Hoz érdekében a motortér vezetékek
Röviden tenni:
• Távolítsuk el a felesleges vezetékeket;
• a fennmaradó eltolódott kényelmesebb;
• Állítsa be a megszakító kapcsoló;
• Új felhasználó hozzáadása az új biztosítékot.
Az első helyen találtam a motorháztető alatt, és kényszerült a régi leégett vezetékeket. Remélem, hogy ez az utolsó.
Másodszor már nem maradt vajon huzal vezető DCC (a csatlakozót a szenzor), amint ez érinti a védőpajzs át a kipufogó-gyűjtőcső és a nyakkendő a nyakkendő, hogy ne érintse meg. De az elszigeteltség volt sebeket.
Most már ez csomagolva madzagot, és a huzal tolódik más módon rögzítve a radiátor hűtőventilátor.
További változott az akkumulátor negatív kapcsa. Megváltoztattam a terminál a kapcsoló tömegek a kínai eredetű.
Azt hiszem, a képesség, hogy gyorsan le az autó nagyon fontos, és miután egy negatív tapasztalat a lazításra standard terminálok, az emberek, akik azt mondják: „semmi sem könnyebb, hogy a csomagtartóban a kulcs 12 és kapcsolja ki a tömeg, hogy miért ez a nagy felhajtás,” Én nem érzékelik megfelelően. Itt látható a terminál már csatlakoztatva van, a nyitott helyzetben.
De a munka, zárt.
Itt a piros pozitív vezetéket, a cél az volt unriddled során szalon utolsó leszámolásra.
A különlegessége az, hogy ez történik, a belső egy idegen helyen bekötését együtt kötél kapucnival. Belül, akkor az ide ebben Kubla vezetékek és táplálja a nyílás környékén. és talán valami más, akkor meg kell nézni.
És ez a különös együttélés a kötél még mindig lehetséges, hogy bocsásson meg neki, de ettől eltekintve, hogy nincs vezetékek a motorháztető alatt biztosítékot. Ez megbocsáthatatlan. Csak csavarja le az akkumulátor pozitív kapcsa és csavarni a biztosíték dobozban.
Itt egy újabb biztosíték felügyelet nélkül, már figyelt rá. keveset. Már van egy külön műanyag biztosíték kihúzzák az elem. Az élet nem volt cukor.
Most kiderült, hogy megszakítja a láncot fényszóró ablaktörlő. Lettem érdekelt, ahol a drótok megy tőle. Az egyik megy a szalon, akkor rögtön mutasson. A második megy a relé, amely vonszolta maga mögött az akkumulátort. Rajta én is figyelt volna.
Az egyik vezetéket a relé megy a biztosítékok, a második a negatív, a harmadik közvetlenül a kabin, a negyedik a fényszóró ablaktörlő. Negatív kábel le van csavarva a telepkapocs, hogy rögzítse a csavart a normál súly.
És akkor egy kicsit közelebbről, és rájött, hogy még mindig az ötödik drótot, és ő is megy az akkumulátor negatív kapcsa. Én biztosan nem egy villanyszerelő, de ez a pofon valami varázslat. És hol van az összes e rendszer kihasználja? Valahol lop!
Általában azt letekert másik negatív kábelt az akkumulátorról és a csatlakoztatott egy csavar súlyt adott és kész, és letelepedni egy új biztosíték dobozban.
A régi blokk maradt törmelék, és a drót megy a szalon leválasztják a gyújtást, szigetelt mindkét végén, és balra a jövőben. Hirtelen szüksége van.
A vezetékek összefonódik egy csomót. A végén az ő távozása a mélybe.
Nos, ez mind zavaros kusza vezetékek szilárd és van egy zátonyra áttöri, és untangled.
És mégis ez a plusz terminál húzta. Vegyület eltér keresztül az anyát.