Cseréje minden hátsó csendes blokkok
A vásárlás napjától a gép volt rossz kopogtattak a jobb hátsó. Úgy döntöttem, hogy a perselyeket. Nos, sétálni, így séta - vettem egy egész sor hátsó csendes blokkok. Lebegő - például a fém, a többi - Lemförder.
Itt vannak, kedveseim
Attól a naptól kezdve a vásárlás helyett a telt két hónap, ha nem még inkább -, hogy nem volt idő, az eső elárasztott garázsban. És akkor végül is történt. Voltak nehéz négy éjszakára ...
A folyamat nem írjuk le, és nem valószínű, hogy képes legyen emlékezni minden várakozás a fő pontokat.
Mivel én is mindent \ b, majd kicsavarjuk és eltávolítjuk is, meg minden. Az első probléma - vegye ki az alsó villás, vagy inkább, hogy ki ez a csavar, ami felfekszik az üzemanyagtartályt. Shoot tartály ó hogyan nem tetszik, így kicsavart gerenda, amelyre minden a testhez (nem tudom a pontos nevét, hogy a darab vas). Ezt követően, a csavar sikeresen extraháljuk.
A második rántás - fék cső. Minden csomópont természetesen rozsdás és zakoreli, fennáll annak a veszélye szalag a szálak, és az osztott nem volt kulcs. Mit kell tenni, meg kellett törni a csőbe. De most van egy új csőbe :) vásárolt réz 50 és 55 cm. Két 50 a boltban nem volt, de 5 cm különbség nem játszott. Ha valaha is ki kell cserélni őket újra, elviszlek a legjobb 55, a 50 valahogy fenekét.
Ja, és akkor a legfontosabb dolog - Nyomja ki és hajt mindenféle speciális eszköz nélkül, kivéve a különböző átmérőjű. Mivel még mindig lebeg legalábbis, de a \ b keresztlengőkaros kellett bütykölni, mert a végén a karok és a rugó állandó és arra törekszenek, hogy kanyarban. Tehát hogyan, ha a jobb oldalon, a bal úgy döntött, hogy azonnal VD-shkoy öntsük, így a következő napon, a folyamat gyorsan ment. Ezért a bal oldali időt töltött sokkal kevésbé. Nagy a \ b hosszlengőkar rántás szorította ki - nem akartuk, hogy vylazit. De az új felmászott óramű :)
Lebegő állapotban lehet leírni, mint nagyon gyenge. Zsigerek lóg egy könnyű érintés a kisujj (új kézzel próbálta befolyásolni - nifiga). Prodolnyh karokat \ b jobb volt, de nem sokkal - gumi szinte eltűnt. De lengőkarpárokhoz volt jó állapotban. De megint úgy döntöttünk, hogy változtatni - a változás őket is.
Fordított ez az arány körülbelül 15 munkaórát és számtalan erők. Magukat a \ b valamivel több, mint $ 100, a fékcsövek - 59000 LRH, fékfolyadék - 38.500 LRH.
Ismét megvizsgálta az alján. Rust elég, de a fém még mindig erős. Ez legalább boldog. Jó lenne, hogy kezelje a téli alsó, de nincs pénz, hogy hosszú ideig.
Nos, a végén én történetem I törvényei szerint a műfaj, hogy írjon, milyen nyugodt ez most, és hogyan mennyire átitatott nadrág öröm. De sajnos, száraz nadrágot. Lüktetett még. Hol volt ő - nem egyértelmű, bár vannak olyan javaslatok. A természet ilyen kopogás, mintha a lengéscsillapító ostobán lóg egy pohár. Mivel az új lengéscsillapítók hamarosan vásárolni, és különben is akarni dolgokat egymástól, most továbbra is megy a bumm (