Custom friskeyta és a városi vezetés alapján agresszív csomagtartó - Roller iskola Cyril

Mondtam neked, mert azt hiszem, sokan osztják ezt a nézetet az agresszív csomagtartó priminitelno hogy friskeytu és a városi korcsolyázás. Eljött a pillanat, amikor ihlette példája a két bátor blúz és dia meykerov, úgy döntöttem, és a vásárolt Kazahsztánban vallási Salomon STi Vinny Minton III Pro (delee által Winick szöveg). Azt állították I keret Salomon 3VSL, narancskarikával giroszkópos 80mm - 83A és fontos, narancssárga cipőfűző :) Természetesen már korábban eltávolított natív keret és lélek Plate. Úgy néz ki, nagyon elegáns és pozitívvá vált. Ez a sor, hogy fel-és eltarthat egy kört. C ezúttal - kevésbé lírai és tényeket.

Az alkalmazkodás zajlott nagyon gyorsan. Rájöttem, hogy az én videókat, találtam egy pár tíz perc. Boots hihetetlenül kényelmes - puha és egyidejűleg tartja jó ütemben. Normális korcsolyázás manőverek, és semmi sem az aszfalt nem ragaszkodnak.

De kezdjük az első dolog az első:
Agresszív cipő puha, mert támaszkodik ez így van. Például, roller ugrik szélén a lélek-rész film, vagy Isten ments, sikertelenül ugrás a csőbe. Nem szabad visszaverni magam öltözött a lábát hengert. Anti-shock jó agresszív cipő biztosan felülmúlja bármely FGC modell, mert ugrott egy nagy magasságban ez a szerves része utcai korcsolyázás, melyek agresszív reklámok jött létre. Tartólábak legyen jó, mert a trükköt sínek és élek is szükség nedyuzhy ellenőrzés.

Mi a gyakorlatban? Viselése Winick, nem tudok menni, még fűzés, és begombolta Buckley. Nem túlzok. Ezek finoman, de határozottan tartsa a lábát, ez elég ahhoz, hogy menjen nyugodtan. Ha van őket szépen zashnuruete, kapsz egy tökéletesen ellenőrzött ló, amely azonban soha nem túl szűk, nem nyomja, és általában úgy érzi, mint egy puha otthoni papucs. Ilyen a látszólagos paradoxon.

Tulajdonosok hengerek Seba vagy RB Twister, igen valószínű, nem hiszem, vagy nem értenek meg, úgyhogy a helyfoglalás, ez teljesen más érzés, amikor a láb szilárdan láncolva a ló. Ez rokon húzza meg a klip, ha a maximális feszes és elviselni kellemetlenséget (bár, hogy őszinte legyek, a fájdalom is) a „legnagyobb ellenőrzési” vagy húzza meg a klipet gyengébb. Ha a henger szabadon kétségtelenül növeli a terhelést a boka, hanem az emberi szervezetben, és olyan jó, hogy a mérsékelt terhelés vezet az a tény, hogy a feltöltés a test válik erősebbé. Személy szerint engem illet, én az utóbbit választotta opciót, mert számomra a görgők életmód és a legtöbb az én szabad időt töltök velük. És nem tetszik az ötlet, hogy bizonyos időközönként eltávolítják őket, gyúrjuk zanemevshie lábak vagy a fájdalmat és kényelmetlenséget. Továbbá, hogy az objektív oka van. Ha elmész egy viszonylag lágy belső csomagtér agresszív korcsolya kemény, szalagok, hogy erősebb és kompenzálják a csökkenés abszolút merevséget a gerinc és a kényelem nem megy sehova. Olyan dolgok, mint „lyukasztó nyelv”, amelyre az azonos FR2 kell, hogy jelentős erőfeszítéseket itt magát, és csendesen.

Legközelebb - anti-shock. Leszállás után ugrott egy súlyos magasság lesz sokkal kényelmesebb, mint például a Seba FR, ahol egyszer sikerült teljesen kedvét a sarok és a séta egy bottal, mint egy fogyatékkal élő ember, egy pár hétig. Természetesen semmi sem helyettesítheti a technika, és nem kétséges, a szavak nagyon megbecsült roller „térdre kell, hogy dolgozzanak ki a partra.” De soha, amikor leszállás puhaság nem lesz felesleges, másrészt senki sem immunis a hibákból, posledtviya ahol az anti-shock elegáns jelentősen elsimítására. A második anti-shock nem nyilvánvaló, plusz az, hogy tudod, hogy a kényelmes utazást rossz lefedettség. A Winick csendben ment a járdán, a régi Arbat, sima csempe általában nem okoz problémát. Nyugodtan áthajtani egy kátyúban vagy aknafedél, görgők ilyen konfiguráció, mint tankok, szinte minden off-road - képtelenség. Ez az, ahol elkezd friskeyt eredeti értelmében - „megyek ahova akarok.” Természetesen szerepet játszott és a Gyro kerék, jelentősen lágyabb, mint Freestile Special, ami nagyon tetszett, és én korcsoláyzott előtt. Lágyság, ami annak a következménye nemcsak a lágyság „hús”, de a bőség (az agy nagyon kicsi). Különbségek jobban láthatóvá válnak, mint akár krossmaksami ismert egyik legjobb anti-sokk friskeyt modellek. Összefoglalva - jumping, lovaglás le a lépcsőn, vagy rossz lefedettség - csak a zümmögés.

