A világ története Gyorsulási Verseny - versenycsapat vaku
A világ története Gyorsulási Verseny
Drag Racing - ez egy verseny, ahol két autó versenyez egymással a jogot, hogy a célvonalon elsőként gyorsul álló helyzetből, egyébként elmondható verseny lineáris gyorsulási a parttól 402, illetve 201 méter.
Az amerikaiak azt állítják, hogy a történelem Gyorsulási Verseny - tisztán amerikai találmány - kezdte 1948-ban erre a célra épített drag versenypálya a kaliforniai városban Goleta. Míg az amerikai fiatalok aktívan részt vesz avtomototvorchestvom használatával háború előtti autók, motorkerékpárok és erőteljes magas fordulatszámú motort az építési versenyzés járművek, amelynek célja az volt, hogy a maximális sebesség egy bizonyos távolságra egy negyed mérföld (402 méter). Úgy tűnik, 402 méter - az optimális távolság a maximális gyorsulás, amely lehet megfigyelni, és a rajt és a cél ezeknek amerikai „bombák kerekek. Néha nem bírta, és ez a távolság, és felrobban. De meleg American guys nem lehet állítani semmit. És hamarosan egész Amerika látott és hallott az eredményeket - bár a születés ( „forró autók”) először rendezik kaliforniai Mojave-sivatagban, és közben a második világháború, Los Angelesbe költözött utcákon. Természetesen ez ellen nem biztonságos, és csörgő tekintélyes környéken civil volt. Az üdvösség e tragacs a közelgő tilalom lépett az arcát Valley Park, aki megszervezte az építőipar egy speciális úton, és lett alapítója szakmai Gyorsulási Verseny.
Gyakorlati amerikaiak segítségével a nem kevésbé praktikus hatóságok és a közlekedési rendőrség fordult a fiatalok kezdeményezésére az építőiparban során a szállítási és a mérkőzés őket a sebesség egy újfajta tömeges szórakoztatás és motorsport, nyereséges show, ami végül felülmúlta a népszerűsége más típusú motorsport. Szervezett gyorsulási nemcsak szenvedett terítés (aki az első) a fiatalok körében avtomotokovboyami egy éjszakai út a külön kijelölt területeken pályák és utak, hanem drámaian nőtt az autó kultúra az Egyesült Államokban, mind műszaki, mind driver. Most az Egyesült Államokban csak a nemzeti szövetség hotroderov mintegy 100 ezer aktív tagjai a nemzetközi szövetségek Drag Racing egyesült millió járművezetők-lovasok. Minden évben az Egyesült Államokban 24 szakaszában tartott világbajnoki gyorsulási, valamint mintegy 5000, és a motor-show-hotroderov, ami csak Amerikában, mintegy 5 millió ember.
USA verseny egyesületek.
Nemzeti Hot Rod Association (NHRA) - szabályozza a többség a versenyek tartott Észak-Amerikában.
Feld rendezvények Nemzetközi Hot Rod Association (IHRA) - szabályozza egyharmada az események Észak-Amerikában
Szinte az összes esemény kerül megrendezésre az Észak-Amerikában a szárnyai alá a két fent említett szervezetekkel. HNRA tölti a legtöbb versenyt a parttól 402 méterre (bár bizonyos úthossz csökken 305 méter miatt kapcsolatos kérdések biztonságát a verseny a két osztály az üzemanyag). Csakúgy, mint a World Cup Észak-Amerikában, a parttól 402 méterre. IHRA viszont a kedvenc a versenyeken a 201 métert, és egy országos bajnokságot versenyautó méret a 201 méter. Ennek egyik oka (a mások által) minimális korlátozások a szabályokat, mint a használata a dinitrogén-oxid és a túlméretezett motorok (több mint 8,2 liter), és ennek megfelelően kevésbé költséges, mint bajnokságot HNRA. Eljövetele előtt HNRA INRA és kis szervezetek, hogy tartsa versenyek évente. Az első kereskedelmi verseny a keleti parton tartottak Longview Speedway pályán (ma Old Dominion Speedway) a Manassate, Virginia. Jelenleg a versenyt a régi Dominion Speedway pályán vezeti szervezet SBRA (Southern Konzol Racing Association)
A legkorábbi említés dregreysinge Európában tartozik a 30 év a 20. században. Dregreysinga úttörő volt Európában Angliában. Ott volt megtartották az első versenyt (faj 440 yard), ezt követően adott okot, hogy az angol hagyomány dregreysinga. Azokban a napokban, versenyek tartottak zárt magánút. De a háború hosszú ideig megállás dregreysinga fejlesztés - Európa elmerül háború, minden befektetett energia a hadiipar. De sok kifutópálya épül a háború alatt Angliában. Ezek a sávok elavulttá váltak, miután a háború vége lehetővé tette, hogy hozzon létre Dragstrip. Különösen az első igazi európai Under Dragstrip Santa egy korábbi bázis az amerikai bombázók.
