldalán szembeni nagy lyukak). Machine "Archer" -90 sejtekben. Lengyelországban; "Orsha" -ZM (ris.Z6)
6. Lay az oldalsó fedél nagy lyuk és a bilincs csavar 3 rögzítő szárnyakkal öltéshossz szabályozó tengely
Ábra. 36.Uzel fék öltést szabályozó
(Machine "Veri-tas" -8010 sejtek "Archer" -90 CL "Orsha" -ZM sejtek "Panonia" ...):
1 -A nagy nyílás a hüvely hátulról;
3 - fék állítócsavar;