Azt állították, hogy minden anti-shock csökkenti a pontosságát erőátviteli, illetve csökkenti a maximális sebességet és növeli az áramlási erők. Az én tapasztalatom az, hogy még ha ez történik, akkor nem elég, hogy ellensúlyozza jelentős előnyöket. Volt egy nagy kört Winick az éjszaka, és a sebesség fejlesztése nem kevesebb, mint a legnépszerűbb CSF (Salomon, Seba és Powerslide).

Második sok ijesztő pillanat - súlya. Száraz számok: egy pár mérete 44 Winick szerelvény súlya 4,4 kg, Seba FR - 3,6 kg. Lot 800 gramm, hogy a különbség? objektíve nehéz megmondani. Személy szerint én Winick súlyossága élvezte. Technika és stílusa síelés görgők változásokat. Lovaglás őket általában nem külön gyakorlatilag méterre a felületre. Hatékonyan át a súly menjen kiadások minimális erőfeszítéssel, ugyanakkor a tömegközéppont görkorcsolya ilyen alacsonyabb lesz, ami növeli a stabilitást.
Amikor ugrás van valami, amit „húzza a lábát lefelé” csak egy plusz. A végén a föld a lábad - ez az, amit mindannyian nagyon várjuk, hogy ez a helyzet :)

Az utolsó pillanatban ideges - a szélessége egy agresszív csomagtartó. Kétségtelen választhatják ezt az egyedi kerékpárok kell egy kompakt cipő lehetséges. Winick ebben a tekintetben nagyon jó, de nem egyedülálló. Az ábrán a különbség a maximális dőlés tekintetében a cipő felületre.

Mint látható, a különbség nem olyan nagy. Egy normális lovas és manőverezési maximális dőlése a görgő is elég. Akkor nem kell félni, hogy ragaszkodnak az aszfalt. De ami igazán tetején aggodalomra ad okot, nem csúszik. A legtöbb, akik kezdik felfedezni a diák, és a szokásos görgős friskeytovyh gyakran ragaszkodnak az aszfalt (nem véletlenül találták csúszkák :) Ezzel az agresszív cipő még nehezebb elkerülni. De meg kell szem előtt tartani, hogy sok „extra” műanyag oldalán, és ne aggódj, ha ez egy kicsit aláássa. Így legalább volt számomra. Míg obkatyval Winick a diák, aláásta az aszfalt problémás területen, és minden csodálatos volt. Tehát bátran csatába, a felesleges törlődik. )
Nos, az utolsó szó a szlalom. Agresszív cipő és szlalom? „Miféle ostobaság?” Sokan azt mondják. És valóban, az osztályban a „Slalom-1”, amit szinte teljesen korcsoláyzott a Winick látta elején én esetlenség a szokatlan ebben az esetben hengerek, edző viccesen azt mondta: „Látom, hogy a Fehér vasalók gurul.” De egy idő után én megszoktam az esetben a „vasaló” nagy volt a dobás, és kapcsolja be, és sikeresen a tanfolyamot. Mi áthaladt az egész bázis kiderült bírság Winick. És ha valami az enyém fejlődés ebben az irányban korlátozott, így a saját ostobasága inkább korcsolyát. Természetesen beszélünk alapján a szlalom. Ha egy szlalom az Ön számára - elsősorban akkor valószínű, hogy ezt olvasod az emlékeket, hogy ne válassza a korcsolyázás)
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy az alapötlet, hogy szerettem volna közvetíteni, hogy az alapján egyéni boot agresszív és FSK-keret is kiváló választás, mint egy elsődleges és egy pár henger szabadidős síelés és még az amatőr szlalom. Mert friskeyta ez csak az én ideális, és sokan tartanak attól, ilyen választás, ha nem megalapozatlan, a túlságosan hangsúlyos. Tehát ha valami a fejedben a cikk elolvasása után felkavarta - hajrá!

Oktatási hengerek Zelenograd,
Vladimir Belyaev Whiteman