De a hullám végigsöpör Európa dregreysinga csak a 60-as. Miután a rock „n” roll, a másik oldalán az óceán jön és dregreysing. 1959-ben, úgy tűnik, az első ifjúsági klub hot rod rajongóknak. Hogy alapítói fordult amatőr pokatushki rangos sport.
Az első európai dregster alapulnak az Egyesült Államokban. és általában. köztük van különféle szokatlan eszközöket, így triciklik.
Végül 1963-ban jelenik meg első dregster a metanol kapacitás felett 700 lóerős.
Ugyanebben az évben dregreysing válik külön sport, kialakult a brit szövetség Dregreysinga és hot rod rajongó, és a végén, a brit autóipar az arcát Austin reagál engedje első angol dregster. Nyári '64 éve volt tömeges dregreysinga - fesztiválok és versenyek követték egymást hetente.
A verseny vonzott sok néző. A tökéletlenség a technológia. Nem tesz azonban önmagában ismert gyakori meghibásodások, robbanások és tűz dregster akkoriban nem voltak ritkák.
'65 éve volt a megjelenése két tematikus magazinok dregreysingu. Ugyanakkor, úgy döntöttek, hogy hozzon létre egy speciális dregstripa. Dregstrip-ben épült 66, egy egykori repülőtér. Ugyanebben az évben az első brit dregster balra 10 másodpercig. Ugyanebben az évben, és az első hivatalos bajnokságot dregreysingu. Brit dregreysing lépett a korszak az érettség.
Ellentétben az Egyesült Államokban, ahol a pálya nehéz megfelelni az autó nem készül Amerikában Santa Pode találkozhattak az egész európai autóipar és shtatovskih között dregster nevek villant Volvo, FIAT és rég elfeledett kis háború utáni brit autógyártók.
Dregster fejlesztés folyik. Championship Cup váltotta, a technika javult 71 dregster egy nagy név „második forradalom” új rekordot állított fel. kimeneti sebessége 200 mérföld per óra. ET legerősebb gép közel 7 másodperc. Ugyanebben az évben a frissített dregstripe jelennek Machine Hollandiában, Svédországban, Németországban és Dél-Afrikában a nemzetközi bajnokságok.
A következő évben, Dennis Priddle elhagyja 7 másodperc. Miután a rekord ő hozza Európába perednemotorny dregster. Tehát osztály fannikarov megjelenik Európában.
Dregster javult, az Egyesült Államok visszatért a pilóták részt versenyeken NHRA. Egyikük, Alan Heridzh, elhagyja 5 másodperc, a sebesség a kilépő körülbelül 300mil óránként. Ezt követően ez a pilóta meg az egyik a másik után, az európai sebességi rekordot.
1982-ben Franciaországban, Le Mans egy nemzetközi fesztivál dregsterov és hot rod.
Abban a pillanatban, Európa népszerű bajnokságot King of Europe.
Természetesen ez nem egy teljes listát az eredmények az emberek fejleszteni ezt a csodálatos sportot, de csak nem írok, azt hiszem, az interneten elég információ a független tanulmány. Remélem, élvezni!
Világtörténelem Drag Racing